Leer y borrar fallos ECU con OBDII y app TORQUE

[tgnjkl]

Buenas.
Como siempre estoy trasteando mi pobrecilla moto (Vulcan S ABS), a veces por error, genero fallos.
Como siempre estoy trasteando mi pobrecillo coche (Prius 2G) con el OBDII y la app TORQUE, no me ha sido dificil descubrir como hacer lo mismo en la moto.
La app torque (android) es gratis, un ELM327 (chino) vale 7€, un movil o tablet ya lo tenemos casi todos...
Conector diagnostico:
kawa / OBDII
pin1 + / pin16
pin2 n/c /
pin3 - / pin4
pin4 datos / pin7
Los datos salen por la linea K y son en formato KWP2000, usando un ELM327 (chino) no hace falta configurarlos, como es compatible con todos o casi todos los formatos.....el solito los detecta, se configura y los decodifica.

[luistfe]

Gracias por compartir aunque tras la primera lectura me haya parecido ciencia ficción. Gracias a las fotos me lo creo.
Qué habilidad tienen ciertas personas!!!.-

[Chapu]

De ciencia ficción nada. Yo ya hace tiempo que compré en Ali Express el cable con el conector y unas clavijas de 4 puntas para hacer lo que ha explicado @@tgnjkl
Ya mandaré bricoñapa cuando me decida a hacerlo.

[ANTONIO]

Yo tengo uno como ese pero es para el coche vale tambien para la moto?

Saludos.

[CANARIAN]

BRAVOOOOOOO

[casimiro]

Yo tengo uno como ese pero es para el coche vale tambien para la moto?

Saludos.

Parece ser el mismo, según las fotos, adaptado mediante esos tres cablea para su su uso en nuestras S

[ANTONIO]

Gracias casimiro

Saludos

[tgnjkl]

Yo tengo uno como ese pero es para el coche vale tambien para la moto?

Saludos.

Sirve cualquier lector ODBII que lleve el chip ELM327, normalmente los venden para uso en coches,
pero por lo que he podido descubrir, tambien lee los protocolos de kawasaki.
Hay algunos sitios que venden un conector adaptador de 4 pines kawa al standar ODBII, pero haciendo
uno casero con 3 cables tambien sirve.
SI os hace falta mas informacion o detalles, solo teneis que preguntar.
Saludos

[casimiro]

Yo tengo uno como ese pero es para el coche vale tambien para la moto?

Saludos.

Sirve cualquier lector ODBII que lleve el chip ELM327, normalmente los venden para uso en coches,
pero por lo que he podido descubrir, tambien lee los protocolos de kawasaki.
Hay algunos sitios que venden un conector adaptador de 4 pines kawa al standar ODBII, pero haciendo
uno casero con 3 cables tambien sirve.
SI os hace falta mas informacion o detalles, solo teneis que preguntar.
Saludos

Me pregunto que temperaturas lee.
refigerante/anticongelante?
Aceite motor?
Aire entrada admisión?
.....

[AzraelVN800]

Esto vale para la 800?

[tgnjkl]

Yo tengo uno como ese pero es para el coche vale tambien para la moto?

Saludos.

Sirve cualquier lector ODBII que lleve el chip ELM327, normalmente los venden para uso en coches,
pero por lo que he podido descubrir, tambien lee los protocolos de kawasaki.
Hay algunos sitios que venden un conector adaptador de 4 pines kawa al standar ODBII, pero haciendo
uno casero con 3 cables tambien sirve.
SI os hace falta mas informacion o detalles, solo teneis que preguntar.
Saludos

Me pregunto que temperaturas lee.
refigerante/anticongelante?
Aceite motor?
Aire entrada admisión?
.....

El ELM327 pasa TODA la informacion que la ECU envia al conector OBDII hacia el dispositivo android.
La app torque lee TODO lo le llega, pero lleva preconfigurado mostrar unas cuantos parametros de los leidos, no todos...
En la app se pueden configurar todos los parametros que quieras, metiendo manualmente los PID, pero hay que tener conocimientos en electronica de automocion o conseguir por internet el archivo con los PID ya hechos a medida para tu moto o coche.
Para leer y borrar fallos no hacen faltas los PID exclusivos de kawasaki, lo hace "a pelo" la app.
He buscado como un lelo los PID de kawasaki, no los he encontrado, tarde o temprano alguien los hara publicos.
Puedes instalar la app y mirar todo lo que lleva preconfigurado, si te vale, solo tienes que comprar un ELM327 y el adaptador de 4 pines a OBDII, o hacerte tu el cable.

