mantenimiento moto....vn 900

[aninometal]

ya se que soy muy pesado.........
Pero de nuevo recurro a lo expertos del lugar para aclarar mis dudas
-he cambiado el aceite a la moto
-filtro de aceite
-filtro aire
-liquido frenos
-he apretado la tornilleria
-las pastillas estan bien
-el liquido refrigerante tambien esta bien
-la pregunta es:..........................que mas le queda por hacer para que esta en su punto.....hay algo importante que se me olvide?..............
-se que en un futuro le tengo que hacer cosas serias ya en el taller como el reglaje de valvulas...hay algo mas?
DE NUEVO MIL GRACIAS ADELANTADAS A TODOS..................

[Jorisan]

Sustituir el liquido refrigerante y comprobar el liquido de la bateria.Saludos.

[Jorisan]

Bueno, entiendo que as cambiado el liquido de frenos, ¿pero cuantos años tiene la maquina?.

[aninometal]

Bueno, entiendo que as cambiado el liquido de frenos, ¿pero cuantos años tiene la maquina?.

En diciembre hace 4 años y tiene 22.000 km.............un saludo

[aninometal]

Sustituir el liquido refrigerante y comprobar el liquido de la bateria.Saludos.

siempre he pensado que estas baterias eran de esas sin mantenimiento....lo que hago todos los años es pegarle una buena carga en invierno y nunca me ha dado problema de momento...........un saludo

[d2q3]

mirar el liquido de la bateria, engrasar y apretar bien los bornes, revision visual de la correa, tension de la misma y mirar (por encima) el estado de los radios (si hay alguno flojo o roto)

[TRAVY]

Liquido de la bateria, no, por que es sin mantenimiento, el acido que se echa a la bateria nueva no se puede rellenar, se hecho, cuando se pone en carga, no se quitan los tapones del liquido, como en las antiguas.

[Jorisan]

Yo lo que suelo hacer con las baterias una vez pasado el periodo de garantia, es ir comprobando el nivel del liquido y reponer si es necesario (agua destilada) un par de veces al año. Me da buen resultado-

[aninometal]

mirar el liquido de la bateria, engrasar y apretar bien los bornes, revision visual de la correa, tension de la misma y mirar (por encima) el estado de los radios (si hay alguno flojo o roto)

OK...mi padre siempre engrasa los bornes del coche con una baselina yo nunca.....pero ya que me lo dices lo hare,no esta de mas
la correa la he mirado y tiene la misma pinta que el primer dia,los radio los mirare....
por cierto que te parece el tutorial de como he cambiado el liquido de los frenos lo ves correcto?....te lo pregunto ya que eres de los que mas me has informado........de nuevo gracias compañero

[aninometal]

gracias a todos por vuestras respuestas.........

[d2q3]

Esta muy bien. Con tu permiso, lo copiare y lo haré en pdf. Yo estoy haciendo uno de limpieza de carburadores de la EN 500. Mi intención es hablar con los administradores y que pongan fijo en la pagina de cada modelo los tutoriales que correspondan. Los tutoriales que sirvan para todos los modelos que los pongan en el taller. Pienso que es mejor así, ya que entrarías (por ejemplo) en la pagina de la EN 500 y tendrías en un tema fijo "manuales y tutoriales" (ahora, que yo sepa, solo tienes manuales de taller y despiece). Lo veo mas rápido a la hora de consultar como hacer una cosa.

[aninometal]

muy buena idea.................un saludo y gracias de nuevo por haberme ayudado en todo...........

[José Luis]

Habria que consultar cada cuanto se cambia el aceite de la horquilla de la moto.

[aninometal]

PUES SI................anda que no tiene cosas la burra...........a ver si alguien comenta algo...........un saludo

[d2q3]

creo que no tiene tiempo de caducidad. El tema es comprobarlo de forma periodica que retorne bien y no tenga perdidas. ¿repararlo nosotros? No hay nada imposible, pero si no eres muy, muy mañoso...