roce del caballete.

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 01 Oct 2007, 07:04

Hola atod@s, he estado mirando varias EN 500 de segunda mano y por fin he comprado una, ya haré fotos y las colgare, si me deja el chino.
Bueno, he comentado esto porque todas las que he visto con los tubos originales, tenían en el de la parte del caballete el roce del caballete ese problema se puede solucionar?
Y me he dado cuenta que la mía por lo menos, los retrovisores vibran de una manera exagerada.
no se si esto pasa en todas o solo en la mia. Empieza la época de las preguntas un poco absurdas por ser novato con esta montura. Gracias

sebitos · Mensaje por **sebitos** » 01 Oct 2007, 11:34

¿Roces y vibraciones? Yo tengo una 500 del año 92 y no tengo nada de eso. Sí que es cierto que a partir de 100 km/h los retrovisores tiemblan un poco, pero es porque toda la moto late. De todas formas, puedo distinguir los números de las matriculas de los que vienen detrás...

Besitos de Sebitos.

jaulinero · Mensaje por **jaulinero** » 01 Oct 2007, 18:27

yo estoy con sebitos la mia era tb del 92 y na de na saludos

Ketal · Mensaje por **Ketal** » 01 Oct 2007, 19:40

A mi me pasa lo mismo,

y el motivo es por los tubos de escape, los llevo modificdos.

Tengo en estudio solucionarlo, si tu lo logras antes pon en cartel la solución.

Te has fijado si el tornillo que sujeta la pata es el original, es decir con el diametro de la casa, por que sino hacen juego.
En cuanto a los espejos ni ha 140 se me mueven.

A mas velocidad es otra historia.... Mañana mas.... Sal2.

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 26 Nov 2007, 13:36

Lo del roce del caballete con el tubo solucionado, mas simple de lo que pensaba (el problema era que no pensaba) donde hace tope el caballete cuando estas en marcha, le he puesto una tuerca de m-4 con un bicomponente para metal y así al plegarlo se queda un poco mas bajo, no te pases con lo que le pongas por si acaso se queda muy abierto. Los retrovisores, me parece que los espejos son los que se mueven no los hierros de estos, estarán apegados con saliba.

Pico · Mensaje por **Pico** » 26 Nov 2007, 21:04

Lo de la vibración puede ser porque no tengas las ruedas equilibradas, yo perdí los plomos de una de ellas y se movía todo. Cuando me las volvieron a equilibrar...todo suave como la seda.

Un saludo. Vssssss

Mikuni · Mensaje por **Mikuni** » 26 Nov 2007, 21:07

Pico escribió:Lo de la vibración puede ser porque no tengas las ruedas equilibradas, yo perdí los plomos de una de ellas y se movía todo. Cuando me las volvieron a equilibrar...todo suave como la seda.

Un saludo. Vssssss

Desde entonces, los huevecillos ya no te vibran jejeje

Es lo que tiene es desequilibrado amigos, pierdes el plomillo y te tiembla hasta la rabadilla jajajaja

Saludos y Vsssssssss

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 27 Nov 2007, 08:36

Pico escribió:Lo de la vibración puede ser porque no tengas las ruedas equilibradas, yo perdí los plomos de una de ellas y se movía todo. Cuando me las volvieron a equilibrar...todo suave como la seda.

Un saludo. Vssssss

Dudo que sea eso, porque vibran al relenti, en cuanto tocas el puño

Pico · Mensaje por **Pico** » 27 Nov 2007, 08:52

¿Cuánto hace que no le haces un reglaje de válvulas?

Saludos.

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 27 Nov 2007, 09:01

Pico escribió:¿Cuánto hace que no le haces un reglaje de válvulas?

Saludos.

