La DGT introduce cambios para los motoristas en el Reglamento de Circulación
(11/02/2008)
Los objetivos de la Dirección General de Tráfico (DGT) son claros, mejorar la preparación de los motoristas para una conducción segura, reducir los escenarios de alta siniestralidad que afectan a este tipo de vehículos y combatir las prácticas de riesgo de los conductores de motocicletas y ciclomotores. De ese modo, se aumenta la edad mínima para conducir un ciclomotor, de catorce a quince años. Además, un menor de 18 años no podrá llevar a un pasajero en dicho ciclomotor. La DGT ha introducido la obligatoriedad de los exámenes teórico y práctico en la obtención de la licencia de ciclomotores. Asimismo, para sacarse el permiso A1 y A, será obligatorio hacer pruebas en vías abiertas al tráfico.
Este paquete de medidas lanzadas por el Gobierno ya han recibido algunas críticas. La patronal del sector de las Dos Ruedas, (ANESDOR) es de la opinión que la modificación afecta negativamente al sector del ciclomotor, un colectivo que ha reducido notablemente la siniestralidad en los últimos años. La patronal también cree superficial la implantación del exámen práctico (o de maniobras), ya que la asociación se inclina más por la formación, especialmente en los conductores más jóvenes.
En conclusión, estos cambios que promueve el Gobierno dificulta la obtención de los permisos para llevar moto y no aporta soluciones reales para combatir la alta siniestralidad de las dos ruedas. Otras medidas que se deberían tratar con urgencia son la sustitución de los guardarraíles en las principales carreteras españolas, la utilización de pintura antideslizante en zonas peligrosas, la reducción de la pintura en los pasos de peatones o la utilización de firme adherente en las principales vías de comunicación.
P.D. Texto de Motos.net ( Guillem Sanchez)
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