Me merece la pena cambiarme de EN500 a VN900? importante

[jfponcela]

Algo me dice que un amor a primera vista no puede estar equivocado...

Y por vuestros comentarios, aún más.

El ejemplo del amigo Korty es bastante concluyente, para un ex-pepinero , y dice mucho sobre esta moto.

Estoy seguro que podrá con mis necesidades y más.

No os doy mas la turra, porque me teneis bastante convencido

Me parece que como regalo de reyes ya está adjudicada.

Un abrazo a todos, os quedo muy agradecido por vuestras estupendas aportaciones, y a ver si coincido con vosotros en alguna quedada-concentración aún con mi EN500 todavía

[korty]

de nada hombre, lo unico que te faltaba para decidirte como a mi era la puntilla, y aqui te la hemos dado

saludos y ya haras la presentacion cuando la tengas

v'sssssssss

[MLABRADOR]

yo tengo pedida la VN900 desde marzo ya son 3 meses de espera, me dicen de que llega esta semana

te digo esto por si sigue asi la demanda de esta precioso moto te la pidas con tiempo si la quieres para reyes

[vn900rider]

Yo tengo la 900 Custom
PIensatelo si quieres dar alegria, estéticamente no cabe duda de que es más bonita, pero eso tienes que verlas las 2 juntas, en las fotos de internet no dice mucho.
bastante más docil y curvera que la classic.

[motxilito]

El moderador de este foro deberia banear a este JUsani, para que no vuelva a entrar para decir tonterias: que pintas tu en un foro custom, en un foro custom vulcan, diciendole a un propietario de una excelente maquina, que se compre una naked? Tu pierdes aceite o eres de embrague en seco?
La 500 es una maquina como pocas, fiable: con un motor experimentado a los largo de 30 años, de mantenimento bajo, de prestaciones resultonas, quiza su unica pega es no tener el motor en V como la mayoria de las custom.
La 900 es una muy buena máquina, sin rival en toda la competencia, tanto es asi que fue record de ventas el año pasado, lo es este y lo sera mientras la competencia no espabile. Es comoda, rapida: para uno o para dos, fiable: su hermana mayor lleva muchos años en el mercado, de mantenimiento cero, de auntonomía superior: el manual dice 420 km, yo le he hecho 460 con 19'5 litros (lleva 20), es preciosa, su presencia impone respeto: tomas las maquinas de la competencia y las pones a su lado y parecen de juguete.
La 900 es una gran maquina, y es el paso logico de la 500 hacia un modelo superior por prestaciones y sensaciones, sin tener que irse a la 1500 0 1600 o superior.
Te lo dice el que fue propietario de una 500 del 94 comprada de 3ª mano con 24000 km y vendida dos años y medio despues con 68000 km y sin ningun problema y despues de atravesar media europa y españa varias veces.
Vale la pena, vas a notar la diferencia nada mas montar en ella.
Y recuerda la rojacorre mas y gasta menos.

JAJAJAJAJAJAJA este ABOLLAO si ke me a dejao amí pero abollao del todo, creo ke sus palabras señor ABOLLAO son de sabiduria y sentir el tema, se a ganado usted.....((un gallifante)) si señor. vssssssspd el colega tampoco andaba desalineado, todo hay ke decirlo. vssssssss

[motxilito]

la mia no le aconsegeis ke no kiero me kiteis la esclusividad, fariseos, aver si ahora vamos todos con la 1600classic. de eso nada, el hombre ya a dicho ke está contento con la sulla, osea, no kiero mas comentarios, panda de franciscanos. ala a cascarla. vssssssssss y ademas solo lleva un asiento, jajajaja

[Bolson]

que te has hecho la Tourer eso esta muy lejos o pilla cerca

por 12000€ yo me hago los laghos de covadonga

Lo de hacerse la tourer debe de ser algun estado raro como hacerse el sueco.....

MADIKITAS

[abollao]

ROJA

[Corre más y gasta menos

[JAG]

Des pues de leer todos los mensajes solo me que por decirte, que tengo una EN 500 del 94, y voy a cambiarla por una TOURER 1600, el motivó es que después de probar las 800, las 900 y las 1600, y por que yo siempre voy con la compañera detrás, la que mas me llena es la 1600, y vendo la 500 por que no tengo sitio para tenerla que sino, la 500 no se movía de casa te lo aseguro.

[jfponcela]

Ya pensé también en la 1600, pero habia oido que consume de narices y en cuanto a potencia...en fin, no sabría qué decir.

Eso si, es preciosa a mas no poder, las cosas como son.

