UN AMIGO ME PREGUNTA

[TOURERO]

Buenas, soy Tourero y quisiera haceros una pregunta, para después copiar las respuestas y enviárselas a mi amigo.

Como paso siguiente, después de pasar unos años con una Keeway 125 y teniendo ya más de dos años el siguiente carnet, está mirando una "S", paso bastante lógico y con cabeza centrada.

Se la recomendáis?, me pregunta por potencia, reprís en subidas, velocidad de crucero, puntas, consumos, ... ...

Ha visto una negra, me parece mate,=de segunda mano, con maletas respaldo y pantalla, con pocos km., no será de alguien del club?.

A ver si pongo el link...

https://motos.coches.net/ocasion/kawasa ... 039497.htm



Saludos.

[Rapd]

Es un cambio muy importante, mucha diferencia de noto, pero la S es manejable y noble, puede que le encante o no, eso ya depende de gustos. En cuanto a consumos depende mucho del conductor en mi caso 4,5l los 100. Velocidad pinta entre 160 limitada y 190 deslimitada. Aunque eso es lo de menos.

[PIRATA]

Muy buena opcion para ese cambio. Muy manejable y con la potencia suficiente para pder viajar cargado. No se arrepentirá.

[TOURERO]

Muchas gracias por las opiniones.

Espero algunas mas y se las copiaré para que lo piense un poco.

[Kephren]

Muy buenas Juan, dile que sí, que se la coja.
Mi mujer ha tenido una hasta hace bien poquito y estaba contentísima con ella.

Tiene el mismo motor que la ER6-n, su aceleración es progresiva, no suelta toda la potencia como en la naked de golpe según le aprietas la oreja, haciéndola más suave en su conduccion... así que se despida de hacer caballitos.

Me conoces y sabes de mi tamaño, la he llevado en viaje largo y tambien en salidas de recreo haciendo curvas, y te diré que tiene fuerza, velocidad y es súperdivertida de llevar.

Si no es de grande como tú o como yo, que no se lo piense y la coja. Si es de nuestro tamaño más o menos, que se decida a por otra más grande, porque con el tiempo resulta incómoda. Me hice un viaje Barna-Donosti sentado en la parrilla trasera para ir cómodo de piernas(por ahí hay quien tiene las fotos que lo demuestran).

Bueno, ya nos contarás qué hace tu amigo.

Un abrazo máquina y a ver si nos vemos pronto, que ya hace tiempo...

Enviado desde mi Kephremovil & Tapatalk

[luistfe]

Yo la compraría; precio bueno teniendo en cuenta todos los añadidos que porta. Está sin rodar aún, como nueva.
La moto es muy manejable, yo vengo de motos trail, de hecho todavía conservo una Transalp, y esta moto es como llevar un juguete, muy manejable, no da sustos, noble. Me parece un buen cambio progresivo desde 125.

[Iru2]

La primera vez que la cogí me sorprendió la manejabilidad y la facilidad de entrar en curva.
La potencia es suficiente para tener que vigilar la velocidad si quieres ir dentro de lo legal, se nota mucho cuando vas 2, pero sigues teniendo potencia para hacer adelantamientos.
Resulta cómoda, pero cuando llevas 2 o 3 horas el culo empieza a sufrir y sobretodo el de atrás, por lo que es fundamental mejorar el asiento. La posibilidad de modificar la posición de las estriberas es muy buena, puedes adaptarla tu postura fácilmente.
Para mí la pantalla es fundamental y se nota en barbaridad.
Yo me estuve planteando poner las maletas que lleva la que el está mirando, pero por Internet leí que las bisagras y el material en general no eran muy buenos, por lo que me decante por otras.
El ruido del tubo es muy flojo.
Tiene muchos accesorios que puede montar.
Yo me la volvería a comprar, pero también probaría la Bolt o la Rebel.
Si tiene la opción de probarla, sabrá si es su moto.

[CANARIAN]

Buenas Compañero.

Te recomiendo que le digas que entre en este apartado Taller Vulcan S de este foro y busques en ese foro sobre las preguntas que ha hecho la peña antes de comprarsela, y todas las opiniones que va a encontrar al respecto.
LA MOTO ES INSUPERABLE (Salvo que la hagan 1.000c.c.) teniendo en cuenta que tiene motor de la Versys o la Ern 6 es un motor muy vivo, con bastante reprís (comparado con cualquiera de sus hermanas mayores y menores) velocidad punta bestial, pero ¿para que...? limite oficial 120 Km/h (no oficialmente a 190 Km/h pero es delito...)
Ligera a pesar de sus 230Kg es muy manejable, y comoda, para ciudad, callejear , pueblos pequeños etc... y luego puedes ir con ella a Finlandia, Normandia, etc... (hechos reales de las Vulcan S de nuestro Club) yo en mi caso decirte que ya he estado con ella en Bilbao, Navarra, Alicante, Toledo, Segovia, Madrid... y Andalucía me falta poquito (Jaén y Almería).

