donde puedo encontrar los desarrollos de mi vulcan 800?
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isaac
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donde puedo encontrar los desarrollos de mi vulcan 800?
hola otra vez...............por mucho que busco, no consigo encontrar los desarrollos de mi vulcan 800 del 2001, alguien sabe donde puedo verlos???????, me gusta saber a cuantas vueltas voy, para tratar bien a mi niña...........muchas gracias por adelantado.......
- Mark
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isaac
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Saludos cordiales,
yo me hacía la misma pregunta que tú, y buscando información por ahí y con un poco de imaginación calculé los desarrollos en kms/h para cada velocidad. Ojo, estos cálculos son según los datos del manual de mi moto, la Classic de 2003. Para las velocidades indicadas en el velocímetro (versus velocidades reales) he supuesto un error cercano al 10 %, o sea, es una aproximación pero he comprobado empíricamente que se ajusta mucho a la realidad. Ahí va la marabunta de números:
En primer lugar, los datos del manual (sustituye por los tuyos si en tu modelo varía alguno):
Desmultiplicación primaria: 2.184 ( 83/38 )
Desmultiplicación final: 2.470 ( 42/17 )
Relaciones de cambio:
1ª 2.533 ( 38/15 )
2ª 1.650 ( 33/20 )
3ª 1.230 ( 32/26 )
4ª 1.000 ( 29/29 )
5ª 0.857 ( 24/28 )
Ahora veamos cuántas vueltas da la rueda por cada revolución del motor:
1ª 2.184 x 2.533 x 2.470 = 13.664 ---> 1 / 13.664 = 0.073185
2ª 2.184 x 1.650 x 2.470 = 8.900 ---> 1 / 8.900 = 0.112359
3ª 2.184 x 1.230 x 2.470 = 6.635 ---> 1 / 6.635 = 0.150715
4ª 2.184 x 1.000 x 2.470 = 5.394 ---> 1 / 5.394 = 0.185391
5ª 2.184 x 0.857 x 2.470 = 4.623 ---> 1 / 4.623 = 0.216309
Ahora necesitamos saber la distancia que recorre la rueda cuando da 1 vuelta:
Diámetro de la llanta: 16" ---> Radio de la llanta: 8" x 2.54 cm = 20.32 cm
Perfil del neumático: 140/90-16 ---> 14 cm x 0.90 = 12.6 cm
Radio de la rueda = radio de la llanta + perfil del neumático: 20.32 + 12.6 = 32.92 cm
Distancia recorrida por la rueda en una vuelta: 2 x Pi x 32.92 = 206.84 cm = 2.06 m
Ya está casi listo
Velocidad por cada 1000 rpm (ojo, es velocidad REAL, no indicada en el velocímetro):
1ª 0.073185 x 1000 x 2.06 = 150.7611 m/min x 60 / 1000 = 9.045 kms/h
2ª 0.112359 x 1000 x 2.06 = 231.4595 m/min x 60 / 1000 = 13.887 kms/h
3ª 0.150715 x 1000 x 2.06 = 310.4729 m/min x 60 / 1000 = 18.628 kms/h
4ª 0.185391 x 1000 x 2.06 = 381.9054 m/min x 60 / 1000 = 22.914 kms/h
5ª 0.216309 x 1000 x 2.06 = 445.5965 m/min x 60 / 1000 = 26.735 kms/h
Y aplicando el error del velocímetro, obtenemos un resultado fácil y válido:
Velocidad por cada 1000 rpm (velocidad indicada):
1ª 10 kms/h
2ª 15 kms/h
3ª 20 kms/h
4ª 25 kms/h
5ª 30 kms/h
Los ingenieros de Kawa nos lo han puesto fácil. Si vas en 5ª a 120 kms/h de marcador, el motor gira a 120 / 30 = 4 x 1000 = 4000 rpm.
