Moderadores: Foxtrot, CANARIAN
recientemente he adquirido una vulcan 500 del 91 un poco tuneada pero com poco esmero.
), pero dejando tan poca espuma mejora??. esteticamente la verdad es que me gusta mucho tu reestiling pero pienso que aun peor sera que el original 
...
josemis escribió:como tienes pensado pulir las llantas? yo lo he intentado con casi todo sin optener buenos resultados . cierto es que estaban en muy mal estado cuando la compre.
probe lana de acero, lija fina de agua, pulimentos....
no se como es el original de cómodo, ya que mi moto venia con el sillin modificado pero estaba muy mal hecho yo simplemente lo copie pero haciendolo bien lleva las espumas de dos densidades primero abajo una durita y encima una blanda la ver dad es que es muy comodo, tuve la oportuniodad de comprar el original pero esteticamente me gusta menos, los filtros son decorativos estan sujetos con unas pletinas metalicas al bloque de motor creo que son de harley.VANdido escribió:A mi tambien me paso como a ti, tenia una Ducati 750ss y ahora con una 500 del 90. Brutal el cambio!!!... Pero sinceramente, aunque no tiene nada que ver, parece mentira como se puede disfrutar de una montura , acostumbrado a ir con la oreja al suelo jijijiiii.
Una duda... Dices que el asiento anterior era incomodo (lo corrobo
Bueno, dos dudas... Los filtros de aire, me imagino que son decorativos, no???... Le cambia la estetica totalmente, para bien claro
Vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
vulcanero escribió:Te está quedando muy bien.
Para mi gusto, hay mucha distancia entre la rueda trasera y el guardabarros (según se ve en la foto). Parece de trial. Pero si te gusta a ti pues entonces está bien.
En caso que quieras bajar la suspensión sin modificar ni cambiar amortiguadores, antiguamente se vendían unas pletinas para variar unos centímetros el anclaje inferior de cada amortiguador y así bajar la parte trasera.
Hace un par de años tuve que formatear y perdí muchos datos, pero si lo encuentro te pongo aquí el dibujo.
valdria alguno de estos?CharlieRebel escribió:yo le pondria unos amortiguadores de sportster de 10,5 u 11",no hay que modificar nada mas que el casquillo del amortiguador y no varias posiciones,se queda casi a la mitad de altura...
mola el curro que tas pegao!
