Cuenta Revoluciones Matemático

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Vik Thor 69
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Cuenta Revoluciones Matemático

Mensaje por Vik Thor 69 »

Hola a todos!!!!

Antes de nada, pienso que el mejor cuenta revoluciones para esta moto es el oido, pero para aquellos que sientan curiosidad por saber a cuantas vueltas van, he calculado matemáticamente las r.p.m. según la velocidad y la marcha engranada, en base a los datos oficiales de Relación de Transmisión Primaria, Relación de Transmisión Secundaria, Relación de Engranajes y el desarrollo de la rueda.


Imagen


Por supuesto estos son datos teóricos, donde no se tienen en cuenta los rozamientos, el desgaste del neumático, la resistencia aerodinámica, el peso total desplazado, la pendiente de la carretera, la precisión del velocímetro, etc.
Por lo tanto, y teniendo en cuenta que la centralita corta la inyección a 7.215 r.p.m., he elaborado el siguiente cuadro incrementando los valores anteriores en un 10% y redondeando, con lo que creo me acercaré bastante a la realidad.


Imagen


Agradeceré si alguien que tenga instalado un cuenta revoluciones comprueba estos datos, me conteste acerca de la veracidad de los mismos.


Vssssssssssssssss..............y birrasssssssssssss.........
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Scott
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Mensaje por Scott »

Muy bueno el estudio.....Asi k deduzco k la mejor relacion de marchas, es akella k hace funcionar el motor a unos 2000/4000 rpm....... Por debajo de este margen la moto ira ahogada, y por encima ya estamos apretando demasiado a nuestra dama.......

Por tanto ir a 150, nos lleva a unos 5500 rpm, creo k sera la unica ocasion k le exigimos al motor durante un tiempo prolongado (autovias)......¿Es pernicioso para el motor, o solo estamos aumentando ligeramente el consumo de gasolina? (estamos suponiendo 1 viaje de este tipo a la semana o cada 2, y una media de 200 km)

Por lo menos viendo el margen en la tabla, me parece un tope aceptable, siempre k se haga de manera gradual...............

Gracias por el estudio, ya k por lo menos a mi, me ha gustado mucho, y soy de los k le gustaria tener un tacometro, y ya k ha salido este estudio, no descarto ponerlo........

Birras, y Vssssssss


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Kephren
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Mensaje por Kephren »

Joer, que máquina.

Parece que alguien estaba aburrido....


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jopeso
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Mensaje por jopeso »

Muy bueno el estudio
Esto lo pregunté yo hace tiempo y nadie me supo contestar
De todas formas la 5ª me parece muy corta, téóricamente sólo da la moto 180 kms?
Muchas gracias por ello
Saludos


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TitoEloto
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Mensaje por TitoEloto »

Creo que cometes un error, el primer cuadro es el válido.
Las revoluciones y su correspondiente velocidad, son las mismas con rozamiento del aira en subida o en bajada, cargado o descargado. Otra cosa es que en estas condiciones y, por ejemplo en 5ª, no pueda llegar al tope de vueltas.
Así que creo que la relación Vueltas-Velocidad, siempre es la misma.
El único caso en el que puede variar, es cuando las ruedas estén muy gastadas, ya que el desarrollo no es el mismo, aunque la variación puede ser de un 3-5%


Piénsatelo tres veces....Después decide.
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Vik Thor 69
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Mensaje por Vik Thor 69 »

Cuando menciono "rozamientos" me refiero a los rozamientos mecánicos. Pensandolo mejor creo que tienes razón y solo habría que considerar el desgaste del neumático, los mencionados rozamientos mecánicos y el error del velocímetro, por eso he incrementado los valores un 10%.


Vssssssssssssssss..............y birrasssssssssssss.........
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Tozeven
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Mensaje por Tozeven »

gracias por la tabla VOYEUR curioso el estudio,,pero me veo incapaz de controlar esas cifras encima de la moto,,,,es mi 8 moto y siempre cambié de oido,,,sin problemas,,,,para mí claramente uno ya sabe cuando la moto va 'pasada de vueltas', el problema que si tengo con mi vn es que como no pasé los 1000 km y no voy a mas de 100-110 a veces no se si voy en 4 o 5,

Vssss''


Carretera,,,kilómetros y libertad Imagen
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Mensaje por calabozo »

por favor compañero Voyeur..

no entiendo este cuadro y te agradeceria explicaras un poco mas

....................................................

por ejemplo: me situo en la columna de Km/h ,cifra 70

veo la marcha de 1ª y pone 7363 rpm...sigo en esa misma hilera hasta llegar

a la 5ª marcha y pone 2545 rpm..

mi PREGUNTA es la siguiente

¿ si voy en 5ª a 70 Km/h a 2545 rpm y reduzco directamenta a 1ª se pone a 7363 rpm ?


V´sssss


respeta...

... serás respetado
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Vik Thor 69
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Mensaje por Vik Thor 69 »

Hola Calabozo!!

Has comprendido la tabla perfectamente. La equivalencia es esa (en teoría), lo que ocurre es que a 7.215 rpm se corta la inyección por lo que es imposible subirla de esas vuelta. Si como planteas vas a 4.000 en 5ª lo normal es que vayas reduciendo a 4ª, 3ª etc. y no la vas a pasar directamente a 1ª.


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taxisinfronteras
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Mensaje por taxisinfronteras »

hola a todos, alguno le hapuesto a su burra un cuentarrevolucioes?. yo estoy interesado en ponerle uno a la mia, pero no se cual , ni donde conectarlo. gracias y birras a todos.


YO OS RECOGERÉ DE VUESTRAS JUERGAS.
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taxisinfronteras
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Mensaje por taxisinfronteras »

hola a todos, alguno le hapuesto a su burra un cuentarrevolucioes?. yo estoy interesado en ponerle uno a la mia, pero no se cual , ni donde conectarlo. gracias y birras a todos.


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