Aunque las Indian nunca me han dicho tanto como a los más fanáticos de la marca estas nuevas parece que van a generar un nuevo movimiento de moteros indianeros.
Si hay alguna marca de motos en el mundo actual que tenga verdaderamente ese halo de leyenda es Indian. Y eso es justo lo que te están cobrando.
Ciertamente me parece escandaloso pero mirando únicamente a los cacharros y olvidando todo esto, tienen pinta de ser más bonitos en directo que en las fotos.
Me parecen muy guapas, la verdad; pero de momento seguiré con mi negrita mate
"El secreto de la felicidad es tener gustos sencillos y una mente compleja, el problema es que a menudo la mente es sencilla y los gustos son complejos."
pa lo que cuestan más vale que sean chulas de la ostia, luego hay que ver la mecánica, como las prestaciones mecanicas de Indian sean como las Jarlis van listos los que la compren (con tos los respetos), yo me quedo con mi vulcan dura, fiable y barata de mantener.
A mi modo de entender, que es poco, yo creo que las japos ya han vapuleado en prestaciones de sobra a las americanas, que se mantienen vendiendo historia y estética. Yo me quedo con las ganas que kawa haga con una vulcan lo mismo que ha hecho con la W800, darle un regusto añejo en la estética (ya que son custom) sin perder prestaciones, entonces las Vulcan serán perfectas, pa mi gusto.
Pa gustos los colores, yo me quedo con todas
Hay dos opciones...o gastarse uno 25.000 en una indian chief, o 3000/4000 eur en una Drifter 800 o 1500. El efecto de atracción es el mismo....y la rentabilidad y satisfacción por precio pagado.....incomparable !
Mi anterior moto: Una preciosa Kawasaki Drifter 800, completamente indianizada:
gerhardberger escribió:Hay dos opciones...o gastarse uno 25.000 en una indian chief, o 3000/4000 eur en una Drifter 800 o 1500. El efecto de atracción es el mismo....y la rentabilidad y satisfacción por precio pagado.....incomparable !
Desde luego que si quieres el look de una Indian de 1940 no creo que haya nada tan parecido como una Drifter. Y a día de hoy tan económico y a la vez fiable. Pero estas nuevas Indian están ya un poco lejos de las Drifter.
No digo que sean mejores, pero desde luego son más nuevas, más modernas y bastante más potentes. No creo que se puedan comparar (más allá de los guardabarros característicos).
Hay que saber que se quiere (una cosa u otra) y luego ir a por ello. Simplemente.
La tecnología no tiene color....tienen motor de 111 inches, todo tipo de aditamientos electrónicos, etc....pero en lo del aspecto, no estoy deacuerdo....he comparado la nuevas indian, con mi drifter, que como sabes está 100% indianizada, y por el aspecto no la cambiaría....siene unas proporciones mas conseguidas las nuestras. El deposito de la nueva chief parece pequeño respectyo de la moto, la nuca de la misma tiene demasiado acero negro, el motor (eso si) es precioso, el piloto trasero tipo led, no me convence en una moto tipo vintage, las plataformas de pies delanteros, prefiero las de las antiguas indian (las que tengo yo).
lo dicho...para gustos colores, y les deseo a los de Polaris y a la nueva Indian muchas décadas de existos....por cierto, en cuanto pueda me pillo una jejejjejeej
Mi anterior moto: Una preciosa Kawasaki Drifter 800, completamente indianizada:
Mas de uno de por aqui se la compraria con los ojos cerrados si le "sobrara" el dinero , a falta de medios economicos queda conformarse y ponerles faltas , asi de claro .
aquí creo que nadie está poniendo faltas, se está debatiendo de motos, las Indian no se como van, pero de las Harleys, los mismos harleystas (los sinceros) echan pestes de las prestaciones de su motos, no es poner faltas, son verdades como puños, o es que hay un decreto que no se puede hablar de los defectos de tal o cual moto, por lo menos yo lo que he dicho es que en prestaciones mecánicas o en carretera las japonesas vapulean a las americanas, y esto tambien son verdades como puños, aparte de las folladas que pegan en las reparaciones o piezas de recambio, cada uno que elija lo que quiera, ancha es castilla.
Cuando me compré mi 800 (cosa que el tiempo me ha confirmado que acerté de pleno) en ese tiempo me podría haber comprado un preciosa sprinter classic (de segundamano), pero no me la compré porque no me compensa lo bueno que tienen que es la estética perfecta y el sonido por supuesto, con la mecánica, piezas carísimas, mala conducción y bla, bla, bla, bla... Para mí es una pena que sea así, pero así es.
Pero bueno, aquí se está hablando de las Indian, que si van tan bien como las Vulcan son un pedazo de máquinas.
Mi intención, como apasionado de las dos ruedas, es admirar y compartir con todos algo que me gusta: MOTOS.
En ningún momento me gustaría que se transformara esto en la típica batalla de siempre. Porque de ser así, primero cierro el hilo y segundo pensaré muy mucho compartir nada con nadie de ahora en adelante.
Admiradlas como máquinas sin marca, sin logotipo, como si no costaran dinero y simplemente fueran lo que son: MOTOS.