Una gran compra y decirle que pruebe una en el Concesionario más cercano, el tema del precio ya es cuestión de lucharlo etc... la del link tiene muy pocos kms y bastantes accesorios puestos...

Suerte con la decisión.

[shockmaster]

Yo el primer consejo que le daría a tu colega es que reserve una prueba en concesionario, ahí es donde va a saber si la moto de verdad se ajusta a lo que quiere o no (en algunos la tienen también limitada, por si como en mi caso en aquella época aun no tienes el A).
Yo la tenía entre ceja y ceja desde hacía tiempo antes de comprarla porque esteticamente me encanta, la fui a probar y se acabaron todas las dudas, aún tardé un año en comprarla pero ya sabía que tarde o temprano iba a caer.

En mi caso ha sido mi primera moto, sólo había utilizado las de la autoescuela que eran mucho más pequeñas. A pesar de lo novato que era y de la diferencia de peso, he de decir que desde el primer momento la noté como un guante, para mi estatura y tamaño. El punto de gravedad es muy bajo y la moto esta muy bien equilibrada, esto hace que a pesar de los 200 y pico kg la puedas manejar con muchisima soltura, además yo que soy pequeño (1.7m) llego con los dos pies en posicion sentado, esto parece que no pero en ciudad es la leche.

Hay gente a la que le molan motores custom mas puros, pero yo estoy encantado la verdad.
Es cómoda, facil de llevar y si quieres correr, corre.

[TOURERO]

Muchas gracias a todos por los comentarios, iré enviandoselos.

Gracias.

[Fersanji]

Muy buenas, yo hice un cambio parecido, pase de una Kymco venox 250 cc a una vulcan s, y he de decirte que a pesar de la diferencia de motor no es una moto difícil de llevar si no todo lo contrario. Reservé una prueba con ella y en cuanto terminé directamente hicimos los papeles para comprarla, su manejabilidad y el control es una maravilla así que no me lo pensé dos veces. Yo la compré directamente con los sillines de gel ya que sabía qué los que trae de serie som bastante incómodos y he de decirte que se nota una barbaridad.
En septiembre del año pasado decidí hacer una "vuelta a España" intentando ir ciudades qué o no había estado antes o solo había estado de pasada. Hice 3200 km en 10 días, y los hice por carreteras nacionales y secundarias. Quería evitar coger autovías y pasar por los máximos pueblos posibles. Intenté hacer 10 etapas unas más largas qué otras, mi comienzo fue desde un pueblo de Granada a 100 kilómetros de distancia hasta Córdoba para terminar en Zafra (Badajoz) ahí dormi la primera noche ( algo más de 500 km).
Mi segunda etapa pase por Mérida, Trujillo, Plasencia, Hervás y terminé en Salamanca (algo más corta que la primera).
La tercera fue Zamora, Benavente, La Bañeza y Astorga (ahí me quedé en una casa rural en un pueblecito precioso al lado de Astorga y los dueños eran unos moteros muy apañados y agradables, altamente recomendable).
La cuarta fue León atravesar los Picos de Europa (una auténtica pasada) y terminar en Cangas de Onís.
La quinta fue Villaviciosa, Luces, Ribadesella, Llanes, Santillana del Mar .
La sexta fue desde Santillana hasta Vitoria.
La séptima desde Vitoria a Pamplona (estas últimas con unos paisajes increíbles).
La octava fue desde Pamplona, Soria hasta Calatayud (ya fui bajando).
La novena desde Calatayud, Teruel hasta Cuenca (ruta preciosa sobre todo al cruzar Albarracín).
Las décima y última fue desde Cuenca, Albacete, Hellín, Calasparra, Caravaca de la Cruz, Puebla de Don Fadrique y por último Baza que es donde vivo.
Como ya has visto un viaje largo pero a la misma vez precioso y súper disfrutable, todo ello sin pasar por autovía, solo con mi vulcan s y mis maletas, no tuve ningún problema, la moto respondió a las mil maravillas.
Perdona por el tocho que te he escrito pero creo que sí tu amigo lee todo esto se le van a quitar todas las dudas que tenga. Un saludo y qué si al final termina comprándola que la disfrute cómo todos la estamos disfrutando.



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[TOURERO]

Gracias por las nuevas respuestas, creo que ya lo ha leído todo y lo tiene un poco más claro.