Vibraciones en el manillar

[perrete]

Buenas tardes a todos,
os comento mi problema, ya que me tiene desesperado. Me vibra el manillar entre 110-120 Km/h. Si voy más rápido, no me vibra, si voy por debajo, tampoco, y además, la vibración a 110 es como si llevase un ritmo "repetitivo", es decir, no es continua, si no que vibra 3 veces, y deja de vibrar, luego vuelve a vibrar, y se para, y así continúa mientras no aumente o disminuya la velocidad. Mientras vibra, me he fijado en que la rueda delantera se balancea de delante hacia atrás, y es como si ese balanceo me lo transmitiera al manillar.
Se le ha cambiado: rodamiento de la dirección, rodamiento de la rueda delantera, las dos botellas de suspensión, los dos neumáticos son nuevos y bien equilibrados con sus plomos y las boliitas "dynabeads" dentro, es decir, se le ha cambiado todo lo que pudiera provocar la vibración, y aún y todo no hay manera de dar con ella, hasta el punto de que el mecánico me ha recomendado que cambie de moto (y es un mecánico bueno, de confianza). No sé si a alguno le puede haber ocurrido algo parecido, o tiene idea de por dónde puede venir el tema de la vibración, pero ya no sé qué pensar y me planteo comprar otra vulcan dle 91-93 a buen precio, que tenga algún problema de motor o algo reparable, ya que podría cambiar las piezas de la mía a la que comprase, pero vamos, que no sé qué pensar ya.
Gracias de todas formas por vuestras ideas.
Saludos y ráfagas.

[Z21]

Perrete , un buen mecánico nunca se da por vencido.... pudiera ser eje de rueda o llanta y si es de radios habrá que ajustar los radios aunque siendo del 93 no creo sea de radios ....
Aunque es muy posible que al vibrar de un modo cíclico lo mas lógico es buscar el motivo en motor o en anclaje del motor al chasis , incluso alguna fisura en chasis ect.ect...
te toca ir descartando, calcula las revoluciones a la que va la rueda a 110 - 120 km y pon la a esas revoluciones con motor parado o montala en rodillo trasero y ponla a 110 y si vibra ya tienes una pista por donde debes empezar, una cosa ?los contrapesos de manillar los llevas ? ¿has probado a ponerles o verificarlos? . La verdad que si que es raro lo que comentas

[perrete]

Hola, gracias por lo que dices. No llevo contrapesos en el manillar, pero creo que nunca los ha llevado y no me solía vibrar. En parado no me vibra, aunque la revolucione.
La rueda es de aleación, y si la llanta estuviera mal, supongo que me vibraría a otras velocidades.
Lo de ponerla en unos rodillos a rodar lo llevo pensando mucho tiempo, pero es que no conozco ningún taller que tenga esos rodillos para poder ver la moto en movimiento, pero seguro que podría ayudar mucho. Incluso pensé que igual hay algún negocio estilo "car and you" pero para motos donde se pudiera alquilar un box y hacerle pruebas.
Me tiene muy cansado, me vibra más de la parte izquierda que de la derecha, y la botella izquierda no se la cambié, la desmonté entera y le cambié el retén y el guardapolvos, y perder líquido de suspensión, no me pierde, pero es cierto que la botella derecha la compré de un desguace donde se supone que estaba perfecta y sin problemas (por lo menos eso me cobraron), y ya te digo que es cierto que sobre todo parece que tembla más del lado izquierdo (cuando empieza la vibración).
Lo de los contrapesos, ¿crees realmente que se nota?, es que los puños que llevo no me permiten contrapesos, tendría que taladrar el lateral.
Gracias por tu ayuda.
Saludos.

[arpagon]

Has cambiado todo menos lo que puede ser la causa del problema: la llanta.
Esas vibraciones "cíclicas" son provocadas por un desequilibrio que hace que a determinada velocidad se manifieste la frecuencia que te causa las molestias.
Con un reloj comparador (que cualquier taller debe tener) se puede comprobar fácilmente que la llanta no esté doblada.

[perrete]

Gracias Arpagon, voy a llevar la llanta completa a un taller, a que me lo miren, a ver qué aparece.
Saludos.

[Gre-Co]

joer, que putada, estaré atento a este hilo a ver que es lo que pasa

[perrete]

Hola a todos,
ayer estuve en un taller y me miraron la llanta, la tengo bien. El caso es que este hombre me inspiró mucha confianza, estuvo mirando y al final le dije que si le interesaba, le llevaba la moto el lunes para que la mirase con calma, y me dijo que estupendo, que la semana que viene se la llevo y me la va a mirar a fondo.
Todo lo que me comentó de la moto era verdad, yo fuí como si no supiera nada de nada, y la verdad, como os he dicho, me inspiró mucha confianza y puso muchas ganas, porque, a diferencia de otras ocasiones en otros talleres, se puso a mirarla al momento, y me dijo que no me preocupara, que iba a dar con el problema sí o sí, y que se arreglaría. Me fuí contento y esperanzado, porque ya había perdido un poco la esperanza y me había planteado mandar a la mierda ya esta moto, pero bueno, seguiré adelante y ya os contaré. Por lo pronto me dijo algo nuevo, y es que pudiera venir por los casquillos de la suspensión, porque cambiar, se las he cambiado, pero por unas de desguace que se desmontaron y cambiaron retenes y guardapolvos, que se supone que están bien y revisadas, pero hasta ahí, sólo se "supone", y pudiera ser que estén desgastados los casquillos metálicos que llevan.
El caso es que el lunes la llevaré y a ver qué me dice a lo largo de la semana. Ya os comentaré qué taller es si alguno está interesado, porque he ido sin ninguna referencia, pregunté en Motostión y me mandaron a este hombre, por eso está en carabanchel.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

[profesor bacterio]

perrete, ha pasado mucho tiempo pero... ¿cómo quedó la cosa? creo que puedo tener ese problema...

saludos

[Chache86]

Buenas se sabe la solución del problema?? Me pasa algo similar entre 45km-h y 51kmh

[Chache86]

Hola a todos,
ayer estuve en un taller y me miraron la llanta, la tengo bien. El caso es que este hombre me inspiró mucha confianza, estuvo mirando y al final le dije que si le interesaba, le llevaba la moto el lunes para que la mirase con calma, y me dijo que estupendo, que la semana que viene se la llevo y me la va a mirar a fondo.
Todo lo que me comentó de la moto era verdad, yo fuí como si no supiera nada de nada, y la verdad, como os he dicho, me inspiró mucha confianza y puso muchas ganas, porque, a diferencia de otras ocasiones en otros talleres, se puso a mirarla al momento, y me dijo que no me preocupara, que iba a dar con el problema sí o sí, y que se arreglaría. Me fuí contento y esperanzado, porque ya había perdido un poco la esperanza y me había planteado mandar a la mierda ya esta moto, pero bueno, seguiré adelante y ya os contaré. Por lo pronto me dijo algo nuevo, y es que pudiera venir por los casquillos de la suspensión, porque cambiar, se las he cambiado, pero por unas de desguace que se desmontaron y cambiaron retenes y guardapolvos, que se supone que están bien y revisadas, pero hasta ahí, sólo se "supone", y pudiera ser que estén desgastados los casquillos metálicos que llevan.
El caso es que el lunes la llevaré y a ver qué me dice a lo largo de la semana. Ya os comentaré qué taller es si alguno está interesado, porque he ido sin ninguna referencia, pregunté en Motostión y me mandaron a este hombre, por eso está en carabanchel.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

Perrete que solución le diste al problema? Me pasa algo similar