BONITAS LAS LUCES...PERO UNA CACA...!

[Nando]

Le he puesto a la gorda las luces de acompañamiento que salen en el catalogo para nuestra gorda, y la verdad es que son muy guapas, pero a parte de su precio desorbitado, su funcionamiento y su rendimiento son una CACA...!!!
Os explico, lo bueno es que al menos puedes aprovechar el soporte para cambiar los faros por otros en caso de no esatr satisfecho, y que las luces son molonas y psicodelicas.
Lo malo :
* Las bombillas son dos luces dicroicas de 40 watt que no hacen casi nada de luz, sencillamente ridicula la luz.
* La conexion que ya viene preparada de serie es para mearte de risa.... resulta que conectas las luces a traves de un boton el cual no esta sincronizado con la llave y cada vez que paras la moto, has de acordarte de apagar las luces, sino ya sabes... bateria a hacer puñetas. Menos mal que el concesionario se ha mojado y dice que en la proxima revision pasara de las especificaciones que da Kawa y le cambiara la conexion al encendido junto con las cortas y mirara de cambiarle las bombillas y ponerle unas como Dios manda.
* Precio con instalacion.... 628,00 Euros

En fin..mi gozo en un pozo al 50%...!

[ROLAND]

Si me hubieras preguntado antes de ponerlas ... !

[Nando]

Venga Roland...! desembucha ... que tu siempre tienes buenas ideas...!
Por la foto, parece que tu tambien las has puesto no..?

[ROLAND]

Pues eso te digo, Nando, que si me hubieras preguntado te hubiese dicho que son muy monas pero que ahí se acaba la cosa. Yo las llevo de adorno. De hecho no las enciendo nunca.
Lo que estoy tentado de hacer es poner bombillas de más potencia, pero me da miedo que el sistema no esté preparado y me cargue algo.
Este tema está en "stand-by".

[Nando]

Pues espera a que el concesionario me de alguna solucion y te la comento...! y si no hay solucion adecuada, al menos el soporte nos valdra para ponerle otros faros mas en consonancia.

No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
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No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,
No comprare nada mas sin preguntar a Roland, No comprare nada mas sin preguntar a Roland,

[Gondoliere]

Tengo una VN2000 Classic y al comprar las luces auxiliares en el conce donde compre la Vulcan me dice que hasta dentro de un par de meses no estarán disponibles porque están pendientes de homologación. Se deduce de que no son iguales que las que comentais pues esas si estaban a la venta. Lo que más me llama la atención es el hecho que "dicen" que estan pendiente de homologar y siempre he oido que los faros auxiliares no estan permitidos y que hay que desconectarlos al pasar la ITV. Le pregunté al concesionario (Palmeto Motor Málaga) si el hecho de que esten pendientes de homologar significa que se pueden utilizar y pasar la ITV sin problema y no han sabido responderme en un sentido u otro.

[caprixosso]

Hola Gondoliere, yo compré las luces auxiliares originales y maldita la hora, estéticamente son preciosas, pero para dar luz no valen ni una M, son simplemente unos alógenos como los que puedes tener en casa y eso en la carretera no dan nada de luz. Eso si valen un pastonazo. Mi consejo es que si estás a tiempo mires por internet por que por la mitad de precio o menos también las hay practicamente iguales.

Un saludo.

[Nando]

Yo les he cambiado las bombillas por unas alojenas de 50 wt. y han ganado un poco..pero solo un poco...! Ahora me planteo 3 opciones
1.- Ponerle unos leds que venden en USA y que dan una luz del carajo con poca potencia dado lo especial de los Leds...pero claro el precio de la bombilla de marras es prohibitibo, cada bombilla en USA son +- 110 $ USA.
2.- Quitar los foquito y usar el soporte que es muy guapo, para ponerle dos faros mas potentes ( sigue saliendo mas barata que la opcion de cambiar las bombillas...)
3.- Esta es la opcion mas barata.... dejarlos como estan y a joderse...!!!

Creo que los faros que te montan en Kawa, son homologados y pasan la ITV, por el hecho de que llevan un encendido aparte y no van unidos al mando de cortas y largas. Todos los conces las montan con interruptor separado.

Saludossssssss

[ROLAND]

Nando yo también había pensado la opción 1 pero no era consciente del precio. Ya se abaratarán... Por ahora las dejo como están.

[sergibuda]

Pero, ¿no veis suficiente con ese pedazo de faro? Si cuando pones las largas ¡se hace de día!

[Motard_1]

Pero, ¿no veis suficiente con ese pedazo de faro? Si cuando pones las largas ¡se hace de día!

Otra opción sería pasar por un buen oculista

[ROLAND]

Pero, ¿no veis suficiente con ese pedazo de faro? Si cuando pones las largas ¡se hace de día!

El triple faro da luz de sobra, pero es que las luces accesorias ya están puestas...