Vs para tod@s

[Danyu73]

Hay que estar como una cabra para comprar una moto con 33 años que no arranca....pues yo lo he hecho no podia ver asi una preciosa Vulcan 500.....
Cualquier ayuda es bienvenida
Saludos

[Ski]

Jajajak, ya somos 2, compré una vulcan500 del 92 también, hace 1 mes, llevaba parada ¡¡15 años!! Según el anterior dueño, la última ITV es del 2007... No arrancaba cuando fui por ella, le echamos gasolina y le dimos un biberón, nada, ni la puesta en marcha funcionaba, solo se encendían los testigos y luces, así que yo también estoy como una cabra.

He de decir que ya la he arrancado, desmonte depósito y todas las cachas para tener sitio de trabajo e ir limpiando todo, que tenía mugre de 15 años mínimo, lo que hice fue, desmontar carburadores y limpiarlos piezas por piezas, saque las bujías y las limpie con una máquina especial para bujías, estás las cambiaré, le eché un poco de aceite de 2tiempos por los agujeros de las bujías para que cogiesen compresión, una vez limpios los carburadores los monte y le puese gasolina con un depósito de taller, el arranque seguía sin funcionar, era el relé de arranque que estaría sucio del tiempo, le di un positivo directo a la puesta en marcha y al meter corriente desde atrás el relé de arranque empezó a trabajar, mire que había corriente en las bujías, las instalé, le tiré del aire y salvo mi asombro arrancó muy muy rapida, al principio echaba mucho humo, normal del tiempo parada y el aceite que le eché, el motor empezó a echar mucho humo de los colectores y olor a aceite quemado, pero era solo superficial, el humo de los escapes no olía a aceite, estuve vigilando la temperatura del motor con un termómetro por si acaso, a los 5 minutos ya dejó de echar humo, y ralentiza espectacular, el ventilador del radiador saltó y se paró, buena señal, no sé si aquí se puede poner videos para enseñártela, pero esto no ha hecho más que empezar, le he cambiado aceite y filtros ya, le cambiaré bujías y le haré reglaje de válvulas, por lo demás de momento creo nada más, éstas motos tienen el problema del plato magnético que se le van los imanes, ésto lo miraré a ver qué tal están, aquí en el foro hay un tema de como proteger para que no salten, pero ya no se pueden ver las imágenes, así que inventaré algo para protegerlo.

Hermano estamos los 2 más o menos igual, adelante con tu proyecto y cualquier cosa que te pueda ayudar pregunta sin compromiso.

Saludos

[Ski]

Jajajak, ya somos 2, compré una vulcan500 del 92 también, hace 1 mes, llevaba parada ¡¡15 años!! Según el anterior dueño, la última ITV es del 2007... No arrancaba cuando fui por ella, le echamos gasolina y le dimos un biberón, nada, ni la puesta en marcha funcionaba, solo se encendían los testigos y luces, así que yo también estoy como una cabra.

He de decir que ya la he arrancado, desmonte depósito y todas las cachas para tener sitio de trabajo e ir limpiando todo, que tenía mugre de 15 años mínimo, lo que hice fue, desmontar carburadores y limpiarlos piezas por piezas, saque las bujías y las limpie con una máquina especial para bujías, estás las cambiaré, le eché un poco de aceite de 2tiempos por los agujeros de las bujías para que cogiesen compresión, una vez limpios los carburadores los monte y le puese gasolina con un depósito de taller, el arranque seguía sin funcionar, era el relé de arranque que estaría sucio del tiempo, le di un positivo directo a la puesta en marcha y al meter corriente desde atrás el relé de arranque empezó a trabajar, mire que había corriente en las bujías, las instalé, le tiré del aire y salvo mi asombro arrancó muy muy rapida, al principio echaba mucho humo, normal del tiempo parada y el aceite que le eché, el motor empezó a echar mucho humo de los colectores y olor a aceite quemado, pero era solo superficial, el humo de los escapes no olía a aceite, estuve vigilando la temperatura del motor con un termómetro por si acaso, a los 5 minutos ya dejó de echar humo, y ralentiza espectacular, el ventilador del radiador saltó y se paró, buena señal, no sé si aquí se puede poner videos para enseñártela, pero esto no ha hecho más que empezar, le he cambiado aceite y filtros ya, le cambiaré bujías y le haré reglaje de válvulas, por lo demás de momento creo nada más, éstas motos tienen el problema del plato magnético que se le van los imanes, ésto lo miraré a ver qué tal están, aquí en el foro hay un tema de como proteger para que no salten, pero ya no se pueden ver las imágenes, así que inventaré algo para protegerlo.

Hermano estamos los 2 más o menos igual, adelante con tu proyecto y cualquier cosa que te pueda ayudar pregunta sin compromiso.

Saludos