es normal que patine la cadena al cambiar de marcha????

isaac · Mensaje por **isaac** » 28 May 2007, 14:07

hola a todos........... queria haceros una consulta sobre la cadena de mi vulcan 800.....

cuando cambio de marcha rapidamente y doy gas de inmediato, noto como si le costara enchanchar a la cadena, como si patinara.......tardando un tiempo en reaccionar.............. es normal o puede ser un problema de ajuste???? la moto tiene 12.000km y 6 años, y no se ha cambiado nunca............. ahora mismo no presenta holgura...........

un abrazo y mil gracias por vuestra ayuda

taichivan · Mensaje por **taichivan** » 28 May 2007, 14:34

yo tengo 9000 km y no noto nada de eso que tu dices, tiene menos de un año y es una 800 classic, recuerda que la cadena tiene que tener un movimiento vertical cuando la mueves con el dedo, no debe de estar muuy tensada....mirate los rrecorridos en el libro.

Un abrazo.

Lord Iván

Teckel · Mensaje por **Teckel** » 28 May 2007, 15:01

A mi lo que me pasa es que reduciendo de 3ª a 2ª a veces no entra la marcha, y queda como si estuviera en punto muerto. No es problema porque normalmente lo noto, no queda bien engranada la marcha. Lo que tu comentas no lo he notado, no será que abres gas demasiado rápido????

isaac · Mensaje por **isaac** » 28 May 2007, 15:17

Teckel escribió:A mi lo que me pasa es que reduciendo de 3ª a 2ª a veces no entra la marcha, y queda como si estuviera en punto muerto. No es problema porque normalmente lo noto, no queda bien engranada la marcha. Lo que tu comentas no lo he notado, no será que abres gas demasiado rápido????

si teckel...........solo pasa cuando abro gas muy rapido.............. con la venox no me pasaba..........habra que acostumbrarse a cambiar con mas tranquilidad............... es que dudaba que tuviera algun problema................... gracias

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 28 May 2007, 18:32

Hola eso no es normal la mia tiene 39000 kms y 9 años y no lo hace te puedo asegurar que cuando nos ponemos ha hacer salidas al cambiar de 2 a 3 le abro gas afondo y bastante rapido y pega un buen tiron no patina miralo .

Saludos Tony

P.D.: este post deveria ir en el apartado de 800

Motard_1 · Mensaje por **Motard_1** » 28 May 2007, 19:00

Desde luego que no es normal. Si es en realidad la cadena la que patina es porque se le ha metido mucha caña, acelerones muy fuertes en primera con lo que es posible que ésta, la cadena se haya estirado algo. A partir de ahi, en cuanto se escapa, frota las puntas del piñon de salida del cambio así como las del plato trasero. Eso es muy peligroso ya que redondea los piñones y acaba por salirse la cadena en alguna curva con el consiguiente bloqueo de la rueda.
Primero inspección ocular a ver en que estado está ese plato. En caso de estar bien, tensar cadena como es debido y a ver como reacciona.
Si todo eso esta correcto, lo mas probable es que comencemos a tener un problema con el embrague que es otro tema, aceleramos y parece que la cadena patine cuando en realidad son los discos los que patinan porque esten gastados o porque la prensa esté en mal estado.
En el primer caso, con tensar ya está, en el segundo, al taller sin remedio. En fin....que haya suerte compañero.

isaac · Mensaje por **isaac** » 28 May 2007, 21:45

Motard_1 escribió:Si todo eso esta correcto, lo mas probable es que comencemos a tener un problema con el embrague que es otro tema, aceleramos y parece que la cadena patine cuando en realidad son los discos los que patinan porque esten gastados o porque la prensa esté en mal estado.
.

eso es lo que pense en un primer momento, que era un problema de embrague, pero deseche la idea porque la moto tiene 12000km............... gracias por las respuestas.............la llevare a que la miren...............

isaac · Mensaje por **isaac** » 05 Jun 2007, 17:37

Motard_1 escribió:Si todo eso esta correcto, lo mas probable es que comencemos a tener un problema con el embrague que es otro tema, aceleramos y parece que la cadena patine cuando en realidad son los discos los que patinan porque esten gastados o porque la prensa esté en mal estado.
En el primer caso, con tensar ya está, en el segundo, al taller sin remedio. En fin....que haya suerte compañero.

premio al caballero........ y premio para mi de unos 200 euros para cambiar el embrague---------

me lo han mirado en el taller, y me han dicho que es cosa de embrague........... y ahora surgen mis preguntas........

es normal que con 12.000 km empiece a fallar un embrague??????? yo creo que no.........

llevo con la moto una semana, y ya lo note el primer dia.......(pero tenia mis dudas) por que la gente es tan sinverguenza y tiene la bajeza moral de vender una moto con el embrague roto y no decirlo????

he llamado al tio y dice que él no notaba nada, y que lo siente mucho, pero ahi se termina todo..... que hago con él?????

aun asi, estoy encantado con mi vulcan, ya que en el taller me han dicho que esta perfecta, y la compre a buen precio, pero me jode que me engañen.................

saludos a todos, y perdonar por el toston..............

