Primera vuelta con mi nena (vn1700 classic)

[moroteuke]

Hola compañeros!!!!!!!!!!!!
Nada, que ya la he pillao......brffffffffffff
Impresionante.
Cambiar, primera, y ....brrrrrrrrrrrr...........cla cla cla cla.......ohhhhhhhhhhh
Que sensacion........
tengo que volver a acostumbrarme al tema. Todo son viejos recuerdos de la mitica.....pero en su version de hermana mayor........justo lo que necesitaba para mi 1,90 y 100 Kg.
Como curro de tarde solo he podido hacer el recorrido del conce a casa (pasando por la gasolinera claro...............30 leuros?!?!!?!? 20 litros ) y de ahi al trabajo (12 km) y vuelta a casa tras el trabajo (12 km). En fin, el cuentakm me marca 26 km.
He probado todas las marchas, hasta la OD. he pillado rotondas, curvas.......mañana toca madrugar llevar hijas cole y a rular .......le metere unos km y vere nuevas sensaciones. Pero la primera a sido muy muy buena.........
El mecanico me he dicho que me tome con calma el rodaje y que no pase el puño de 3/4 de vuelta. Os juro que he ido todo el rato con el puño girado como medio centimetro. No me ha hecho falta mas para ir tranquilamente en marchas cortas por ciudad y, posteriormente, a 90-100 por carretera.
3/4????. Ya os digo.......cuando lleve los 1.000 km y la pueda estrujar un poco no se que va a ser eso.
No obstante noto que es una moto que pide 100-130, donde el motor suena suave que da gusto.

Pues eso, comentaros un poco mi primera vez con mi nena

Alguna recomendacion??. Lo que sea que me digais vienvenido sea. Sobre todo sobre el rodaje. Aunque ya he leido lineas y lineas sobre eso......

Venga vsssssssssssssssssssssssssssssssssss y birrassssssssssssss

[Frase]

en el libro de uso y mantenimiento de la moto, indica claramente como hacer el rodaje, velocidades maximas etc., leelo y siguelo...son las recomendaciones del fabricante..........

y a disfrutar

[arpagon]

Ojo que en el rodaje tan malo para el motor es darle mucha caña como poca, como poca me refiero a ir en marchas largas con el motor muy bajo en vueltas.
De todas formas no te agobies mucho con el rodaje, que ya no es como antaño, los materiales han cambiado... Haz caso a Frase

[moroteuke]

Gracias gente. A ver si paso hoy por el conce, pillo el libro y me lo leo tranquilo en un rato qeu tenga en el curro a la tarde.
Porque hoy lo que es andarla........mal......... llueve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

venga....

[VILLITA]

En el manual de la voyager habla de velocidad del motor en rodaje; no pasarla de 2.500 vueltas en los primeros 800 km, y de 3.500 hasta los 1.600 km. Yo estoy ahora en ello.

[moroteuke]

la voyager tiene cuenta revoluciones?
porque la classic no. asi que tengo que ver un poco a oido....
creo que no se me va a hacer dificil porque noto cuando pide la noto o cuando se revoluciona mas (cuestas....). pero echo en falta un poco un cuenta revoluciones para controlar mas el tema...
te queda mucho a ti para acabarle el rodaje?

[VILLITA]

No había caído que no llevaban cuentarrevoluciones, la voyager si lo lleva. Yo le metí casi 1.000 kms en la primera semana cumpliendo escrupulosamente con el límite de revoluciones, esta semana voy por los 1.300 kms (aprox) y sigo respetando el máximo de vueltas.
Casi con toda seguridad le termine el rodaje este finde en una excursión por la sierra de Cuenca.

[Frase]

pagina 58 del manual en castellano....indica limites de velocidad recomendados para cada marcha engranada....

[moroteuke]

que envidia. el rodaje ya hecho y ahora a disfrutar sin mirar revoluciones ni nada....
en fin. todo llegara. .....ahora estoy tan emocionado que bahhh me lo tomo con calma...
hoy no he podido ir al conce. a ver si mañana me acerco y me hago con el libro y me lo leo tranquilamente ya que , por lo que parece, biene bastante bien especificado todo este tema.
ademas tengo intriga por ver como va el encendido. hay un monton de posiciones y quiero saber para que son. por ejemplo, ayer al echarle gasolina tuve que pararla claro. pero luego para darle marcha tuve que meter la llave otra vez. hay alguna manera de hacerlo sin la llave??.
bueno, que no os voy a volver locos.....mañana le asediare a preguntas al del conce y me hare con el libro...
venga....vssssssss

[RED]

Moroteuke, hazle caso a Frase,lee el libro de uso y mantenimiento y a disfrutar.....
el tema del cuentarevoluciones ya veras como no te hace falta, de oido iras bien.

[moroteuke]

Si. Yo pienso que de oido no tiene por que resultar complicado.....de hecho las otras tres motos que he tenido no lo tenian. Aunque a ninguna le tuve que hacer rodaje.


Gracias a todos!!!. A ver si mañana me hago con el manual y ya os iré contando....

Vengaaaaaaaaaa..............

[VILLITA]

Yo siempre había conducido de oído, esta es la primera que tiene cuentarrevoluciones. No debes tener mayor problema.

[motxilito]

moroteuke(solo curiosidad,heres moro?) esto......aiba ke me perdía.tu moto supongo ke lo de la llabe para ponerla en marcha lo tendrá igual ke la mia,(supongo)es decir,giras la llabe,pero solo un tercio y a la izkierda,entonces se apaga tu moto,repostas y nuevamente y sin meter la llabe vuelves a girar pero a la inversa el interruptor y ya la puedes dar al encendido.esto lo tiene para ke no tengas ke dejar ni tu llabe puesta(esto pa no rayar el cromado)y ademas arrancarla y pararla sin dicha llabe.ahora me acerco a la nevera ke me toca darle un lingotazo a la botella de orujo con miel ke me an traido unos colegas.aissss morao,morao ke me voy a poner.se me va a poner el culo como un intermitente funcionando sin parar.es ke el dulce.......y el licorcito este en cuestion..........lo dicho,me dejan el agugero como un intermitente funcionando sin parar y mas rojo ke una autógena funcionando a toa mecha.a media noche sacaré el ciezo por la ventana pa ke se enfrie.aissss con el frio ke hace,todo sea pa calmarlo ea.!!jo¡¡ y eso ke solo iva por el interruptor,hay ke ver donde terminamos.si es ke sois la leche joios.vssssssssss