TORRETA PARTIDA

[COBRA]

Hola compis, he roto la torreta de mi 1600 Classic, necesito asesoramiento técnico de cómo cambiarla o si es muy complicado pues para llevarla a taller directamente. Gracias.

[ALMEDIX]

Al taller directamente, es un tema muy delicado.


Suerte

[sigfadhir]

Pues no es muy complicado, a decir verdad, 4 tornillos superiores para liberarla del manillar, y uno central bajo la tija para soltar la torreta. Tu mismo, pero al menos intentalo, por algo hay que empezar. Suerte.

[fuju]

La verdad es que no es nada complicado porque como dice sigfadhir, son cuatro tornillos que aflojar, y el manillar queda libre, luego sustituir por unas torretas nuevas y ya esta.
Yo he cambiado las mias tres veces, no tengo ni idea de mecanica y lo he hecho en 15 minutos, yo te diria que lo intentaras, te ahorras una pasta en mano de obra y en la molestia de bajar la moto al taller, ir a recogerla, etc..........
Eso si asegurate de que las torretas que pongas son de la misma medida que las tuyas, a no ser que pongas unas iguales que las rotas.

[arpagon]

Si sabes cambiar la rueda de un coche, sabes cambiar unas torretas...
Hazlo tú mismo.

[COBRA]

ya están desmontadas, es laborioso pero fácil. Ahora tengo la duda de si poner las originales o cambiarlas por unas más altas...pero no sé si sacrifico comodidasd de conducción. Alguno tiene otras torretas puestas?

[fuju]

Yo a mi 900 le he puesto unas mas altas y un poco inclinadas hacia atras, con un manillar semi-ape hanger.
la verdad es que voy muy comodo pero todo es cuestion de gustos, lo bueno es que las torretas son muy faciles de poner y quitar, si conoces un taller de confianza, ves probando hasta que des con las que te gusten.