Os pido ayuda moral para el "A".

[Er Niño las Minas]

Sin animo de aburriros os contaré la decepción que me he llevado hoy haciendo prácticas de conducción con una Yamahita 250 y ver como meto la gamba una y otra vez cada vez que pasaba por las lineas paralelas del suelo.Todo mi orgullo mancillado.A mi ,todo un campeón de motocros de mi barrio ( hace 22 años,eso si ).¿Será porque soy incapaz de ir sólo al ralentí?.En fín,os pido ayuda urgente en forma de consejo pues no veais que depre despues de ver una chica que lo bordaba( no por chica sino por joven al lado de todo un abuelete superrodado en motos como yo).Me gustaría que me dijeseis la forma de afrontar la entrada a las lineas,trucos,si acelero,etc,etc,Asimismo he observado un mejor equilibrio al entrar por el extremo y a la vez acelerar en vacio con un poco de embrague ( ¿ serán neuras mias? ).Saludos y no os riais mucho.

[Punterito]

Bueno, no sé si te puedo ayudar mucho. Hace muchos años, pero recuerdo que al principio pensaba que estaba chupao y me quería comer las rallas, y siempre las tocaba. Hasta el día en que las pasé sin prisas, despacio, con mucha tranquilidad, sin querer pasarlas enseguida y no volví a tocarlas.
A ver si algún compañero tiene algún truquillo
Saludossss

[AJD]

Hola, a mí me pasaba lo mismo, desde los doce años montando en moto y menudo pánico a pasar por el "tablón", lo que mejor me fué es pasar aceleranrando y mirando al frente (nunca para el suelo) y chico magnifico, pues las primeras veces la cagaba que no veas y a partir de entonces no fallaba ni una.
Espero que te sirva de ayuda.

[taichivan]

Mira si te puede ayudar el no mirar los tablones si no mirar un punto alejado de los tablones unos 5 o 6 metros, pon tu atención en ese punto y veras como lo pasas chupaooooo.

Mucha suerte y un abrazo.

Iván

[cadiz vulcan]

hombre yo ya hace varios años que me examine ,pero te digo como anteriormente te comenta algun compañero ,lo mejor es no mirar para abajo sino hacia el frente eso es lo que se hace al conducir en moto siempre mirando unos metros por delante y como no ,no obsesionarte con los dichosos tablones pasarlos y ya esta sin mas veras como es facil.

[John Wayne]

Yo lo tengo reciente, y me funcionó lo que te cuentan por ahí arriba. Es como cuando entras en una curva, que tienes que mirar la salida, pues con los listones es lo mismo: Enfilas la rueda delantera, abres ligeramente gas (no lo pases sólo al ralentí) y pon tu mirada en la salida.

Luego nos cuentas. Suerte.

[arpagon]

Cuando yo me examiné me pasó algo parecido. Habia conducido un montón de motos y la primera vez que hize las prácticas el profesor me dijo que me había salido como esperaba de alguien que no había cogido nunca una moto. En mi defensa decir que las prácticas y e examen las hize con con una montesa cota 360, con un manillar de dos metros de ancho que era excelente, por los cojones, para hacer los conos y sentado con las rodillas en la cara. Habia una chica que le salió todo de puta madre, pero siempre rezaba para que no se le calara, porque costaba un huevo arrancarla.
Como decís es cuestión de mirar a lo lejos y sale de puta madre.

[vulcaneitor]

Yo la verdad es que hace ya muchos años que me examiné pero los consejos que te han dado los compañeros son los que yo utilicé en su momento. Prueba a entrar entre los listones muy despacio (a ralentí prácticamente) y en el momento en que tengas las dos ruedas de la moto en paralelo y tu estés perfectamente vertical y siempre mirando al frente, dale un golpe de gas (aunque al final te toque abusar un poco del freno) ya verás como la moto coge estabilidad y pasas mas derecho que una vela y en un "plis"

[CERY]

PUES YO TE PUEDO DECIR, PARA QUE TE ANIMES, QUE EL EXAMEN LO TENGO RECIENTE, Y APARTE DE MIRAR AL FRENTE, Y ACELERAR UN PELIN, JUSTO CUANDO ENFILAS LAS PARALELAS, TE DIGO QUE EL PRIMER EXAMEN PRACTICO LO SUSPENDÍ JUSTO POR ESO, SE ME FUÉ LA MOTO PARA UN LADO EN EL MEDIO DE LAS PARALELAS, PERO LUEGO VOLVÍ A LA SEMANA Y LO PASÉ BIEN, Y PORSUPUESTO APROBÉ, PORQUE NO VEAS LAS GANAS QUE TENIA DE PILLAR LA BURRA, QUE LLEVABA UNA SEMANA EN EL GARAJE,JAJAJAJA.

