Pero una vez que empezamos a meterle mano nos damos cuenta que las cosas no están tan bien como debería, en cierta medida es normal porque la moto ya tiene una porra de kilómetros y de años a cuestas, así que lo mejor es empezar a desarmar y hacer una revisión como Dios manda.
ya puestos, desarmo la tapa del alternador para ver el famoso problema de los imanes del volante. Por suerte lo han cambiado pero quedan las secuelas de un problema similar que haya tenido porque la tapa está con un parche por dentro, sinónimo de haber tenido algun problema.
Los carburadores estaban algo ....
así que lo mejor es desarmarlos integramente y proceder a limpiarlos
continuaré con la crónica en otro momento.
Espero les guste.
