ruedas paralelas
Moderadores: Foxtrot, CANARIAN
- fuju
- Visitante habitual
- Mensajes: 125
- Registrado: 15 Nov 2008, 11:31
- Moto: VULCAN 900 CLASSIC
- Ubicación: Toledano
- Contactar:
ruedas paralelas
Hola compañeros he notado en mi moto que la rueda trasera gasta mas de un lado que de otro, y es que he cambiado hace poco los neumaticos y deben haberlos montado mal. Pregunto como puedo ajustar la rueda? o en un taller de coches pueden hacer el paralelo a la moto?
las cervezas si se toman con tapa no es alcoholismo, es viciiiiiiiiiiiiiiiiiiiio.
-
baker
- Visitante habitual
- Mensajes: 137
- Registrado: 20 Oct 2008, 22:01
- Ubicación: alhaurin, malaga
Re: ruedas paralelas
por casualidad no sera del lado izquierdo de donde gasta mas, no?
Le pasaba a un compañero, y resuta que vive enla ciudad de las rotondas, Dos Hermanas. y como esta todo el dia girando a izquierdas, pues ya sabes...
Ademas que no se me ocurre como se puede ir la convergencia a una rueda que va sobre dos tirantes traseros paralelos.
Le pasaba a un compañero, y resuta que vive enla ciudad de las rotondas, Dos Hermanas. y como esta todo el dia girando a izquierdas, pues ya sabes...
Ademas que no se me ocurre como se puede ir la convergencia a una rueda que va sobre dos tirantes traseros paralelos.
Contrólate a ti mismo antes de intentar controlar una maquina.
- Jorisan
- Visitante
- Mensajes: 44
- Registrado: 09 Ago 2009, 15:49
- Moto: VN 900 Custom
- Ubicación: San Javier (Murcia)
Re: ruedas paralelas
¿Has comprobado que los dos extremos del eje trasero coincidan con las mismas muescas que tienen en el basculante correspondiente?, puede que no sea así en cuyo caso llevaras la rueda algo desviada sobre el eje de marcha.
-
baker
- Visitante habitual
- Mensajes: 137
- Registrado: 20 Oct 2008, 22:01
- Ubicación: alhaurin, malaga
Re: ruedas paralelas
Pues puede ser eso.
Pero supongo que habria observado el tener que llevar la moto un poco inclinada para corregir el giro que le hace la rueda trasera y poder llevarla recta.
Pero supongo que habria observado el tener que llevar la moto un poco inclinada para corregir el giro que le hace la rueda trasera y poder llevarla recta.
Contrólate a ti mismo antes de intentar controlar una maquina.