Saltamontes · Mensaje por **Saltamontes** » 05 Jun 2007, 18:54

Isaac, las ventas entre particulares están sometidas a una garantía por período de seis meses, creo recordar, pero no se decirte donde puedes encontrar la norma que lo regula. Pregunta en alguna asociación de consumidores.

Conozco un caso parecido al tuyo, en el que el vendedor tuvo que reembolsarle al comprador el dinero pagado por la moto, y éste último le devolvió la moto por un problema mecánico.

Bien es cierto que el vendedor aceptó la devolución de la moto y, curiosamente, en este caso era el comprador el que quería tomarle el pelo.

No obstante el vendedor prefirió hacerlo así antes que meterse en denuncias, papeleos etc.

Quiero decir con esto que si interpones una queja o una denuncia, al final te darán la razón, pero tendrás que pasar por el suplicio de lo que supone un proceso de mayor o menor envergadura judicial.

Infórmate de todos modos.

stuka · Mensaje por **stuka** » 05 Jun 2007, 19:00

...eso es un vicio oculto. Si quieres meterle mano puedes hacerlo perfectamente. Guarda bien todo lo del taller que te lo arregle y si quieren hacerte un informe de cómo estaba el tema mejor.

Un saludo.

isaac · Mensaje por **isaac** » 05 Jun 2007, 19:13

muchas gracias............. he hablado con el anterior dueño y me ha dicho que se hace cargo de la mitad de la factura.......

no hay nada como amenazar con temas de abogados............ es que manda coj....................

ya os comentare como queda todo.......

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 05 Jun 2007, 20:15

isaac el embrage esposible que el anterior dueño lo quemase de llevarlo mal tensado o jugar mucho con el si los 12000 kmtros son en untrayecto corto y nunca salio de de ahi hacle una revision porque igual tiene algo mas

Saludos Tony

Motard_1 · Mensaje por **Motard_1** » 05 Jun 2007, 22:41

Bueno, tomalo de esta manera: por 100 euros vas a tener un embrague nuevo, y, jeje, intenta cuidarlo, pillastre!!

Mark · Mensaje por **Mark** » 06 Jun 2007, 01:33

Iissac,

Suerte con el tema, pero yo miraria de que me pagara toda la reparacion del embrage.

Teckel escribió:A mi lo que me pasa es que reduciendo de 3ª a 2ª a veces no entra la marcha, y queda como si estuviera en punto muerto. No es problema porque normalmente lo noto, no queda bien engranada la marcha. Lo que tu comentas no lo he notado, no será que abres gas demasiado rápido????

A mi esto tambien me suele pasar, y como tu al notarlo ya reacciono.

Teckel · Mensaje por **Teckel** » 06 Jun 2007, 08:28

La verdad es que no me pasa siempre. No me preocupa en exceso porque aunque la moto tiene 45.000 kms., se ve cuidada. Cuando la compre me aseguraron que estaba impecable de motor, (la compre de 2ª mano a un concesionario), y de momento no he notado nada, la moto va bien. Este tema de la marcha espero que no sea nada grave, no obstante en la próxima revisión le preguntaré al mecánico.

motxilito · Mensaje por **motxilito** » 12 Jun 2007, 22:28

Motard_1 yo estaba leyendolo y coincidia plenamente contigo, luego mas abajo veo ke el tema es embrague, bueno si el otro jitano le abona la mitad.......creo ke está bien, pero tambien demuestra ke el ya sabia esto cuando la vendio, hay jitanooooooooooo en fin, seria un burro de cojones, yo cuando vendí la mia, tenia ocho años, y 46000km y la vendí tal cual, sin cambiar ni embrague ni cadena ni plato ni nada de nada, ni sikiera gasté las pastillas de freno, en este tiempo, bueno la verdad es ke siendo nuevas las cambie, por unas tipo keblar y así me duraron, si señor, bien diagnosticado, premio de gallifante tambien paratí, jeje, un saludo.vsssss

isaac · Mensaje por **isaac** » 12 Jun 2007, 23:10

pues ya esta resuelto el caso...................260 euros de factura......... me han cambiado el embrague, aceite y filtro, y anticongelante................

asi queda la moto preparada para una temporada.........para ser sincero, pensaba que iba a ser mas

en cuanto a lo del elemento que me la vendio..........le he dicho que se meta sus sucios euros por donde quiera.......... por no volver a verle la cara pago bien contento la factura..............

asi la proxima vez aprendo, y no me fio de cualquiera......por muy bueno que parezca.................

saludos a todos, y gracias por vuestra ayuda-