Ah por cierto, la Vulcan corta encendido a unas 8000 rpm. Y te puedo decir que en 1ª corta a 80 kms/h, en 2ª a casi 120, en 3ª a 160... de lo cual deduzco que los cálculos están bien. En 4ª y 5ª no he podido cortar encendido, por supuesto, la pobre no da para tanto
Si no entiendes algo pregúntame, aunque me cuesta más explicarlo que llegar a los cálculos
Espero que te sirva de ayuda,
V'sss
yo me hacía la misma pregunta que tú, y buscando información por ahí y con un poco de imaginación calculé los desarrollos en kms/h para cada velocidad. Ojo, estos cálculos son según los datos del manual de mi moto, la Classic de 2003. Para las velocidades indicadas en el velocímetro (versus velocidades reales) he supuesto un error cercano al 10 %, o sea, es una aproximación pero he comprobado empíricamente que se ajusta mucho a la realidad. Ahí va la marabunta de números:
En primer lugar, los datos del manual (sustituye por los tuyos si en tu modelo varía alguno):
Desmultiplicación primaria: 2.184 ( 83/38 )
Desmultiplicación final: 2.470 ( 42/17 )
Relaciones de cambio:
1ª 2.533 ( 38/15 )
2ª 1.650 ( 33/20 )
3ª 1.230 ( 32/26 )
4ª 1.000 ( 29/29 )
5ª 0.857 ( 24/28 )
Ahora veamos cuántas vueltas da la rueda por cada revolución del motor:
1ª 2.184 x 2.533 x 2.470 = 13.664 ---> 1 / 13.664 = 0.073185
2ª 2.184 x 1.650 x 2.470 = 8.900 ---> 1 / 8.900 = 0.112359
3ª 2.184 x 1.230 x 2.470 = 6.635 ---> 1 / 6.635 = 0.150715
4ª 2.184 x 1.000 x 2.470 = 5.394 ---> 1 / 5.394 = 0.185391
5ª 2.184 x 0.857 x 2.470 = 4.623 ---> 1 / 4.623 = 0.216309
Ahora necesitamos saber la distancia que recorre la rueda cuando da 1 vuelta:
Diámetro de la llanta: 16" ---> Radio de la llanta: 8" x 2.54 cm = 20.32 cm
Perfil del neumático: 140/90-16 ---> 14 cm x 0.90 = 12.6 cm
Radio de la rueda = radio de la llanta + perfil del neumático: 20.32 + 12.6 = 32.92 cm
Distancia recorrida por la rueda en una vuelta: 2 x Pi x 32.92 = 206.84 cm = 2.06 m
Ya está casi listo
Velocidad por cada 1000 rpm (ojo, es velocidad REAL, no indicada en el velocímetro):
1ª 0.073185 x 1000 x 2.06 = 150.7611 m/min x 60 / 1000 = 9.045 kms/h
2ª 0.112359 x 1000 x 2.06 = 231.4595 m/min x 60 / 1000 = 13.887 kms/h
3ª 0.150715 x 1000 x 2.06 = 310.4729 m/min x 60 / 1000 = 18.628 kms/h
4ª 0.185391 x 1000 x 2.06 = 381.9054 m/min x 60 / 1000 = 22.914 kms/h
5ª 0.216309 x 1000 x 2.06 = 445.5965 m/min x 60 / 1000 = 26.735 kms/h
Y aplicando el error del velocímetro, obtenemos un resultado fácil y válido:
Velocidad por cada 1000 rpm (velocidad indicada):
1ª 10 kms/h
2ª 15 kms/h
3ª 20 kms/h
4ª 25 kms/h
5ª 30 kms/h
Los ingenieros de Kawa nos lo han puesto fácil. Si vas en 5ª a 120 kms/h de marcador, el motor gira a 120 / 30 = 4 x 1000 = 4000 rpm.
Ah por cierto, la Vulcan corta encendido a unas 8000 rpm. Y te puedo decir que en 1ª corta a 80 kms/h, en 2ª a casi 120, en 3ª a 160... de lo cual deduzco que los cálculos están bien. En 4ª y 5ª no he podido cortar encendido, por supuesto, la pobre no da para tanto
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Espero que te sirva de ayuda,
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- vulcanero
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- Moto: VN 1700 Tourer ABS
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- Ubicación: Tres Cantos - Madrid
En mi página personal tienes algo de información.
Busca en el apartado del taller.
http://personales.ya.com/vulcanero
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Carlos
Socio Fundador VOCS #4

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isaac
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mil gracias bunbury............... la mia es del 2001, y hay pequeñas diferencias en las relaciones del cambio, pero con tu magistral explicacion ya sé como hacer los calculos............. un trabajo excelente del que deduzco un par de cosas
esta moto es indestructible, ya que de la forma que la usamos la mayoria, va muy baja de vueltas.....
me he dado cuenta de que nunca he pasado mi vulcan de las 5000 vueltas, y yo pensaba que la moto estaba casi cortando..........
ha sido un placer leer tu post......................
esta moto es indestructible, ya que de la forma que la usamos la mayoria, va muy baja de vueltas.....
me he dado cuenta de que nunca he pasado mi vulcan de las 5000 vueltas, y yo pensaba que la moto estaba casi cortando..........
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isaac
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- Moto: No tengo moto
- Ubicación: MADRID
[quote="vulcanero"]En mi página personal tienes algo de información.
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http://personales.ya.com/vulcanero[/quote
muchas gracias, muy interesante........
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muchas gracias, muy interesante........
- Pirasaki
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- camilo rosales
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buena tu pagina!!!
hola vulcanero muy buena tu pagina? ahora entiendo porqeu mi moto a cierta velocidad vibra y hormiguea. tu por casualidad no tienes las medidas de los chicleres.?
