Lo sabe....no lo sabe......

[corsario]

Pues es algo que yo no puedo responder y por eso busco alguien en el foro que responda por mí
(Igual que el programa de la 4), je je je.

La pregunta es: Vn 1700 Classic, Vn 1700 Classic Tourer Vn 2000 V2K. Aspectos a favor de cada una de ellas. Todas las respuestas son bienvenidas y agradecidas.

Y bueno, más barriles de cerveza para todos.

[capitan trueno]

Yo te pregunto si vas a por una nueva o al mercado de segunda mano??

A primeros de año yo estaba mas o menos como tu, tenia entre ceja y ceja una 2000 cuello de toro por casi 11.000€ pero aparecio una Voyager con menos de tres años con 3000 km por 13000€ y no me lo pense mas.

Las 1700 tienes 6 marchas, abs, frenos combinados, etc., etc., y actualmente las 2000 ya estan descatalogadas pero el mejor consejo es que escuches dentro de ti lo que te dicen tus tripas cuando veas pasar algun modelo de los que preguntas.

Las Voyager son muy interesantes por lo bien equipadas que estan y en la Kawa de Toledo tienes una Vaquero por 14.999€ nueva a estrenar
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=76&t=34271
Pero ya te digo que con un poco de paciencia de 2ª mano encuentras ahora muy buenas ofertas.
http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 074537.htm
http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 283994.htm

[capitan trueno]

Esta otra es de un compañero de Madrid y es una pasada como suena.
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=78&t=31002

[corsario]

Muchas gracias Capitán.
De momento navegando en un mar de dudas. Pero un buen Corsario siempre sale adelante a babor o estribor. Estoy abierto a todas las posibilidades, y con mucho tiempo por delante.
Gracias de nuevo.

[AJKENATON]

hola amigo, decirte que yo llevo la 1.700 classic y estoy encantado cada dia m gusta mas, mi amigo q suele salir conmigo v2k cuello toro los dos llevamos vanceandhines y filtro kn:
son una pasada las dos, al controrario de lo que pueda parecer la 1.7 es mas grande el sillon del pasajero es decir la mujer mia, va mas comoda q la de mi colega en la v2k(q no quiered decir q valla mal), en la vn 2000 classic es distinto esa llleva un sofa,
si eres alto y tu pareja la 2000 es un poco mas grande lleva mas rueda y tiene mas pegada 25cv mas,
la vn 1.7 es mas fina de formas para mi gusto mas minimalista.
LAS DOS SON PRECIOSA Y BUENAS MAQUINAS ELIGAS LA Q ELIGAS NO TE ARREPENTIRAS SEGURO.
y la vaquero otra delicatese preciosa.

[corsario]

gracias ajkenaton ¡¡¡ . Tus comentarios son de los que no aparecen en las fichas técnicas. Y sin embargo, valen muchísimo ¡¡¡.
Un barril de cerveza desde Donosti.

[Kephren]

Josemari, no me digas que te ha entrado envidia...
Sólo un consejo. Por tu altura te desaconsejaría la VN2000 y te aconsejaría la 1700 classic.
Cuando quieras quedamos con unas birras de por medio y hablamos de ello, e incluso si quieres, puedes probar la mía y sales de dudas.

[corsario]

Hola Carlos ¡¡¡¡
Mil gracias por tus consejos, quizá pase por tecnomoto mañana martes o el miercoles por la tarde, hacia las 5. Tienen una 1700 que me recomendó 'Capitan trueno'. De momento verla. Si te viene bien nos vemos y te invito a unas cervezas . Además tengo que empezar a salir más de ruta, por 'prescripción facultativa'. Va en serio.

Un abrazo.

[corsario]

Para Capitan Trueno.... y Kefren.....

Hoy he pasado por Tecnomoto, he visto la Classic Tourer 1700. En principio como la 900, manillar posición, etc.... El asiento ancho y para mi tamaño como dice Carlos un poco 'alta'. Llegaba al suelo con los dos pies de puntillas, me ha dicho Alberto que es la 'sobrecarga' y que se puede ajustar. Respecto al calor excesivo que produce el motor, me conseguiría el kit de deflectores que dirigen el aire del radiador hacia abajo...... Sobre los amortiguadores traseros, pues que no llevan aire, sino nitrogeno y se pueden regular a voluntad. Las maletas me han parecido un poco voluminosas por fuera, y sorpresa , por dentro no lo son tanto..... Más temas interesantes, el cruise control, para carretera, que parece mejor que el kit que venden en E bay para pinchar en el puño., la sexta velocidad para rutear tranquilo, tipo carretera americana... las defensas traseras...y ...... y........

