Junta del escape

[Camacho]

Hola,para los que habeis cambiado vosotros mismos el escape tengo una duda. El escape de origen lleva esas juntas de escape que son como anillos que van entre el colector y los cilindros? . Cuando quite el de origen yo no vi ninguno y le instale los que traía el nuevo. Espero no haberlos puesto encima de los viejos por no haberme dado cuenta. Pasaría algo si es así?

[casimiro]

Hola,para los que habeis cambiado vosotros mismos el escape tengo una duda. El escape de origen lleva esas juntas de escape que son como anillos que van entre el colector y los cilindros? . Cuando quite el de origen yo no vi ninguno y le instale los que traía el nuevo. Espero no haberlos puesto encima de los viejos por no haberme dado cuenta. Pasaría algo si es así?

Si no los viste, es que no estaban.
Se ve fácil.
No te preocupes.

[danibheta]

Yo también cambié el escape en casa y no había juntas, aunque por quedarme mas tranquilo le apliqué una capa de pasta aislante para motores y se quedó bien sellado

[luistfe]

Yo también cambié el escape en casa y no había juntas, aunque por quedarme mas tranquilo le apliqué una capa de pasta aislante para motores y se quedó bien sellado

Esa capa de silicona para motores utilizada como junta en el escape, se te habrá volatilizado al segundo acelerón. Dada la temperatura que coge eso.

[danibheta]

Yo también cambié el escape en casa y no había juntas, aunque por quedarme mas tranquilo le apliqué una capa de pasta aislante para motores y se quedó bien sellado

Esa capa de silicona para motores utilizada como junta en el escape, se te habrá volatilizado al segundo acelerón. Dada la temperatura que coge eso.

Que va ahi sigue. Esta pasta se usa para sellar juntas de motores, soporta hasta 300º

[arpagon]

Yo también cambié el escape en casa y no había juntas, aunque por quedarme mas tranquilo le apliqué una capa de pasta aislante para motores y se quedó bien sellado

Esa capa de silicona para motores utilizada como junta en el escape, se te habrá volatilizado al segundo acelerón. Dada la temperatura que coge eso.

Que va ahi sigue. Esta pasta se usa para sellar juntas de motores, soporta hasta 300º

Ahí hay bastantes grados más que 300, poca pasta debe haber ya.