Ruido en parte baja motor vn 750

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MAKUMBA1976
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Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por MAKUMBA1976 »

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Última edición por MAKUMBA1976 el 24 Jun 2015, 09:07, editado 1 vez en total.


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vn240
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por vn240 »

ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.


hay dias tontos y tontos to los dias
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Motard_1
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por Motard_1 »

Siempre que hay que comprar un vehículo hay que llevarlo a un profesional para que le de un buen vistazo. Con todo y con eso, a veces sale rana.
Ruidos los motores hacen muchos. La inmensa mayoría son normales. Obviamente, sin escuchar ese ruido que comentas es imposible dar una opinión.


Si no pierdes de vista la orilla, jamas descubriras mundos nuevos.
Saludos y Vssssss.
Pascual. SO315
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MAKUMBA1976
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por MAKUMBA1976 »

La moto suena bien menos el tac tac metalico que hace en la parte baja. Llevarla a un taller...me cuesta mas q lo que viy a pagar por ella. La moto anda genial, solo ese tac metalico q creo que es de los silentblock del amortiguador del cigueñal.


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MAKUMBA1976
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por MAKUMBA1976 »

vn240 escribió:ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.

esta tiene cardan


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vn240
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por vn240 »

MAKUMBA1976 escribió:
vn240 escribió:ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.

esta tiene cardan
ahhhh pues duda depejada .. no es la cadena jejjeje :music:


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nenun
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750

Mensaje por nenun »

si la moto ha estado parada mucho tiempo puede que si sean los silentblock del amortiguador del cigüeñal, yo se los cambié a mi vn 800, pero me costó tela, necesitaras: llaves de allen, llave grande de zuncho o fleje (que sea buena que rompí una malucha ya que hay que apretarla mucho para bloquear el rotor del alternador) llaves de vaso de cabeza exagonal, carraca dinamometrica (cuanto más larga mejor), un tornillo M18 con paso de 150 (para separar el rotor del alternador del eje del cigüeñal, es complicado encontrarlo), la junta de la tapa del alternador, descargarte los manuales de taller e imprimirte los valores de torsión de las tuercas y tornillos, el aceite y filtro para sustituirlos, un colega que te eche una mano para aflojar los tornillos y apretarlos, y lo mas importante, muchas ganas y tiempo para hacerlo... jejeje
ami me va de lujo ahora sin ruidos ni royos, te paso un enlace de una persona que colgó un tutorial con fotos de como hacerlo y yo colgué un video de un yankie que muestra como desmonta el motor de una vn 750...

http://www.vulcanriderspain.org/foro/in ... 607.0.html


Ser Motero es un sentimiento que se escapa a la razón y no se puede expliacar.
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