modificar el escape original de la mitica

[cocorolo]

Que me tiro un tio con una lata y su seguro me paga entre otras cosas los escapes,por lo quie voy a tener dos,y el viejo le queria hacer travesuras para que tenga mas chicha el sonido.Por si alguno ya a entrado a matar y le ha salido bien, por otro lado no encuentro el despiece del tubo para"saber"que hay dentro.
Esto del paro te da tiempo para cosas que te gustan!
Un saludo a todos

[jesusvulcan]

yo los mios los tengo operados y suenan bastante bien, le tengo quitado las tapas traseras de las colas y hecho alrrededor del agujero de salida otros tes de las misma medida mas o menos y suena bien sin distorsinal como si fuera un tractor

[matri]

SALUDOS A TODOS. Y PARA TI JESUS.
PREGUNTAS PARA JESUSVULCAN. ¿CUANDO HAS QUITADO LAS TAPAS DE LAS COLAS (IMAGINO QUE QUITANDO LOS REMACHES), ¿QUE HAY DETRAS DE ESA TAPA?¿DESPUES PARA ITV SE PODRIA VOLVER A COLOCAR LA TAPA?, ¿ MERECE LA PENA ESO Ó TALADRAR DIRECTAMENTE A MEDIDA PARA ROSCAR Y LUEGO METERLE UNOS TORNILLOS PARA LA ITV ?...YO TAMBIEN ESTOY CON EL TEMA DE DARLE ALGO DE ALEGRIA A LOS ESCAPES, PUES ME HABIA HECHO UNAS COLAS GUAPAS ,PERO CUANTO MAS ME INFORMO DEL TEMA DE POSIBLES PROBLEMAS,VALVULAS, CALENTAMIENTOS, RECARBURACIONES, ETC MAS ME TIRA "PATRAS,, ¡¡ JODER ¡¡, .GRACIAS DE ANTEMANO.SALUDOS.

SUERTE EN RUTA.

[Saltamontes]

Buscad un poco por el foro.

Sobre este tema se ha hablado largo y tendido y debe haber millones de post.

[matri]

SALUDOS DE NUEVO.
YO HE MIRADO POR TODO HASTA LA SACIEDAD,SE DICE COMO AGUJEREAR LOS SILENCIOSOS ETC PERO NO HACE MUCHA ALUSION CLARA AL TEMA TECNICO DE FUNCIONAMIENTO Y SUS CORRESPONDIENTES POSIBLES VENTAJAS Y PROBLEMAS, Y LA BURRA AL MARGEN DE ESTETICA (QUE LA MIA LA TIENE, YA COLGARE FOTOS), TIENE QUE ANDAR FINA QUE QUIERO QUE ME DURE.SI TU QUE AL PARECER HAS LEIDO MUCHO SOBRE ELLO Y PUEDES AYUDAR A OTRO "VULCAN-FEVER" TE ESTARIA AGRADECIDO, O PONER ALGUN POST DONDE DIDIGIRNOS.GRACIAS.

SUERTE EN RUTA.

[GOLOS]

Hola yo os puedo aconsejar sobre este tema por que les hice los agujeros y luego tuve que taparlos, por la puta ITV. Vereis le hice unos agujeros bastante grandes en total 4 a cada uno, sonaban de puta madre. Los tape con unas chapas de hierro de esas que ponen en muchas oficinas en los techos (os comento esto por daros ideas) pero puede ser cualquier tipo de chapa metalica, se recortan a la misma medida que la salida de los escapes, se hacen 3 agujeros de la medida de los remaches y luego se remachan, una vez remachados se pintan las chapas con pintura negra anticalorica y os puedo asegurar que en la ITV no vieron nada raro. El sonido que se queda para mi gusto es estupendo, los agujeros siguen estando pero las chapitas lo hacen mas sordo y los ocultan y hacen un sonido diferente. Respecto a problemas en el motor nada de nada, es mas, la he llevado al taller a ver a revisiones posteriores y la moto no se ha resentido nada, perfecta.

[jesusvulcan]

Hola de nuevo amigo matri vamos a ver yo te explico lo mejor que pueda como yo lo tengo hecho y sin ningun problema en la itv de ninguna clase, es muy sencillo y barato, lo primero es quitar las tapas de la salida una vez quitadas esas tapas las guardas unica y esclusivamente para ponerselas cuando vayas a la itv, una vez quitadas te buscas una fresa conica para un taladro ke te la puede dejar cualquier taller o compras una unos 20 eurillos, con esa fresa conica le puedes dar la medida que quieras a los agujeros yo hice tres de la misma medida que el central y suena de lujo, en cada escape se entiende, una vez hay conseguido lo del sonido a tu gusto que quieres mas ruido pues agranda mas eso ya tu mismo, en cuanto a la itv es tan sencillo como volver a poner las tapas con tres remaches o si no tienes posivilidad de remachadora pues te vas a la frereteria y buscas tres tornillos roscachapa de la misma medida que los remaches son de 5mm para que ya lo sepas las pones y a pasar la revision que no pasan del maximo permitido y si quieres mas seguridad antes de poner las tapas le pones un poquito de amianto alrrededor de las tapas y mejor que mejor el amianto lo puedes encontrar igual en alguna ferreteria o tienda donde se dediquen a las estufas de leña chimeneas y todo eso el amianto es lo que llevan todo ese tipo de aparatos en llas juntas de las puertas para que no se salga el humo , pero sin quemarse y ya esta no hay mas amigo matri de cualquier manera si tienes dudas o lago y te decides hacerlo mandame un mp te dejo mi tlf y hablamos y si no eres de muy lejos yo mismo te lo hago si quieres eso se hace en 5 minutos teniendo la herramienta, espero a ver podido aclarate las dudas y ayudarte.