Saludos.

[tgnjkl]

Esto vale para la 800?

"En Europa, según la Directiva 98/69EG, los automóviles a gasolina del año 2000 en adelante, los diésel de 2003 en adelante, y los camiones de 2005 en adelante tienen que estar provistos de un OBD. La interfaz estándar del OBD-II no solamente es utilizada por el fabricante para sus funciones avanzadas de diagnóstico sino también por aquellos que van más allá de lo que la ley exige."

Parece que las motos "no existen" en la normativa europea....
Creo que qualquier moto "moderna" que lleve conector de diagnostico para conectarse al ordenador del concesionario sera compatible con ELM327, pero solo creo, lo he probado con mi vulcan S del 2017 y funciona....

[casimiro]

Sirve cualquier lector ODBII que lleve el chip ELM327, normalmente los venden para uso en coches,
pero por lo que he podido descubrir, tambien lee los protocolos de kawasaki.
Hay algunos sitios que venden un conector adaptador de 4 pines kawa al standar ODBII, pero haciendo
uno casero con 3 cables tambien sirve.
SI os hace falta mas informacion o detalles, solo teneis que preguntar.
Saludos

Me pregunto que temperaturas lee.
refigerante/anticongelante?
Aceite motor?
Aire entrada admisión?
.....

El ELM327 pasa TODA la informacion que la ECU envia al conector OBDII hacia el dispositivo android.
La app torque lee TODO lo le llega, pero lleva preconfigurado mostrar unas cuantos parametros de los leidos, no todos...
En la app se pueden configurar todos los parametros que quieras, metiendo manualmente los PID, pero hay que tener conocimientos en electronica de automocion o conseguir por internet el archivo con los PID ya hechos a medida para tu moto o coche.
Para leer y borrar fallos no hacen faltas los PID exclusivos de kawasaki, lo hace "a pelo" la app.
He buscado como un lelo los PID de kawasaki, no los he encontrado, tarde o temprano alguien los hara publicos.
Puedes instalar la app y mirar todo lo que lleva preconfigurado, si te vale, solo tienes que comprar un ELM327 y el adaptador de 4 pines a OBDII, o hacerte tu el cable.

Saludos.

Gracias.
Supongo que la temperatura agua motor si lleva.
Lo que no se es si la vulcan lleva sensor temperatura aceite motor y si la app torque tiene esta opción. Estoy casi seguro que la versión gratis de torque no lleva la opcion temp aceite motor.
¿tienes la version torque de pago? ¿puedes probar si la lleva, a ver si la vulcan s da info del aceite?

[Narf]

Hola, podrías hacer un esquema o comentar en que pines conectaste para que funcionase?

[Dan]

Muy bueno
Yo tenía por ahí un software para pc de kawasaki pero no sé si será compatible con el elm327, ya probaré...

[Lukas54]

En la voyager será igual?

[Aitor Nillo]

Perdonar mi ignorancia, pero exactamente qué utilidad le dais. Suena bien, pero lleva un conector de 4 pines y además utiliza el protocolo KWP2000 que no es compatible con los lectores OBDII.
Las centralitas de las motos no guardan fallos y los datos que envían son limitadisimos.
Lo que sí está estandarizado es un "subgrupo" de parámetros, el famoso protocolo OBD2, que las motos no soportan y los coches sí.

[casimiro]

Lo logreeeee!!!
Y lo he compartido por otros foros.

[Assidonio]

Casimiro podrias explicar que pasos seguiste para conectarte?

los mismo que explica el compañero tgnjkl?

te agradecería mucho la información , estoy a punto de recivir el elm327 y tengo que conectarme para borrar testigo motor

[casimiro]

Casimiro podrias explicar que pasos seguiste para conectarte?

los mismo que explica el compañero tgnjkl?

te agradecería mucho la información , estoy a punto de recivir el elm327 y tengo que conectarme para borrar testigo motor

Tienes que asociar lo primero el aparato a móvil, como cualquier bluetooth, metiendo la contraseña, tipo 1234, 0000, 1111...
Y luego con el aparato conectado a la toma diagnosis, dar contacto, sin necesidad de arrancar, abrir la app torque y se conecta solo.
Leer fallos y borrar fallos.