Una Vulcan 2000 menos

[sergibuda]

Después de 17 añoa y 360.000 km he tenido que despedirme de mi Vulcan 2000.

Los últimos meses han sido un entrar y salir constante al taller ni que fuera por tonterías y al final nos hemos encontrado con que se generaban gases en el cárter (pérdida de compresión) y éstos empujaban el aceite por el sistema de recirculación de gases, acabando en el suelo a través del filtro del aire o convirtiéndose en humo blanco tras haber entrado al motor por la admisión. En el taller intentaron recircular el sistema e incluso colocar una válvula, pero al final les pedí que desistieran.

He de confesaros que he llorado mucho y que aún cuando pienso en ella, como en este preciso momento, vuelven a circular lágrimas por mis mejillas.

Es la mejor moto que he tenido y que tendré nunca, con ella he ido a Nordkapp y a la duna de Erg Chebbi en Marruecos, además de Irlanda, Italia, Francia, Luxemburgo, Bélgica (la revisión de los 6.000 km fué allí), Holanda, Alemania, Austria, Croacia, Montenegro, Portugal, Suecia, Dinamarca, Finlandia, Eslovenia, Andorra y Noruega. Conocimos juntos las islas de Menorca, Córcega, Irlanda, Lofoten, Magerøya, Korčula, Cerdeña e Irlanda y fuimos a muchos de los rincones de la Península Ibérica (Cap de Creus, Finisterre, Cabo San Vicente y Cabo de Gata). Quedaron pendientes algunos viajes, pero no ha podido ser...

[blauet]

Tiene su lado triste, pero piensa en todo lo que has vivido con ella en tantos buenos momentos! No muchos pueden decir lo mismo! Ánimo valiente

[Kephren]

Mucho animo Sergi, comparto contigo que la VN2000 ha sido la mejor compañía de 2 ruedas que he llegado a tener.

La sustituta te hará sonreir de nuevo, no te quepa ninguna duda…. aunque sea montado en un boxer.


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[arpagon]

Después de 17 añoa y 360.000 km he tenido que despedirme de mi Vulcan 2000.

Los últimos meses han sido un entrar y salir constante al taller ni que fuera por tonterías y al final nos hemos encontrado con que se generaban gases en el cárter (pérdida de compresión) y éstos empujaban el aceite por el sistema de recirculación de gases, acabando en el suelo a través del filtro del aire o convirtiéndose en humo blanco tras haber entrado al motor por la admisión. En el taller intentaron recircular el sistema e incluso colocar una válvula, pero al final les pedí que desistieran.

He de confesaros que he llorado mucho y que aún cuando pienso en ella, como en este preciso momento, vuelven a circular lágrimas por mis mejillas.

Es la mejor moto que he tenido y que tendré nunca, con ella he ido a Nordkapp y a la duna de Erg Chebbi en Marruecos, además de Irlanda, Italia, Francia, Luxemburgo, Bélgica (la revisión de los 6.000 km fué allí), Holanda, Alemania, Austria, Croacia, Montenegro, Portugal, Suecia, Dinamarca, Finlandia, Eslovenia, Andorra y Noruega. Conocimos juntos las islas de Menorca, Córcega, Irlanda, Lofoten, Magerøya, Korčula, Cerdeña e Irlanda y fuimos a muchos de los rincones de la Península Ibérica (Cap de Creus, Finisterre, Cabo San Vicente y Cabo de Gata). Quedaron pendientes algunos viajes, pero no ha podido ser...

Ha tenido una muy buena vida. Espero que la próxima sea como mínimo igual de buena.

[CANARIAN]

La vi por wallapop y sabía que era la tuya, una pena despedirse de ella, pero siempre mira el lado positivo, una gran maquina que te ha dado muchisimos kms de placer....

[sergibuda]

La mía no ha estado en wallapop.

[CANARIAN]

No la pondrias tu, pero la pusieron para venta de piezas.

[brabo]

Que decir que lo siento mucho. Pensar todas las satisfaciones que te ha dado la verdad que cuesta enterrarla pero como dice Kepren otra pillaras que te hara gozar. Un abrazo y a ver si nos vemos con tu nueva burra

[tonyegara]

Después de 300000 y pico kilómetros yo la pondría de estatua en el jardín de casa