Testigo temperatura VN900

[Bytemaster]

Hola a todos.

En mi VN900 de 2007 me he dado cuenta que, cuando hace el check-in inicial no se encienden los testigos de reserva ni de temperatura. ¿Es normal?

En caso de que no sea así ¿es dificil de desmontar el cuadro para comprobarlos? ¿Son bombillas o LED's?

V'sss y Gracias

[gurimares]

Has leido el manual de la moto???...es ese libro gordito que viene junto con la moto.....pagina 26 en castellano.....

[Motard_1]

Joer Guri, que solo la tiene desde el 2007. No ves que no ha tenido tiempo?......Como eres.....

[Bytemaster]

Bueno, ese libro gordito de la moto no venía en mi VN de segunda mano pero después de bajarlo de éste foro bien dice que la de reserva se debería encender. De esa no tenía muchas dudas pero de la de temperatura no hace comentario del estado en el check-in así que, ya que pregunto, no me cuesta preguntar de las dos.

Ahora bien, reformularé la pregunta y el título de post para preguntar exclusivamente por la de temperatura así nadie tenga que contestarme por exceso por los dos testigos.

Motard_1, si bien ya sé que disfrutas de tu moto desde 2006, yo sólo hace que la tengo una semana y media, así que me parece que no hace falta ser tan caústico. Y ya que probablemente me lo comentes, he estado utilizando el buscador de la página pero no me ha devuelto los resultados que necesitaba.

Eso sí, os agradezco a los dos que me contestéis.

V'sss

[Motard_1]

Que sería de la vida sin algo de ironía, verdad?. Por cierto, tengo una Morini Excalibur 350 también. Con la 900 son mis motos 21 y 22 a lo largo de mi vida motera. Dicho en kilómetros son algo mas de 2 millones. Y sigo siendo harto torpe.
Un saludo.

[gurimares]

Bien...ahora que lo tienes léelo....verás que dice que la luz de la reserva se enciende si tienes menos de 4 litros en el tanque......ergo...si cuando pones en contacto la moto el tanque tiene mas de 4 litros...pues no se encenderá....
con respecto a la luz de temperatura, si lo lees, dice claramente que se enciende si el refrigerante sobrepasa los 120º de temperatura......caso contrario, pues no se enciende...salvo que al poner en marcha la moto esté por sobre los 120º......

[Bytemaster]

OK, ahora lo entiendo.

Entonces los testigos, en el check-in, no funcionan como por ejemplo en mi coche, que se encienden todos para saber si tienes alguna bombilla fundida.

No me parece un funcionamiento muy lógico (en mi humilde opinión) pues entonces no sabrás que tienes una luz fundida de esas dos (de darse el caso) hasta que te quedes sin gasolina o le pegues un calentón a la moto.

Pero bueno, cosas más raras han hecho los ingenieros...

Gracias por la respuesta

[Motard_1]

Todo eso se suple con la experiéncia. Las primeras motos no llevaban testigos de ningúna clase y en fin, hemos sobrevivido. En cuanto a lo de la reserva, has de saber en todo momento, decílitro arriba o abajo el caldo que llevas. En cuanto a lo del calentón, eso se nota, solo es cuestión de eso, experiéncia y desde luego que no se puede comparar la moto con un coche, son diferentes.
Saludos.

[Bytemaster]

Claro que la experiencia es un grado. El tema es que en el ínterin de conseguir esa experiencia pues metas la pata y te quedes tirado y/o averiado. Por eso pregunto.

En mi anterior Marauder de 250 ni siquiera llegué a entrar jamás en reserva. Me sabía al dedillo cuantos Km podía hacer y cuantos litros entraban. Como bien dices, experiencia.

Gracias por ampliar mi sabiduría "Vulcanera"

[gurimares]

Ok....me alegra haberte ayudado a despejar la duda de tu consulta.....
Con respecto a que no te parezca un funcionamiento muy lógico ya no puedo ayudarte.......tendrías que comunicarte con el departamento técnico de kawasaki españa al correo info@kawasaki.es y exponerle tu comentario sobre la lógica de los ingeniero diseñadores de la vulcan 900....
Una respuesta a tiempo no tiene precio
para todo lo demás.....mastercard

[MAXBORM]

Si eres de los que necesitan informacion suplementaria de temperatura, existen unos termometros que sustituyen al tapon de llenado de aceite, en los mismos va incluido un indicador de temperatura, aunque tambien los hay digitales, pero estos ultimos salen mas caros y para darte una "idea" te pueden valer. El costo es sobre 30 euros puestos en españa. Yo llevo uno y la verdad es que me va bastante bien, no creo que se preciso en absoluto, pero al menos se acerca y aqui en sevilla es bueno saber la temperatura a la que navegas con la maquina.
Un saludo.