[CARRASCO]

SALUDOS A TODOS. Y PARA TI JESUS.
PREGUNTAS PARA JESUSVULCAN. ¿CUANDO HAS QUITADO LAS TAPAS DE LAS COLAS (IMAGINO QUE QUITANDO LOS REMACHES), ¿QUE HAY DETRAS DE ESA TAPA?¿DESPUES PARA ITV SE PODRIA VOLVER A COLOCAR LA TAPA?, ¿ MERECE LA PENA ESO Ó TALADRAR DIRECTAMENTE A MEDIDA PARA ROSCAR Y LUEGO METERLE UNOS TORNILLOS PARA LA ITV ?...YO TAMBIEN ESTOY CON EL TEMA DE DARLE ALGO DE ALEGRIA A LOS ESCAPES, PUES ME HABIA HECHO UNAS COLAS GUAPAS ,PERO CUANTO MAS ME INFORMO DEL TEMA DE POSIBLES PROBLEMAS,VALVULAS, CALENTAMIENTOS, RECARBURACIONES, ETC MAS ME TIRA "PATRAS,, ¡¡ JODER ¡¡, .GRACIAS DE ANTEMANO.SALUDOS.

SUERTE EN RUTA.

Si miras en este hilo, en una de las últimas entradas de la primera página, pongo fotos de la chapita que hay que quitar y de cómo queda, en las fotos viene el agujero original de los remaches, luego se los hice más grandes (primero probé broca de 6, luego de 8 y al final broca de 10 que llegé a un punto de buen sonido pero no escandaloso) en tema funcionamiento no he notado nada, mejora el sonido y con 3 tornillos rosca-chapa adecuados pasa la ITV sin problemas (se la pasé en marzo)
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=8&t=21014

[matri]

SALUDOS OTRA VEZ Y MUCHISSSSIMAS GARACIAS POR VUESTRO INTERES.

RESPECTO A LAS ESPLICACIONES DE TALLER LO TENGO CLARO, PUES ME LLAMAN EL "MATRI " POR QUE SOY MATRICERO ( TODO LO RELACCIONADO CON FRESA, TORNO, AJUSTE ETC ), PERO LO QUE NO SOY ES MECANICO DE MOTORES DE EXPLOSION Y VUESTRA AYUDA ME HA SIDO MUY UTIL, GRACIAS OTRA VEZ Y SI NECESITAIS ALGO RELACCIONADO A, MECANICA METAL, MEDIDAS PARA ROSCAR O UN SINFIN DE COSAS Y OS PUEDO HECHAR UN CABLE NO DUDEIS. POR CIERTO SOY DE VALENCIA CON VN800 AIRE OLD SCHOOL. SALUDOS.

SUERTE EN RUTA A TODOS.

[JFGvulcan]

SALUDOS OTRA VEZ Y MUCHISSSSIMAS GARACIAS POR VUESTRO INTERES.

RESPECTO A LAS ESPLICACIONES DE TALLER LO TENGO CLARO, PUES ME LLAMAN EL "MATRI " POR QUE SOY MATRICERO ( TODO LO RELACCIONADO CON FRESA, TORNO, AJUSTE ETC ), PERO LO QUE NO SOY ES MECANICO DE MOTORES DE EXPLOSION Y VUESTRA AYUDA ME HA SIDO MUY UTIL, GRACIAS OTRA VEZ Y SI NECESITAIS ALGO RELACCIONADO A, MECANICA METAL, MEDIDAS PARA ROSCAR O UN SINFIN DE COSAS Y OS PUEDO HECHAR UN CABLE NO DUDEIS. POR CIERTO SOY DE VALENCIA CON VN800 AIRE OLD SCHOOL. SALUDOS.

SUERTE EN RUTA A TODOS.

Fotos fotos de esa old school

[matri]

SALUDOS A TODOS.

ESTA TARDE POR FIN HE DESVIRGAO LAS COLAS, LE HE PUESTO ANTICALORICA A LOS COLECTORES Y LAS PROTECCIONES EN NEGRO CON LOS ASES DEL POCKER CALADOS EN LA CHAPA (HECHOS EN EL CURRO DE ESCAQUEO), HA QUEDAO QUE FLIPAS, SOLO ME QUEDAN DOS CHUMINAS PARA ACABAR LA OBRA. DE MOMENTO SOLO TENGO FOTOS DE CUANDO ESTABA" EN DESARROYO Y CRECIMIENTO". VOY A INTENTAR COLGARLAS, YA PONDRE ACTUALES.

SUERTE EN RUTA A TODOS.