Dudas compra VN900

[Mabus]

Buenas.

Despues de medio año leyendoos de tapadillo por fin me he atrevido a registrarme y os quería preguntar un par de cosillas.

Em tema esta en que ya es hora de jubilar mi antigua Daystar 125 y dar el salto a una de mas potencia, me encanta la vn900 y tengo claro que es la moto que quiero.

Me la pienso mirar de segunda zarpa y la duda es ¿con cuantos KM como máximo comprarías una moto?

Ya se que depende del trato que una de 50mil puede estar mejor que un ae 20mi km, pero ¿Mas o menos? había calculado pillarla como máximo con 18 O 20 MIL KM.

De todas formas tengo claro que antes de comprarla la moto pasará por un taller para que comprueben que todo esta correcto y sobre todo que me certifiquen el kilometraje.

¿Como lo veis comprar una vn900 con esos kilometros?


V´ssssssss

[arpagon]

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[Mabus]

http://www.vocs.org/foro/viewforum.php?f=1

Ups, perdón. Lo siento.

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=1&t=43804

[Cpl. Mike]

Eso depende de gustos, 18 o 20 mil kilometros es una maquina casi nueva, pero evidentemente por relacion kilometros y el factor años, tendra un precio mas elevado.
Conozco gente que ha comprado maquinas con bastantes años y 80 mil kilometros y estan supercontentos, pero ademas fueron muy baratas.
Son motores y modelos a los que no se les suele estrujar para sacar su maxima potencia, mas bien son de conduccion tranquila y relajada a las limitaciones que marca la via, asi que bien cuidados y mantenidos, salvo defectos de fabrica deberian de durar muchos años y kilometros.
Yo dependiendo precio, año, kilometros me decantaria por una u otra ? ✌
PD: Se me olvidaba, y los extras, ese apartado si coincide con cosas que le quieras poner, tambien es un factor a tener en cuenta en la decision final, ya que tambien es un ahorro de dinero ?

[Camaro]

Con esos kms., no vas a tener problemas, mira que hay algunas que vienen muy bien "vestidas" por unos precios interesantes, que luego cuando empiezas a ponerle extras te cagas en los muertos de todo el mundo...

[manolaniusko]

Yo la compre con 18.000km con ruedas recién puestas, con equipamiento Light Tourer (pantalla, defensa, alforjas, respaldo, esas cosas originales, y además unos puños cromados y negros y plataformas para el pasajero de fuera de marca), limitada en papeles y físicamente y con garantía oficial aún (le faltaban 3 meses por delante) y pagué 3500€ menos de lo que costaba nueva, así que me mereció la pena y me fui en tren a Almería, y me vine sobre mi actual Vulcan VN900. Casi me arriesgaría a decir que cualquier custom que compres va a estar en buen estado pues suelen ser motos de capricho y caprichosos los que las tienen, por lo general... Suerte con la búsqueda

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[luckyluke]

La verdad es que tal y como te dicen y tu bien has dicho al principio, todo dependerá de como la hayan tratado. Si tienes posibilidad de que alguien te eche un vistazo mejor que mejor. Yo me la compré en noviembre y al final me decanté por una nueva, pero hubo otros factores en esa decisión.
No son motos que la gente suela exprimir mucho, así que la decisión que tomes será siempre la correcta, cuando menos para ti.

[Egarpin]

Yo también estuve mirando de segunda mano y claro quien mas o menos con el tiempo le mete extras y aunque tenga años, kilómetros y este bien cuidada, esos extras la encarecen con lo cual en mi caso por 1000 € mas pudiendo me la compre nueva, con el tiempo algún extra ya le pondré,esa es mi experiencia. De todos modos suerte con la búsqueda.