La tengo hace tres meses, y hace menos de uno que la lleve al concesionario para que le dieran un vistazo, le hicieron lo que creyeron conveniente, el reglaje no lo hicieron, no les pareció necesario, pero por ejemplo si le cambiaron las bujías, que aunque estaban bien no eran las que tiene que llevar.

luichi · Mensaje por **luichi** » 28 Nov 2007, 19:45

santi a mi el mia del 95 me pasaba lo mismo, tanto lo de la pata de cabra como la vibración de los espejos, estos vibraban a partir de 140. por cierto este domingo los de alicante vamos al moto almuerzo de alcoy, a ver si nos vemos por allí.

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 28 Nov 2007, 21:05

luichi escribió:santi a mi el mia del 95 me pasaba lo mismo, tanto lo de la pata de cabra como la vibración de los espejos, estos vibraban a partir de 140. por cierto este domingo los de alicante vamos al moto almuerzo de alcoy, a ver si nos vemos por allí.

Me parece que no es almuerzo, sino todo el día y parte de la noche, cobran 30 € que me parece un poco excesivo (aunque sea de casa), me quiero acercar aunque sea a cotillear, el sabado toca familia para poder disponer un poco del Domingo, me parece que todavía tengo tu tlf, te daré un toque.

Posdata.
Si te acuerdas y no tienes inconveniente coge el catalogo de accesorios,

Saludos

luichi · Mensaje por **luichi** » 29 Nov 2007, 08:54

santi tienes razón y además es el sábado por lo que no vamos.

mjose · Mensaje por **mjose** » 04 Dic 2007, 16:05

La mia apretando el tornillo de la pata dejo de rozar ,pero lo de los espejos sigue vibrando incluso cambiandolos por otros .Me han comentado que lo de la vibracion se quita con unas contrapesas mayores las que van en el puños.

Ketal · Mensaje por **Ketal** » 04 Dic 2007, 19:03

Santi puedes poner una foto del apaño del caballete ?:roll:
De paso si pones otra del tipo de espejos que llevas sobre todo la parte posterior y de cerca, puede que tenga una solución.

Salu2 Vsss Ketal

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 04 Dic 2007, 21:20

En cuanto tenga un rato cuelgo las fotos, lo del espejo creo que he encontrado el problema y localizado este, la solución no parece complicada, lo probare antes de explicarlo por si acaso meto la pata.

JUANO · Mensaje por **JUANO** » 16 Dic 2007, 18:50

Perdón por la tardanza, apaño del caballete.

http://fotos.miarroba.com/fotos/1/5/157bae62.jpg

http://fotos.miarroba.com/fotos/6/f/6f109f21.jpg
Un poco de Nural 27 y en mi caso una tuerca de Métrico 4

vibraciones en los retrovisores.

http://fotos.miarroba.com/fotos/c/9/c9b51a3a.jpg

http://fotos.miarroba.com/fotos/7/2/728c9289.jpg
La parte de aluminio que se sujeta al manillar lleva un muelle que es donde rosca la pieza del retrovisor, por una parte m-10 y por la otra hueco donde va alojado el soporte del retrovisor. Muelle fuera, el taco que veis en las imágenes es de aluminio y lleva un embolo que cuando le das con un punzón abre, pues bien, corte el taco por la parte cónica de la misma largaría que la pieza de aluminio del manillar, le hice cuatro cortes mas o menos hasta la mitad, le puse un poco de papel al fondo de la pieza de aluminio del manillar y después Nural 27 (el papel es para que no se apegue en el manillar) metí el trozo de taco metálico antes mencionado y le rosque un tornillo m-10 (para forzar que se abriera, afloje un poco el tornillo para que no pegara con el nural y cuando este se seca, sacas el tornillo y pones la pieza del retrovisor (m-10 * hueco para el soporte). Ahora puedo apretar el doble machón cuanto quiera que no se pasa de rosca, lado izquierdo solucionado, lado derecho cuando tenga tiempo.
UFFFFFFFFFFFFF me ha costado mas escribirlo que hacerlo, espero que se entienda.

Ketal · Mensaje por **Ketal** » 16 Dic 2007, 21:22

Santi ante todo se agradecen las fotos, el apaño de la pata me ha gustado... Gracias
Salu2. Vsss