Como es posibl este sonido??

edmundito · Mensaje por **edmundito** » 13 May 2009, 17:48

http://www.youtube.com/watch?v=WSsnwLoKy8c

Como puede sonar una Vulcan 1600 de esta manera con los mismos tubos que los mios¿?¿?¿?¿¿?¿?¿?¿?¿??

ROMO · Mensaje por **ROMO** » 13 May 2009, 19:07

Mi moto suena igual.

oyama_kai · Mensaje por **oyama_kai** » 13 May 2009, 19:34

pos desde mi puento de vista que es el de un novato, suena de maravilla, me encantaria que mi vn sonase asi jaja.

edmundito · Mensaje por **edmundito** » 14 May 2009, 08:32

ROMO escribió:Mi moto suena igual.

Y como has conseguido que las explosiones tengan ese ritmo tipo Harley tan bonito???

baker · Mensaje por **baker** » 14 May 2009, 11:49

Desde mi pobre entender, se consigue jugando con el ralentí, con un buen filtro de aire (tipo toma directa, hypercharger, etc) y si puede se ayudado por una centralita, que jestiona el avance del encendido, permitiendo "vacios de chispa" en margenes de 800 a 1100 rpm aprox., y si a eso le sumamos unos buenos escapes, pues mejor que mejor.
Espero no ir muy descaminado, y si asi es, admito las correciones oportunas, que siempre esta bien aprender mas y mas.
Saludos

MAXBORM · Mensaje por **MAXBORM** » 14 May 2009, 20:05

BAKER, es que eres muy MAMAHOSTIAS, venga a ver si nos vemos el viernes en la cerveceria y de paso a ver si te apuntas a la ruta con Dins el dia 31 si todavia estas por estos lares y que ha propuesto el VOCS en Sevilla. Se visitara la sierra norte y comeremos en Alanis.......ya hablamos tio.

baker · Mensaje por **baker** » 14 May 2009, 20:19

Eso esta exo, si no hay contratiempos.
Por cierto, si todo va bien y no hay retrasos, puede que lleve montados los nuevos accesorios de la vulcan. Hoy mismo me he pedido a meancycles, una hypercharger y una power commander III USB

botchan · Mensaje por **botchan** » 14 May 2009, 20:51

lo que lleva el tipo, son dos filtros K&N (uno a cada lado). Ha tapado la admision de aire del lado izquierdo por detras del soporte del filtro y obliga a pasar un 20% del aire por ese lado.El 80% restante le entra directamente por el lado derecho que originalmente va cerrado.
Ademas ha desconectado las dos bombas de inyeccion de aire que hay en el lado derecho para que no se oiga ese chasquido que producen al ralenti.
Necesariamente tiene que haber metido una centralita para controlar el consumo y que no se le para a un ralenti tan bajo.

yo llevo la misma configuracion pero con unos escapes vance&hines para la Nomad.

saludos

calabozo · Mensaje por **calabozo** » 25 May 2009, 12:38

ne lo que habrá hecho ,pero suena

de maravilla

salu2