Toma electrica del faro

Charly · Mensaje por **Charly** » 27 Abr 2009, 21:19

Hola, un amiguete me ha preguntado si alguno sabe si la toma electrica que lleva libre dentro del faro la VN 900 aguantaria 2 faros delanteros de 55 wat. cada bombilla...es que no quiere sacar una toma directa de la bateria...saluditos y unas birras.

AzraelVN800 · Mensaje por **AzraelVN800** » 27 Abr 2009, 23:24

En la 800 creo que es directa por que da corriente aunque quites el contacto.

pepetrueno64 · Mensaje por **pepetrueno64** » 28 Abr 2009, 08:08

Hola Charly, no creo que sea buena idea, por lo general no suele ser cables de seccion apropiada para el consumo de unos faros, que es bastante, lo ideal es sacar, o bien de la bateria o si no, puede sacarla directamente del positivo que va a la llave de contacto.
No es que le vaya a pasar nada si utiliza esa toma auxiliar, pero ademas de calentarse un poco mas los cables, lo mas seguro es que las luces no enciendan a pleno rendimiento.
Eso si, Siempre a traves de un relé.
Un saludillo.

Charly · Mensaje por **Charly** » 28 Abr 2009, 08:38

Muchas gracias asi se lo diré...birritas para todos......

Scott · Mensaje por **Scott** » 28 Abr 2009, 09:06

Yo puse 2 faros (como la rocket3/fat bob), y como bien han dicho antes, no quise arriesgarme, a k los cables se recalentaran en exceso por seccion insuficiente......

Total en un par de horas, lo tienes hecho:

1- kita asiento, y 2 tornillitos para tener acceso a la bateria (Aki desenchufa los cables de la bateria por seguridad, ya los conectaremos al final de todo el proceso, cuando todo este en sus sitio)
2- coges una toma directa a la bateria, y con un pokillo de maña, la pasas por debajo del deposito, hasta el rele, de 3 terminales, k hemos comprado.
3- Enchufa los 2 faros al rele, enrolla los cables, en cinta aislante para k no se vean y a correr..........

P.D. ¿K tipo de sujeccion utilizara tu amigo para los 2 faros? (yo coji un soporte universal, pero tuve k llevarlo a un tornero para k me hiciera un par de agujeros extras.....aun asi, tengo k haccerle otros, pork los 2 faros aun estan un poco salidos para mi gusto, aunk no kedan mal del todo......)

RUBASAKI · Mensaje por **RUBASAKI** » 28 Abr 2009, 09:45

Scott escribió:Yo puse 2 faros (como la rocket3/fat bob), y como bien han dicho antes, no quise arriesgarme, a k los cables se recalentaran en exceso por seccion insuficiente......

Total en un par de horas, lo tienes hecho:

1- kita asiento, y 2 tornillitos para tener acceso a la bateria (Aki desenchufa los cables de la bateria por seguridad, ya los conectaremos al final de todo el proceso, cuando todo este en sus sitio)
2- coges una toma directa a la bateria, y con un pokillo de maña, la pasas por debajo del deposito, hasta el rele, de 3 terminales, k hemos comprado.
3- Enchufa los 2 faros al rele, enrolla los cables, en cinta aislante para k no se vean y a correr..........

P.D. ¿K tipo de sujeccion utilizara tu amigo para los 2 faros? (yo coji un soporte universal, pero tuve k llevarlo a un tornero para k me hiciera un par de agujeros extras.....aun asi, tengo k haccerle otros, pork los 2 faros aun estan un poco salidos para mi gusto, aunk no kedan mal del todo......)

puedes poner una fotillo de los faros? me gusta la idea...
gracias

AVEFENIX · Mensaje por **AVEFENIX** » 28 Abr 2009, 14:27

Ya puestos, alguien sabe que amperios da el cable de luz de posicion??? El caso es que tengo un interruptor que no admite mas de 2 amp (Es una vn900) y tenia intencion de engancgarlo aqui para activar un rele.

