duda con los intermitentes.

taichivan · Mensaje por **taichivan** » 10 Jul 2007, 10:39

Buenas .

Tengo que mover los intermitentes traseros por que no me entran las alforjas nuevas. Mi amigo Thorvul me explico que tirando poco a poco y con cuidado me da sobradamente para llegar hasta la matrícula donde los voy a intalar.

Mis preguntas son las siguiente; tienen algun tipo de conexión de macho hembra el cable y los cables del intermitente para poder pasar el cable por un agujero o tengo que cortar los cables y luego "empalmarlos" entre ellos.
Llegarán los intermitentes casi hasta la parte baja del guardabarros y los monto ahi taladrando el guardabarros.

Apelo al foro para buscar su sabias propuestas de ustedes.....

Un abrazo.

Lord Iván

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 10 Jul 2007, 11:04

Hola yo cambie los intermitentes al piloto de la matricula y corte y empalme el cable pero la conesion del cable medicuenta despues tiene macho y hembra debajo del sillin puedes soltarlos y ponerle un empalme con otro macho y hembra eso si precinta luego bien que por el guardabarros le llega algo de agua.

Saludos tony

Saltamontes · Mensaje por **Saltamontes** » 11 Jul 2007, 00:03

Iván, yo tenía algo escrito por ahí al respecto, acompañado de unas fotos de como me han quedado los intermitentes.

En cuanto lo encuentre te pongo aquí el enlace.

Pa que te sirva de aperitivo, te diré que le puse la barra de intermitentes de la 1.500

thorvul · Mensaje por **thorvul** » 11 Jul 2007, 19:01

Hola Ivan tienes todas las fotos en VN800 en el post "Para Saltamontes,intermitentes". asi ya no te mando las fotos .

Vale guapeton, pronto nos vemos

taichivan · Mensaje por **taichivan** » 12 Jul 2007, 06:42

Ayer termine de montar los jodidos intermitentes de los cojones. Los he puesto en la matrícula con una chapa en foma de "U" con el tamaño del porta-matrícula y con dos orejas que son las escuadras que doblo a 90º donde van los intermitentes.

ahora tengo que buscar, funda cromada unos 150 mm. para envolver los cables y tener un acabado más profesional.

A su vez me estoy currando unos soportes para las maletas. Todo por 6 € y unas cuantas horas.

Un abrazo.

Lord Iván

thorvul · Mensaje por **thorvul** » 12 Jul 2007, 08:14

http://www.juton.net/alforjas2.html

unos clik para sujetar las maletas.

Saltamontes · Mensaje por **Saltamontes** » 13 Jul 2007, 23:41

Ésto es a lo que nos referíamos Thorvul y yo.

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=439

rat-toni · Mensaje por **rat-toni** » 14 Jul 2007, 12:39

ivan ya pondras algunas fotos, yo los cambie con un poco de chapuza pero bueno el uso me lo hace.

pacrow · Mensaje por **pacrow** » 14 Jul 2007, 21:09

yo tengo puestos unas fundas en los cables de embrague y frenos de la ducha y coño no se oxidan y me costaron 4 euros en el carrefurrrrrssss...os lo juro por el niño jesus que es la verdad.

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 15 Jul 2007, 21:12

si miras en este post estan como los puse yo y no me costo un duro http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=1225

Teckel · Mensaje por **Teckel** » 15 Jul 2007, 21:33

Eso de poner los intermitentes en el piloto de la matrícula tengo que hacerlo yo, a ver si me pongo esta semana con calma y me sale. Podrías explicarlo un poco a ver como va ???, aunque supongo que será solo hacer agujeros y ampliar cable no???

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 16 Jul 2007, 06:12

efectivamente teckel solo hay que desmontar los intermitentes conun trozo de cartulina o papel haces una plantilla siguiendo el contorno del intermitente , mucho ojo necesitaras una brocadel 8 y una del 4 el intermitente tiene un pequeno saliente ese no se puede quitar es el que evita que luego de vueltas , pones la plantilla en el portamatriculas (yo recomiendo que se ponga el intermitente al ras del portamatriculas si lo hechas hacia atras la broca del 4 te dara en hierro ) haceslos agujeros y pasas los cables empalmando luego debajo del sillin , si lo haces podias hacer un manual con fotos y subirlo al taller no es complicado y queda muy bien , ami no me es posible pues ya vendi la moto.

Saludos Tony

Teckel · Mensaje por **Teckel** » 16 Jul 2007, 07:31

Muchas gracias Tony, a ver si me pongo mañana que hoy ando liao, intentaré documentar el proceso que no cuesta nada.

rat-toni · Mensaje por **rat-toni** » 16 Jul 2007, 13:53

tony yo despues de desmontar todo como hablamos en cambrils que tu habias hecho, no tenia espacio en la luz trasera me fue imposible,

vulcan800vn · Mensaje por **vulcan800vn** » 16 Jul 2007, 15:20

hombre cuesta meterlo pero entar entra que te lo digo yo , el soporte de la matricula hay que desmontarlo entero para poder meter el esparrago y poner la tuerca pasando primero por el agujero los cables que si no no entra y los sacas los donde salen los de la luz del soporde de la matricula en este agujero es el mas conflictivo pues la gomita esta pensada para llevar solo los del soporte , yo la recorte un poco hasta que salieron los cables y bueno ya la viste en cambrils medirlo bien que si que coge que yo no cambie nada ademas , manu de valencia los llebava igual pero a el se le olvido el agujero pequeño y le bailavan aunque yo tengo una duda de si era por el agujero pequeño o por las alforjas rosas jejejeje.

sergibuda · Mensaje por **sergibuda** » 16 Jul 2007, 17:26

Dependerá también del modelo de piloto (como mínimo ha habido dos).