Pasar la ITV con modificaciones

thanubis · Mensaje por **thanubis** » 24 Jun 2007, 22:59

Hola.

Yo queria preguntar si tengo que quitar TODAS las modificaciones que le he hecho a mi super-Vulcan EN500.

Segun me han llegado a decir, he de quitar hasta los cueros de las manetas. Os pongo una lista con lo que le he hecho a LA MAQUINA: (nunca hablo de modificar motores, cilindros ni nada, son basicamente estéticas y funcionales)

1.- Defensas; 2.- Faros auxiliares; 3.- Cueros en puño y manetas; 4.- Respaldo (ya venia cuando la compré, pero tecnicamente no viene asi de fabrica); 5.- Pantalla paravientos; 6.- Brujula y timbre de bicicleta..... -no os riais, sí que se lo he puesto, jejee, sobre todo por la brujula para no perderme pero venia con un timbre, y cuando lo toco en las rutas la gente se parte de risa, jajajaja-.

Bueno, gracias por leerme, un saludo y muchas V's

Joker · Mensaje por **Joker** » 24 Jun 2007, 23:23

En un principio, y por experiencia propia con la 500, con que quites los faros suficiente. Lo demás sin problema. Salu2.

vnguali · Mensaje por **vnguali** » 25 Jun 2007, 11:34

hola yo iria directamente a la itv y que ellos te dijera lo que no puede pasar, la segunda revision es gratis y no tienes que pagar y solo te mira lo que te han dicho que tienes que arreglar, yo pase la itv con este respaldo y no me dijeron nada

tapitas y birritas...

sergibuda · Mensaje por **sergibuda** » 25 Jun 2007, 12:08

En principio, el único problema son los faros auxiliares.

thanubis · Mensaje por **thanubis** » 04 Jul 2007, 09:26

Hola gentes !! Estoy mas contento que un thanubis con una Vulcan EN500 nueva

Pues os hice caso y fui directamente a la ITV a que me dijeran ellos lo que SI y lo que NO. Tengo que deciros que yo tengo un interruptor que me permite encender los faros solo cuando yo quiero, o sea, que no estan conectados a los mandos de la moto....

Asi que los llevé apagados, dije que "no funcionaban, porque los tengo que llevar al taller" y como el hombre NO los vio encendidos, NO me los echó para atras, aunque me dijo: No los enciendas o te denuncio. Y yo como soy muy obediente, no los encendí, jejeje.

---------> PASÉ LA ITV SIN PROBLEMAS !!! <--------------- sin desmontar nada ni me detectaron fallos ni nada (el único fallo que tiene la moto es el conductor, que es un empanáo. Ups, si soy yo, jejejeje) Por un poco menos de 9 euros, 6 minutos y listo, y pa casa. Ole.

Un saludo y muchas V's -y ahora más-

rocamura · Mensaje por **rocamura** » 04 Jul 2007, 09:54

olé tus cojones jejeje

el_gran_fito · Mensaje por **el_gran_fito** » 04 Jul 2007, 13:52

Pues has tenido mas suerte que la leche.

Los faros no te los pasan en casi ningun sitio.

Yo he visto hacer quitar faros a cohes, homologados e instalados en taller, pues imaginate en moto que estan prohibidos.

V´sss

Fito

thanubis · Mensaje por **thanubis** » 04 Jul 2007, 17:20

un detalle -lo tuve que aprender este año para sacarme el carné A: No es que estén "técnicamente prohibidos" los faros auxiliares, sólo que hay que "homologarlos" -los faros y la instalacion.

En teoría, se permiten los faros auxiliares/de niebla según el Codigo de Circulación. igual que las ventanas con cristales tintados de los coches, que no están prohibidas, pero para ponerlas hay que homologarlas.

Bueno, todo esto es un resumen de lo que me han dicho, pero me han llegado a decir tantas cosas y no son 100x100 verdad ninguna, todo tiene sus matices.

Me llegaron a decir que tenia que quitar los cueros de los puños y las defensas !!! Alguien, que tendria ganas de divertirse y reirse de mí por mi preocupación a mi costa.

Un saludo y muchas V's ( homologadas y firmadas por la ITV )