Flozman escribió:Gallego el limpia inyectores es de la marca STP- limpia inyectores Gasolina, vamos lo normal que hay en una tienda de recambios de automovil, me salio por unos 4€, el bote es para tratar unos 60 litros, asi que con echarle un chorreoncillo al llenar el deposito es suficiente, ya os digo que no se si tiene que ver pero desde luego que este finde no me ha dado problemas ni en ruta ni en ciudad.
Un Saludo.
Juan, los inyectores de la moto son una derivacion de los del coche por lo tanto que le pongas un aditivo no es en absoluto malo, otra cosa son los resultados que te pueda dar y como ya te dije el domingo, procura no entrar en reserva si no lo necesitas. El aditivo que le has puesto no es mas que un aceite ligero con etanol.
En cuanto al MetalLube para el aceite del motor te puedo comentar que hay gente que dice funcionar mejor la maquina con este aditivo en el aceite, estan pensados para el tipo de embrague que llevamos en la moto y con 125cc se tiene para 4 motos, durando el tratamiento unos 70.000 km incluidos los cambios de aceite. Este fabricante desde luego es de lo mejor en cuanto a la calidad de sus productos, no obstante esto es un asunto muy particular y existen multitud de opiniones al respecto, a nivel particular no veo necesidad de ello, pero tampoco veo mal su uso si tu crees que con el te ira mejor.
En cuanto a la relacion existente con la bajada de potencia, creo que no existe relacion alguna con esto, mas bien pienso que el tema es electrico ya que todos comentan que en el cambio de bujias ha desaparecido aparentemente el problema, quizas una revision de las mismas y/o substitucion a pesar de que tengan 5.000 km no le vendria mal como prueba, ademas de verificacion de los cables y/o apriete de la bujia. En estos asuntos que no estan claros se practica el metodo de prueba-fallo.
, le eche el producto el Sabado pasado y hasta ahora me esta resultando.
..........en cuanto a lo del MetalLube ( 