Tubo de escape roto

[EveDream]

Buenas hermanos.
Se me ha roto el tubo de escape derecho, adjunto imagen. ¿Creéis que se puede soldar? ¿o voy mirando recambio por la red? ¿Sirven los tubos de la classics u otro modelo (la mia es del '92)?

Saludos.
P.D.: Ahora suena bárbaro ... hasta que me paren

[toti]

soldar se podria intentar, todo depende del estado en el que este el tubo, si esta muy podre ya te digo yo que no, pero acercala aun herrero y que le de un par de puntos de soldadura, tiene que ser con la tig!!!!!! que no lo hagan con la automatica ( de hilo) y menos con el electrodo. si ve que aguanta, pues que le de soldadura alrrededor, eso si, muy poca intensidad, si no corre el riesgo de quedar sin material sobre qu soldar.

[pedernal]

¿Y con soplete y latón? no siendo en una zona estéticamente visible, se puede intentar. Yo reparé algunos poros de los que aparecen por debajo y genial

[EveDream]

Ok, gracias amigos. En cuanto tenga un poco de tiempo los saco y hago que los mire alguien entendido en soldaduras.
Otra pregunta al respecto; ya que antes de romperse noté como se estaba ennegreciendo la parte inferior de la salida del tubo... ¿a qué puede ser debido esto? ¿mala combustión?
Más que nada lo pregunto por arreglar la fuente del problema, no vaya a ser que arreglemos la rotura pero no lo que la provoca.

Gracias miles.

[pedernal]

El tubo de escape consta de dos tubos metido uno dentro del otro. Con los años que tienen nuestras motos, es más que probable que el tubo de escape interior se haya podrido, desgastado pulverizado, con lo que los humos y calores pasan a ser visibles en el tubo exterior. Si es esto, ya te puedes imaginar que es lo que habría que hacer, claro, cambiarlo entero.
Las reparaciones de cortar y soldar el silencioso, que es lo que hacen en los talleres por unos 500 eurazos, no solucionan que el resto de tubo de nuestra burra, siga podrido por dentro. Entre el silencionso y el motor, vamos. Esa parte que es la que dices que se ha ennegrecido.
Mi consejo es que repares lo que se ve, mientras se pueda.
Ojala, haya alguien que me diga que estoy equivocado, que el humo revoca haccia atrás, pero hummmmm.

[BRAZI]

Muy buenas, si fuera yo y la vida esta "mu achucha" con delicadeza le habriria por detras por la zona que ya esta soldada, y comprobaria el estado del tubo, si esta mal y dependiendo de como se ajuste en el interior le pondria otro de inox ligeramente mas largo y le soldaria a la parte trasera asomando unos milimetros para que se ajuste y con las vibraciones no se suelte.

En mi moto lo tengo hecho, pero es otro modelo que no viene al caso, perdi uno de los tubos por haber debilitado la tapa trasera y con los km ya se sabe, puez habri el otro y copie el tubo en inox que va encajado en una brida interna y hice unas tatas y los solde, para mi estupendo y ya de paso hice unas tapas atornilladas con 2 tornillos a la soldada para que solo le quede en orificio central para la "ITV"

[EveDream]

Bueno, definitivamente, tendré que cambiar el tubo. Aparte de que está podrido por dentro, el mecánico de (ya no tanta) confianza se le ocurrió abrirlo con una esmeril y lo que queda de tubo parece un cuadro cubista.
Voy a ver si consigo un tubo de segunda mamo; aunque visto como está el patio aprovecho para preguntaros si sabéis de algún recambio nuevo (barato...) con el que no tenga problemas. He mirado Ixil y Marving (este último no estoy seguro de que esté homologado).
¿El que esté homologado quiere decir que no tendré problema en ITV? ¿o tendré que hacer los papeles de reforma de vehículo?

Gracias anticipadas

[brujo]

los marving tambien estan homologados son esos o los ixil