problemas con los tornillos del cubre radiador

[Perezoso]

pues eso q los tornillos de cubre radiador se desacen como si fueran de plastico cuando intento qitarlos, como puedo qitarlos?[/code]

[Charly]

Hola, ese problema lo hemos tenido todos, ya que los tornillos vienen con un sellador, practicamente pegados...dale unos golpecitos con un martillo y 3 en 1...luego de esto intenta quitarlos con un destornillador "de buena calidad" y corto (pillalo con alguna llave fija para hacer fuerza al destornillador)...si no puedes tendras que quitarlos con un destornillador de golpe, pero con mucho cuidado que rompes las pletinillas...yo al final temiendo cargarme las pletinas, en el cambio de aceite de los 1000 se lo dije a taller Kawa y ellos me los aflojaron...creo que a pistola...venga, un saludo apañero.

[Perezoso]

olle es q a los 1000 km ahi q hacer un cambio de aceite?jooder esto de ser novato... no me va a durar la moto un asalto

[Charly]

olle es q a los 1000 km ahi q hacer un cambio de aceite?jooder esto de ser novato... no me va a durar la moto un asalto

Joer!! no te has leido el manual aunque sea por encima??? lo básico es que hasta los 1000 kilometros no retorcer la oreja a mas de 90/100 k.(no mas!!) ir al concesionario a que te cambien el aceite y miren alguna cosilla, correa por ejemplo...(100€ preparate!!!) y que te sellen el libro que si no pierdes la garantia despues del cambio de los 1000 kil. y puedes coger los 120/130 hasta los 1500 kilometros y a partir de ahí lo que tu quieras...y a los 6000 kilometros nueva revisión...venga apañero a ver si nos vemos el domingo, auque como siga la alerta de lluvias no vamos...saludos.

[fourfly]

existen unos destornilladores ke el palo es kuadrado y no redondo kon eso y 1 llve inglesa salen bien,pero joden los muy puñeteros