antes de nada, lo pongo en el taller general porque, aunque se trate de una VN900, el tema de una cúpula es algo genérico -creo-.
Os voy a contar mi experiencia con unas pruebas que he hecho poniendo una cúpula Puig Custom II, porque es posible que, como a mí, pueda resultar de interés:
Antes de nada, os comento -como he hecho en alguna ocasión por el foro- que no me gustan las cúpulas, y me gusta la moto lo más desnuda posible; pero tras unos cuantos viajes largos, se nota que hace falta.
Por lo menos a mí, a altas velocidades, me ocurría que el viento fuerte en el pecho/casco, me obligaba a ir en tensión en el cuello al meterme en autopista y pasar de 120km/h (aunque no se deba, vale
), así que me interesé por cúpulas pequeñas para no estropear (o lo menos posible) la estética que me gusta (sin nada).Vaya por delante que entiendo que el efecto bueno es el que se consigue con la cúpula oficial o con alguna grande; pero insisto en que a mí no me gustan. Por eso opte por mirar cúpulas pequeñas a sabiendas de que el efecto no sería el mismo.
Opté por una Puig Custom II por que se la vi en unas fotos a un compañero, y me pareció que quedaba perfecta estéticamente para lo que yo quería, así que conseguí una para probarla y os comento los resultados:
Cuando la monté la puse muy vertical, alta, y pegada al manillar mucho:
https://www.dropbox.com/s/iuh1jpocth8tn ... 122942.jpg
https://www.dropbox.com/s/v2xfaznamod9h ... 122932.jpg
https://www.dropbox.com/s/qzp6whbwbcxkp ... 123022.jpg
Como veis, estéticamente no quedaba muy bien y el efecto del aire al ir rápido era extraño:
- En la cabeza, cuello y pecho, nada de viento, de hecho podía mover las manos a 150 -cosa que me sorprendió gratamente-
- Como parte negativa: en la parte alta del casco se creaban unas turbulencias que parecían como pequeños golpecitos de lado a lado de la cabeza (como si te fuera vibrando la cabeza -no sé como explicarlo mejor
). Estas turbulencias eran soportables en un trayecto corto, pero supongo que en un viaje largo, serían un poco "insoportables" a medio plazo.Cambié su posición (lo siento, no hice fotos en esa prueba
), de manera que quedaba mas alejada, justo encima del faro; pero también bastante vertical (la parte recta de la cúpula quedaba mas o menos con los mismos grados de inclinación que la horquilla delantera). El efecto era similar al anterior:- Algo más de viento en el pecho, pero no incomodo, sin fuerza, con lo cual por esa parte estaba perfecta. Igualmente en la cabeza.
- En la parte negativa, exactamente lo mismo que en la posición anterior: unas turbulencias que hacían vibrar el casco en cuanto se pasaba de 100-120. Resultado: incómodo.
Por último, la prueba final ha sido, inclinarla más. Que estuviese menos vertical, a la altura del comienzo del faro hacia afuera (del cristal). Con la parte redonda que tiene la forma del faro a unos 3 cm por encima del mismo.
Esté ha sido el resultado estético:
https://www.dropbox.com/s/dbq8kdv93vcnf ... 153110.jpg
https://www.dropbox.com/s/alwwa4lodxzjh ... 153217.jpg
https://www.dropbox.com/s/04ubk8y3decfb ... 153344.jpg
https://www.dropbox.com/s/go5pgvr8e9t79 ... 153233.jpg
De esta forma, estéticamente sí me gusta y bastante, como queda.
Los efectos que he podido comprobar son los siguientes:
- Hay aire en el pecho/cabeza, etc; pero no es un aire molesto (a altas velocidades), es un vientecillo sin fuerza por lo que no es necesario ir en tensión para mantenerte cómodo manejando la moto. Como si se fuera a 60, 70; pero yendo a 130
Para mí un efecto agradable y nada molesto, la verdad.
- En cuanto al efecto sobre el casco, espectacular, ni una turbulencia. Pega el viento; pero sin fuerza, no es molesto, y no me obliga a bajar la cabeza para poder contrarrestar el efecto de la fuerza del viento que tenia que hacer antes.
En resumen:
- Quizás haciendo más pruebas de posiciones se consigan aún mejores resultados; pero de esta última manera a mí de momento me ha parecido un gran resultado para lo que yo quería (que me quitase la molestia de la fuerza del viento a altas velocidades; no que me quitase el viento por completo, ojo
)Y poco más; simplemente quería compartir estos resultados con todos vosotros, y si puede serle útil a alguien que no le gusten las cúpulas (pero le vea cierta necesidad para viajes largos y a relativa velocidad), estupendo.
Muchas gracias, y perdón por el tostón que os he soltado.
Vsss y Bssss
¿Eso cómo és? 
