duda itv

[joan42bcn]

hola queria preguntaros un par de dudas para la itv, resulta que el sensor de la pata de cabra no funciona y no se si es obligatorio que pare la moto al meter una marcha si la pata de cabra esta puesta y la segunda duda es si tambien me pueden decir algo por poder sacar la llave del bombin con la moto encendida. gracias compis.

[Z21]

Pues la verdad que yo solo he pasado una , proximamente pasaré la 2ª , de todas maneras a mi no me miraron ninguna de los puntos que mencionas .
Lo que si te recomiendo es que los susanes , por lo que te pueda deparar el futuro , uno caidas....
el otro que te puedas quedar preparado para una ruta y sin moto...jejeje

[AzraelVN800]

Yo en las dos inspecciones que he pasado me han mirado lo de la pata, incluso les ha parecido raro que no se pare al meter la marcha si no al soltar el embrague. Lo de la llave míralo que igual que sacas la llave sin parar seguramente también se podrá arrancar sin llave.

[joan42bcn]

gracias por las respuestas.

[Juanjocalo]

muy buenas lo del sensor del caballete si que lo miran en la itv pero solo te afectara dependiendo de la fecha de matriculación que sea tu moto yo tengo una vulcan 500 del 94 y lo que me dijeron que las motos del 94 están exentas porque este sensor lo colocaron después creo recordar que es obligatorio para motos a partir del ´96 creo recordar
y lo de la llave no se que decirte (salvo que lo arregles lo antes posible )

[joan42bcn]

gracias... mi moto es del 90 por lo que entonces en teoria estaria liberada del tema de la pata de cabra , guay jejje , gracias tio.

[SOLI]

Yo arreglaría las dos cosas, más que nada porque me gusta tener las cosas en condiciones, pero especialmente lo de la llave. Yo también tuve una 500 y me pasaba lo mismo, en plena ruta se salió la llave y tuve que ir directo a casa porque no tenía con que abrir el deposito para repostar. Gracias a que estaba cerca de casa, si no, no se como hubiese hecho. Hice una copia con la que tenia en casa y terminé atando el llavero a una argolla que le puse al chasis, así me aseguraba de que si la llave se salía de la cerraja, se quedase colgando. Una chapuza, si, lo se, pero era lo más barato que me podía permitir en aquel momento