Mantenimiento periódico Vn900

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 15 Oct 2024, 08:05

Buenos días,
Hace poco adquirí una Vn 900 y hasta la fecha va como la seda pero quiero saber, cual es el mantenimiento periódico ha seguir, me la dejaron recién puesta a punto en el taller al comprarla pero quisiera saber un calendario de ir haciendo y cada cuantos kilómetros. He estado mirando el manual del usuario pero me parece una locura porque recomienda básicamente revisión del funcionamiento de casi todo y me refiero a cada cuanto líquidos, transmisión...etc. Estoy muy verde en este nuevo hobby y quiero cuidar la moto como se merece.

Un saludo y gracias!!!!!!

miguelvulcam · Mensaje por **miguelvulcam** » 15 Oct 2024, 17:55

Hola ,una cosa que es muy importante son los cambios de aceite, y también de qué año es , saber si le an cambiado el alternador , o tiene el famoso tornillo para más pasó de aceite, por lo demás el mantenimiento de aceite y líquido refrigerante.y precion en los neumáticos.
Gasolina y hacer muchos km y disfrutarla mucho.

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 15 Oct 2024, 19:22

miguelvulcam escribió:Hola ,una cosa que es muy importante son los cambios de aceite, y también de qué año es , saber si le an cambiado el alternador , o tiene el famoso tornillo para más pasó de aceite, por lo demás el mantenimiento de aceite y líquido refrigerante.y precion en los neumáticos.
Gasolina y hacer muchos km y disfrutarla mucho.

Gracias por contestar! El alternador se lo cambió el antiguo dueño porque le dió fallo de origen (creo recordar q me dijo q era un fallo q traían de fábrica el modelo), lo del tornillo a que te refieres exactamente ? El tornillo del aceite deja fugas? La moto es del 2016 y tiene actualmente 46.000 km y me la dio con todos los cambios recién hechos, yo le habré hecho unos 400 desde entonces. Cada cuánto son los cambios de aceite y de líquido refrigerante ? Un saludo

miguelvulcam · Mensaje por **miguelvulcam** » 17 Oct 2024, 13:13

No el tornillo que te digo es el sujeta el alternador, el que trae de fábrica es ciego y el que se le sustituye es uno igual pero tiene un taladro que deja pasar más aceite y el alternador está más bañado en el lubricante.

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 17 Oct 2024, 20:27

miguelvulcam escribió:No el tornillo que te digo es el sujeta el alternador, el que trae de fábrica es ciego y el que se le sustituye es uno igual pero tiene un taladro que deja pasar más aceite y el alternador está más bañado en el lubricante.

Ok, muchas gracias. Los cambios de aceite y filtro he visto q sobre los 6000km. Pero el de refrigerante sobre cada cuánto tiempo o km se hacen ? Gracias

tonymadrid · Mensaje por **tonymadrid** » 19 Oct 2024, 11:42

miguelvulcam escribió: ↑17 Oct 2024, 13:13 No el tornillo que te digo es el sujeta el alternador, el que trae de fábrica es ciego y el que se le sustituye es uno igual pero tiene un taladro que deja pasar más aceite y el alternador está más bañado en el lubricante.

A partir del 2010 ya lo lleva perforado, y la suya es del 2016.

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 19 Oct 2024, 13:47

tonymadrid escribió:
miguelvulcam escribió: ↑17 Oct 2024, 13:13 No el tornillo que te digo es el sujeta el alternador, el que trae de fábrica es ciego y el que se le sustituye es uno igual pero tiene un taladro que deja pasar más aceite y el alternador está más bañado en el lubricante.
A partir del 2010 ya lo lleva perforado, y la suya es del 2016.

Ok! Muchas gracias!

antoniopol · Mensaje por **antoniopol** » 20 Oct 2024, 09:52

Hola, pues la mía es de enero del 2012 y no tenia el tornillo perforado.
Saludos

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 20 Oct 2024, 16:17

antoniopol escribió:Hola, pues la mía es de enero del 2012 y no tenia el tornillo perforado.
Saludos

Vaya! Imagino q la mia al ser de 2016 ya lo tendrá perforado pero para salir de dudas imagino q o la llevo a un taller o nada, o es fácil de mirar ?

luichi · Mensaje por **luichi** » 21 Oct 2024, 07:46

Sr_Riñón escribió: ↑20 Oct 2024, 16:17
antoniopol escribió:Hola, pues la mía es de enero del 2012 y no tenia el tornillo perforado.
Saludos
Vaya! Imagino q la mia al ser de 2016 ya lo tendrá perforado pero para salir de dudas imagino q o la llevo a un taller o nada, o es fácil de mirar ?

aquí tienes un poco de información: viewtopic.php?p=535179&hilit=tornillo+perforado#p535179

viewtopic.php?p=549856&hilit=tornillo+perforado#p549856

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 21 Oct 2024, 07:54

luichi escribió:
Sr_Riñón escribió: ↑20 Oct 2024, 16:17
antoniopol escribió:Hola, pues la mía es de enero del 2012 y no tenia el tornillo perforado.
Saludos
Vaya! Imagino q la mia al ser de 2016 ya lo tendrá perforado pero para salir de dudas imagino q o la llevo a un taller o nada, o es fácil de mirar ?

aquí tienes un poco de información: viewtopic.php?p=535179&hilit=tornillo+perforado#p535179

viewtopic.php?p=549856&hilit=tornillo+perforado#p549856

Muchas gracias, voy a echarle un vistazo

Eto91 · Mensaje por **Eto91** » 24 Ene 2026, 08:29

¡Hola! En general, para la VN900 se recomienda cambiar el aceite y filtro cada 6.000 km, revisar el nivel de líquido de frenos y refrigerante cada 6 meses, tensar y lubricar la cadena cada 1.000 km, y revisar neumáticos, luces y frenos periódicamente. La transmisión por correa casi no requiere mantenimiento, solo inspección visual. Sigue el manual pero no te agobies, lo importante es la constancia. ¡Disfruta tu moto!

Sr_Riñón · Mensaje por **Sr_Riñón** » 24 Ene 2026, 16:55

muchas gracias por la información tan concreta, revisaré que le están haciendo en el taller cuando la voy llevando para estar un poco encima. Llevo por ahora dos años con ella y va de lujo, tuve que cambiarle un par de cosas como aceite y filtros y por ahora no ha dado problemas ninguno después de 20.000 km.