martin · Mensaje por **martin** » 29 Abr 2009, 20:37

los cables del foco aguantan 120 watios(o mas)lo que determina esta potencia es el fusible que lleva ,que en este caso es el de acesorios de 10 amperios(W=VxI;120=12x10),con lo cual si quieres poner dos luces de 55,serian 110 watios maximo.
yo los llevo puestos con los cables auxiliares del foco y un rele para no quemar el interruptor de cortas y largas

martin · Mensaje por **martin** » 29 Abr 2009, 20:42

la luz de posicion es de 5 watios,
con lo cual si tienes el interruptor que te aguanta 2 amp,son 24 watios,
no tienes problema para conectarlo
un saludo.

AVEFENIX · Mensaje por **AVEFENIX** » 29 Abr 2009, 21:31

Muchas gracias a todos por las aclaraciones, cuando ponga el interruptor doble y cromado que llevaran los auxiliares y warning pondre una fotillo para que veais como queda. Siempre que me dejan un ratito en casa este finde para ñapear.

MADE.IN.......U.S.A....

AVEFENIX escribió:Muchas gracias a todos por las aclaraciones, cuando ponga el interruptor doble y cromado que llevaran los auxiliares y warning pondre una fotillo para que veais como queda. Siempre que me dejan un ratito en casa este finde para ñapear.

Donde has encontrado ese interruptor ? por que llevo tiempo buscando uno doble o triple para manilla y no lo he encontrado...

------SUPERAGUL-------

AVEFENIX · Mensaje por **AVEFENIX** » 30 Abr 2009, 07:25

Este es el que compre, lo puedes conseguir en casi todas las paginas americanas o encargarlo en cualquier tienda de aqui.

http://www.cruisercustomizing.com/detai ... ame=detail

Lo bueno qwue tiene es que por la forma salva el soporte del espejo y quedan pegados con la piña de luces. Yo lo busque ya que al tener independientes los faros auxiliares y poner un warning no queria tener muchos interruptores por el manillar y tener que soltar este para poder pulsar alguno.

La ventaja que tiene es que se puede intalar tanto en el lado derecho como el izquierdo. Si quieres de mas botones los tienes y creo recordar que son de OMD.

David · Mensaje por **David** » 27 May 2009, 12:43

Ahora un poquito mas dificil, y si los faros auxiliares tienen cortas y largas como lo adapto a la piña de los mandos?

La mia es una Drifter 800

V'ssssssss

martin · Mensaje por **martin** » 27 May 2009, 14:51

mediante dos reles,incluso yo le tengo puesto un interruptor para ponerlos o quitarlos cuando quieras,

cajarusa · Mensaje por **cajarusa** » 27 May 2009, 17:01

Scott escribió:Yo puse 2 faros (como la rocket3/fat bob), y como bien han dicho antes, no quise arriesgarme, a k los cables se recalentaran en exceso por seccion insuficiente......

Total en un par de horas, lo tienes hecho:

1- kita asiento, y 2 tornillitos para tener acceso a la bateria (Aki desenchufa los cables de la bateria por seguridad, ya los conectaremos al final de todo el proceso, cuando todo este en sus sitio)
2- coges una toma directa a la bateria, y con un pokillo de maña, la pasas por debajo del deposito, hasta el rele, de 3 terminales, k hemos comprado.
3- Enchufa los 2 faros al rele, enrolla los cables, en cinta aislante para k no se vean y a correr..........

P.D. ¿K tipo de sujeccion utilizara tu amigo para los 2 faros? (yo coji un soporte universal, pero tuve k llevarlo a un tornero para k me hiciera un par de agujeros extras.....aun asi, tengo k haccerle otros, pork los 2 faros aun estan un poco salidos para mi gusto, aunk no kedan mal del todo......)

puedes poner el esquema de instalacion?
gracias