Y la 500 no se va a mover de casa, porque la tengo cariño y además tiene un manillar choper "only for men...." , no veas como "mola" en rotondas cerradas, pero la manejo con los ojos cerrados. Lo malo es que cuando llevas 200 kilometros seguidos, con mucho aire, ya no sabes si tienes brazos o ya forman parte de la moto.

Pero estilosa, lo es un rato, por lo menos, todo el mundo la mira cuando la aparco por ahí.

Asi que estarán las dos vulcan juntas, una para viajar cómodo y seguro, y la otra para ocasionales quedadas y/o concentraciones con frikis como vosotros...

[chini57]

Ya pensé también en la 1600, pero habia oido que consume de narices y en cuanto a potencia...en fin, no sabría qué decir.

Eso si, es preciosa a mas no poder, las cosas como son.

En cuanto al consumo,depende por donde la lleves,lo normal ,con un depósito de 20 litros,se hacen alrdedor de 280 kilometrfos,( que es cuando se enciende la reserva,pero no se queda fija) y cuanto a la potencia... pues ,más que suficiente,es como una bala,ejemplo: a 170_- sin retorcer la oreja_ con viento en contra y con dos a bordo más alforjas llenas,etc. etc.. te ¿ parece una buena potencia en relación a su magnifico par-,y sí,es realmente preciosa y una excelente rutera.

[jfponcela]

Chini, pues es una potencia increible en esas condiciones (las que suelo tener...)

Aunque son muchas pelas, habría que consultar con la almohada, de momento la 900 está en la recta final.

Gracias por tus aportaciones

[JAG]

el consumo de la 1600 y de la 500, por lo que he podido observar en la salidas con los compañeros de la territorial de valencia, están muy igualados, con un deposito de 20 litros haces unos 280 Km + -,con una 1600, y con 18 litros en una 500 haces unos 300, “lo de los 18 lo digo con conocimiento de causa, dado que el deposito de mi 500 es de 21 litros”, así que el consumo muy igualado, teniendo en cuenta la comodidad y peso, de cada una, y en cuanto a potencia mejor ni mencionar, escaparse lo que se dice escaparse las 1600, no se escapan pero de ir sobrada la 500 nada de nada.
si miras precio tenemos la 900 por unos 8800 aurelios, la 1600 clasic, por unos 12000, y la 1600 TOURER por unos 15000, descuentos y promo aparte, e importacion oficial.

[VN]

Jfponcela: Yo tenía una Vulcan 500 classi del año 97, era inrrompible y me pase a la VN 900, en prestaciones es muy parecida a la 500, pero la diferencia es que a las misma velocidad que la 500 con la 900 vas más relajado, tiene un par motor inigualable y lo que más me ha gustado no tener que engrasar la cadena.

[jfponcela]

VN, te agradezco mucho tu aportación al haber compartido la experiencia de la EN.

Se agradecerá ir mas relajado, porque la conducción no se hace tan pesada cuando llevas cientos de kilometros, la verdad.

Me quedas muy tranquilo y reafirmas todo lo comentado por los amigos que han contestado a este topic, asi como mi decisión.

Un abrazo

[motxilito]

alto ahí keribines, a donde vais? no ullais cobardes ke aun keda pescado por vender. sobre el consumo de la 1600 tengo ke matizar algo, yo logicamente ablo de mi moto, y sin pakete, ya ke normalmente ando sin el. a velocidades de 120-130-140 de marcador, esta burra se tira de los 350km para arriba con la minga dominga. y ojo, demostrado con colegas culcaneros, sin ir mas lejos, cuando bajamos a ciudad real repostamos todos juntos, yo eché trece litros, osea, me kedaban todabia siete. asta akí km recorridos.....270, osea, minimo otros cien km podia andar. pues eso es lo ke hay colegas. es una burra ke dado su elevado par, el mas alto del mercado en su cilindrada, y la ke anda con menos vueltas, vamos ke el consumo buenisimo me parece amí al menos, osea si vas suave entre 85-a 110kmh cuanto andaria esta burra con el tanke lleno? yo creo ke bastante bastante.bueno, despues de lo dicho, me arrasco el nicho. ala a cascarla fariseos.vsssssss

[indiojou]

He tenido ya 7 motos y ahora tengo la vn 900 negra que es mas rapida que la roja , tiene muy ajustado el consumo y te puedo asegurar que es una moto que te va a proporcionar lo que necesitas tiene una buiena punta de velocidad y en bajos responde siempre recuperandose.

Pienso que por consumo , prestaciones y acabados es una muy buerna moto