Curiosamente se producia cuando el velocímetro marcaba 20 en primera, 40 en segunda, 60 en tercera, 80 en cuarta y 100 en quinta.
No era el conocido chirrido de algo que frota contra algo, era como tlac, tlac, tlac, acompasando al ruido de los pistones, tanto al acelerar como al reducir, y es mas, me sonaba debajo del deposito de gasolina, osea, en su corazoncito. ¡Que preocupación!
Tras la primera visita al taller, en el que desmonaron el deposito y los asientos y apretaron todas las tuercas que vieron y asi como el faro, parecio que la cosa se arreglaba.
Sin embargo fue una falsa sensación, nada mas andar 40 km el ruido volvio y cada día que pasaba sonaba mas fuerte y en inervalos de revoluciones mas amplio. Ahora en primera entre 20 y 30 km, en segunda entre 40 y 50, etc.
Asi que volvi al taller y en esta ocasión el mecanico que la probo me dijo, no oigo que el problema sea de motor...el ruido viene de ahi, me dijo señalando el faro mientras aceleraba el motor y se producia una cierta vibración.
Desamonto el faro y pudiimos comprobar que habia un fuerte roce entre el faro y la carcasa en su parte inferior, en la que se veia clramente las marcas producidas por el roce entre esos elementos.
El mecanico, Ivan se llama, cogio dos trocitos de goma autoadesiva y los coloco sobre las marcas......Mano de Santo, "El Martillo de Tor" vuelve a sonar igual de redonda que siempre.