Bueno, el tema de ventas está muy parado, esta la tiene en 11.500 € con 1 año de garantía. Me recomienda vender la mía en una horquilla de 6.500 a 7.000. Negociando los extras ... Hace poco hablé con el colega Moroteuke de Navarra, que vendía su 1700 en 8.800, lo ví en el foro de motos. Ya la ha vendido.

Sigo recogiendo opiniones, sensaciones, y ahora me centraré entre la 1700 classic y añadirle extras o la 1700 classic tourer. Preferiblemente de segunda mano. Y si puede ser cuadrar la venta de la mía con o sin extras.

Bueno, ya tengo curro ¡¡¡¡¡¡

Más barriles de cerveza para todo el VOCS....

[capitan trueno]

Esta otra es de un compañero de Madrid y es una pasada como suena.
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=78&t=31002

Si quieres una classic no busques mas, la maquina del compañero BASALO esta nnueva, con un monton de extras y creo que a un buen precio.


PD: Respecto a las maletas de la Tourer que son iguales que en la Voyager con las maletas de tela que venden aparte si te vas de viaje te entra un monton de equipaje y bien organizado.

[Kephren]

Jose Mª, este tarde me acercaré a eso de las 19h. a Azkoitia para, entre Tonet y yo, montarle una cosilla a la mía. Si quieres pasarte, me pegas un toque y la pruebas.

Sobre la 1700 de Tecnomoto, está de cine y si hablas con ellos, es probable que te cojan la tuya porque como dices, el tema está muy parado en cuestión de ventas y por el precio que dices que barajas para vender la tuya, es más que probable que te cueste Dios y ayuda venderla.

Luismari acaba de pillarse una 2000 dejando la suya en el concesionario, valoralo. Te van a dar menos que si la vendieras por tu cuenta, pero así no te tendrías que comer la cabeza esperando a vender la tuya para comprar la nueva, con el riesgo de que cuando la vendas ya no tengas qué comprar...

Tú piénsalo.

[basalo]

Corsario: como dice capitan t. la mía está en venta y te la enseño cuando quieras (Classic 1700 con ABS, tubos Vance & Hines, asiento de gel Kawa, pantalla, alforjas rígidas de cuero, claxon de 120 decibelios, defensas, con 12.500 km

[corsario]

Pues todo empezó hace unos meses, cuando un amigo y colega se fue a vivir a Londres , por culpa de la crisis . Aquí se quedó sin curro y allí ya esta en una empresa de su especialidad. Su moto, una Harley, en concreto una Dyna Fat Bob, (1650 cc) la tengo aparcada en mi garaje, al lado de mi 'Princesa Negra'. Tiene 6000 Km. y me la ha ofrecido, como os podeis imaginar, tirada de precio.
Con el gusanillo en el cuerpo me inclino más por repetir Vulcan, de mayor cilindrada. Y ahí empieza mi aventura.
Carlos, muchas gracias por la invitación , no llegué a tiempo de acompañarte, pero la proxima salida haré hueco para estar con todos vosotros.
A 'capitan Trueno' mil gracias por las orientaciones, gracias a eso probé el otro día la Tourer.
Y Basalo, gracias por el ofrecimiento de tu moto, me parece espectacular. Por decir una chorrada, el color de la moto de un corsario debe ser siempre negra, je je je, como 'La perla negra' de Piratas del Caribe, como Barba NEGRA, el pirata y así por el estilo, j ejejejej . No lo tomes a mal.
El tema será vender la mía y cuadrar la venta con la compra de la siguiente, en ese proceso imagino que ceder precio, será fundamental, por las 3 partes. Así que sigo en la búsqueda.

Ah¡¡¡¡ La s cervezas que no falten nunca ¡¡¡¡¡¡ Y un barril de ron caribeño ¡¡¡¡¡¡¡