Eso al menos me ha estado comentando un conocido que trabaja en la empresa Twin Boxes de Algeciras(distribuidores de Honda).
Me ha contado que en cuestión de un par de semanas dispondran del modelo Shadow del 2010, que sigue la linea long and low de su predecesora y que costará 6900 €.
Habrá que esperar un poco para ver cuanto hay de verdad en esta información, pero no sería de extrañar que viendo el exitazo de nuestra VN 900, los de Honda se hayan puesto las pilas para intentar plantarle un poco de cara.
Bajo mi punto de vista tendrán que ganarle a la moto al menos 5 cv y sustituir el freno de tambor trasero por un disco para poder empezar a hablarle de tu a tu en ventas a la Vulcan, porque el modelo actual se queda bastante flojo
Honda quiere ponerse las pilas
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Honda quiere ponerse las pilas
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Re: Honda quiere ponerse las pilas
Pues es cierto lo del nuevo modelo de la Shadow, concretamente se llama Honda VT750S. La podeis ver en la pagina oficial:
http://www.honda-montesa.es/modelos/2010/VT750S/
Muy poco cuerpo para mi gusto, creo que los amantes del estilo de la saga Sporter de HD esta de enhorabuena (no es mi caso...
)
http://www.honda-montesa.es/modelos/2010/VT750S/
Muy poco cuerpo para mi gusto, creo que los amantes del estilo de la saga Sporter de HD esta de enhorabuena (no es mi caso...
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Re: Honda quiere ponerse las pilas
Madre mia que feaa!! Cualquier Sporster me parece mucho mas bonita..
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Re: Honda quiere ponerse las pilas
Más de lo mismo: unos 44CV y sigue el freno de tambor.
La han aligerado un poco con tal de abaratar costos.
Lo que sí que es muy bueno es el precio.
Buena para ir a los recados y algún viaje corto.
La han aligerado un poco con tal de abaratar costos.
Lo que sí que es muy bueno es el precio.
Buena para ir a los recados y algún viaje corto.
Piénsatelo tres veces....Después decide.
- Putok
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Re: Honda quiere ponerse las pilas
Yo creo que este es el relevo de la Shadow Spirit, que era asi menudita también, y que probablemente saquen otro modelo mas rutero, porque en la misma página oficial la definen así, como una custom urbana válida para pequeñas escapadas (gracias a la gran potencia de su motori V-Twin
)
De todos modos estoy con TitoEloto, si no se lo van a currar en cuanto a subir el caballaje y meter disco trasero de freno, mucho mucho tendrán que abaratar costes para llamar la atencion de los compradores
De todos modos estoy con TitoEloto, si no se lo van a currar en cuanto a subir el caballaje y meter disco trasero de freno, mucho mucho tendrán que abaratar costes para llamar la atencion de los compradores
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