Escapes Originales (libres)...

[manuelr]

Buenas estimados, revisando por alli conseguí este tutorial (quizás ya lo han visto por allí en la web) pero creo indicado citarlo aquí para cualquier consulta.

En lo personal pienso hacerle este trabajo a mi 800 pero quisiera que me informaran si alguno aqui ya lo hizo (en una 800 porque ya vi un post de la 900) y que me comente su experiencia, como quedo sonando, consumo de gas, etc....

Aqui les dejo el link...

http://www.ipass.net/wb4iuy/biked.html

Saludos a todos!

[SITOPIPO]

debo enterder, que tendras otros escapes originales para pasar ITV, si no es asi ni lo pensaria siquiera, algunos hemos tenido problemas hasta con los taladros en el escape.

pero que no deja de ser una opinion o un consejo, despues cada cual es dueño de sus actos.

saludos desde el barco de chanquete.

[manuelr]

debo enterder, que tendras otros escapes originales para pasar ITV, si no es asi ni lo pensaria siquiera, algunos hemos tenido problemas hasta con los taladros en el escape.

pero que no deja de ser una opinion o un consejo, despues cada cual es dueño de sus actos.

saludos desde el barco de chanquete.

Bueno, te comento que aqui en Venezuela no tenemos esas limitantes, por lo menos hasta ahora....

Por eso digo que quiero liberarlos, pero de verdad quiero estar seguro y para eso debo escucharlos primero...seguire esperando a ver si alguien de aqui del foro me da luces.

Por otro lado, aprovecho y les consulto que lleve la niña a hacerle servicio de carburación y ahora cada vez que intento acelerar (en primera, segunda e incluso al poner tercera) me hace un vacio y después es que arranca, algo asi como si no inyectara combustible de una vez sino un par de segundos después....les ha pasado? sera que la mezcla después de la entonación quedo mas rica en oxigeno que gasolina? que dicen??

Saludos!