SALUDOS Y V`SSSSSSSSS

[rocamura]

Como dicen los compañeros, VISTA AL FRENTE, coge un punto de referencia a unos 5 o 6 metros de la salida y cuando entres golpecito suave de gas y no dejes de mirar a la referencia. la primera vez que me examine encare bien pero cometi el error de desviar la vista al suelo en la mitad de las paralelas y me sali por encima, la segunda nada mas llege a la pista busque una referencia y la encontre.... un arbol a unos diez metros justo fuera de la pista.... encare y fije la vista en el arbolillo golpe de gas y pasada.
Venga animos y tranquilidad.

[Er Niño las Minas]

Muchisimas gracias por vuestros consejos.La verdad es que alguna vez que pasé mirando al cono me salió bien creo,ya que el profesor que me ha tocado es mas bien "sosito" ya que estuvo todo el rato hablando por el movil y no se puso de frente para mirar cuando pasaba por las chapas de los coj......,En fin, ya os contaré,y encima se me junta que me muero de ganas de conducir mis"Reyes" de este año que la tengo en la cochera desde el dia 14 por la tarde.Gracias mil.ABRAZOS

[Crow]

Yo pase por eso hace poco e hice lo que te estan comentando aqui, fijarse en un punto 5-6 metros por delante y acelerar un poco (sin pasarse claro). Incluso si me apuras podrias poner algun tipo de objeto o referencia a esa distancia y enfilado con las temibles chapas para que te sea mas facil acostumbrarte mientras haces las practicas, luego en el examen tendras que imaginarte esa referencia y otro truquillo es reducir la separacion de las chapas mientras haces las practias, asi luego las del examen te sera mas sencillo.
Bueso eso es lo que hice yo y me funcionó ya que hice el examen tres veces (gracias a un examinador que mejor no hablar de el dado que te suspendia por motivos un tanto extraños y si hablo de el me encabrono ) y en las tres veces pase pecfectamente las chapas.
Espero poder haber ayudado en algo, saludos y v`sssss

[zwa]

el carnet en portugal lo venden a un muy buen precio.

saludossssss

[Vince_rednow]

Mira lo mejor segun mi forma de verlo, y coincido con todos en lo de mirar a un punto fijo y dar un pelin de gas cuando estes dentro, es que dejes de pensar. Si ya se que cuesta y que la responsabilidad del examen y todo eso... pero tu sabes llevar una moto perfectamente, estas harto de pasar por sitios muchisimo mas estrechos, mirando para todos lados, moviendo la moto como si esquiases y esquivando coches. Como no vas a pasar entre las planchas.
Olvidate de la presion y todo saldra de forma natural, cuesta pero sale. Es como cuando te subiste por primera vez en una moto, estabas acojonado, tenso, nervioso e inquieto, pero despues te dedicaste a disfrutar. Pues eso disfruta y surte

[WEB VOCS]

Hola

Sergibuda me ha dicho que te ofreces para traducir alemán.
En la web que hemos hecho para el international Vulcan Rally, www.vocs.es/rally la información tiene que estar en 5 idiomas.
Yo, además de haber montado la página WEB. he hecho las traducciones a Inglés e Italiano.
Itzi Kickapoo esta haciendo la traducción al frances con una amiga.
Falta la traducción al alemán.

¿Te atreves?

Si te atreves este es mi movil 619764889 o pásame el tuyo para que te llame.

[sergibuda]

Volviendo al tema en cuestión, te vienes a Barna y pruebas a circular en hora punta y aprendes seguro.


Dejando de lado el cachondeo, mira de abrirte lo máximo posible (no vayas directo al inicio de las chapas, sino al final del circuito y allí giras) y de encararte antes de llegar a las chapas, entonces simplemente un golpe de gas y ya has pasado.

[Mikuni]

Enga Niño, que te va a salir a la primera, ya lo veras compañero!!!!!

Saludos, Vsssssssss y suerte

Saludos y Vssssssssssss

[VELOSOLEX]

VISTA AL FRENTE ARRRRRRR

[SOLI]

Yo la verdad es que no se como pase el examen, pq me puse nervioso y repeti el recorrido dos veces sin darme cuenta, pero al final......... ¡¡¡ CARNET A EN EL BOLSILLO !!! Ya no tengo huecos en el papelillo rosa para rellenar. Solo me falta el carnet de transbordador espacial jajajajajaja

[Corlleo]

ÁNIMO NIÑO DE LAS MINAS. Un línea recta sale de un trazo rápido, y no de un o lento y tembloroso. Acelérala y enséñales a todos quién manda.

Luego nos cuentas qué moto te vas a trincar. SUERTE!!