Antes de ponerme a desmontar pregunto por aquí:
¿Los escapes de la VN1700 Classic son de una pieza o los colectores y los silenciadores se pueden desmontar?
Según los despieces que he visto por ahí los silenciadores se pueden desmontar, pero no estoy seguro.
Aprovecho ya: si alguien sabe de unos escapes V&H o similar que me diga.
Escapes Classic
Moderador: CANARIAN
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Re: Escapes Classic
De todos sabido que el foro está ya más muerto que vivo y que apenas se contesta ya a nada, pero bueno, ahí va:
Mi VN1700 Classic de serie me venía haciendo un consumo (real) de unos 8 l/100 haciendo una conducción normal.
Con escapes Kalinski* y filtro de aire K&N, sin tocar la centralita, le estoy sacando medias reales de 6,5 l/100 manteniendo el mismo tipo de conducción.
*Creo que me llevé los últimos.
https://kalinski.pl/sklep/en/vn-1700-cl ... assic.html
Para Tourer y Voyager aún quedan:
https://kalinski.pl/sklep/en/vn-1700-to ... quero.html
Mi VN1700 Classic de serie me venía haciendo un consumo (real) de unos 8 l/100 haciendo una conducción normal.
Con escapes Kalinski* y filtro de aire K&N, sin tocar la centralita, le estoy sacando medias reales de 6,5 l/100 manteniendo el mismo tipo de conducción.
*Creo que me llevé los últimos.
https://kalinski.pl/sklep/en/vn-1700-cl ... assic.html
Para Tourer y Voyager aún quedan:
https://kalinski.pl/sklep/en/vn-1700-to ... quero.html
Hay cosas que sólo se dicen con silencio y yo callándome te las digo…