MONTAJE DE ESCAPES V&H POWERSHOTTS
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MONTAJE DE ESCAPES V&H POWERSHOTTS
Me he decidido y ya tengo pedidos los V&H,
voy atreverme he intentar montarlos yo mismo, y me gustaria si alguien ya lo ha hecho
que me orientara sobre la dificultad o inconvenientes que pueda encontrarme.
GRACIAS DE ANTEMANO
voy atreverme he intentar montarlos yo mismo, y me gustaria si alguien ya lo ha hecho
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NUNCA ES TARDE SI LA PICHA ES BUENA !!!! QUE DIGA LA DICHA!!!
ANTONIO NAJAR
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Me ha dicho juanma padilla, que me manda una cuadrilla de montaje, asi que ya esta el taller lleno.
Bueno valeee ya hare unas fotillos, pa que se os caiga la¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
CITA:toni solo decirte que cuando los cambies tengas encuenta de hacerlo cuando los tubos esten frios del resto ya sabes hacerlo tu.
Muy buena idea Pedro..............sobretodo pa seguir conservando los datiles.
Bueno valeee ya hare unas fotillos, pa que se os caiga la¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
CITA:toni solo decirte que cuando los cambies tengas encuenta de hacerlo cuando los tubos esten frios del resto ya sabes hacerlo tu.
Muy buena idea Pedro..............sobretodo pa seguir conservando los datiles.
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ANTONIO NAJAR
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holaaaa:
yo los monte hace tiempo t efectivamente tienes que hacerlo entre dos personas.es un trabajo sencillo y sin complicacion .solo tener en cuenta lo que antes comentaban del freno de disco trasero.tambien necesitaras una llave del 12 un poco especial para collar bien los tornillos que van a los cilindros (4) ya que cuesta bastante poder apretarlos.tambien ten en cuenta de sacar y desconectar la sonda lambda y conectarla a los tubos de vance.te aconsejo que repases un pelin todos los tornillos que veas en la moto pues con las aceleradas puede que se te afloje alguno ya que la moto responde totalmente diferente a los tubos originales y por ultimo si quieres un consejo cambia como yo los asientos, yo he puesto los mustang y que pasada de comodidad delante y detras.Con el original no podia hacer mas de 20 kms. seguidos sin mal de pompis y ahora podria hacer 1000 de golpe.
Un saludo.
Manel
yo los monte hace tiempo t efectivamente tienes que hacerlo entre dos personas.es un trabajo sencillo y sin complicacion .solo tener en cuenta lo que antes comentaban del freno de disco trasero.tambien necesitaras una llave del 12 un poco especial para collar bien los tornillos que van a los cilindros (4) ya que cuesta bastante poder apretarlos.tambien ten en cuenta de sacar y desconectar la sonda lambda y conectarla a los tubos de vance.te aconsejo que repases un pelin todos los tornillos que veas en la moto pues con las aceleradas puede que se te afloje alguno ya que la moto responde totalmente diferente a los tubos originales y por ultimo si quieres un consejo cambia como yo los asientos, yo he puesto los mustang y que pasada de comodidad delante y detras.Con el original no podia hacer mas de 20 kms. seguidos sin mal de pompis y ahora podria hacer 1000 de golpe.
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Mira por donde yo estaba pensando ponerle un mustang. Has cambiado pasajero y acompañante ? Vienen preparados para colocar sin más o hay que hacer alguna modificación ?nelmotard escribió:holaaaa:
yo los monte hace tiempo t efectivamente tienes que hacerlo entre dos personas.es un trabajo sencillo y sin complicacion .solo tener en cuenta lo que antes comentaban del freno de disco trasero.tambien necesitaras una llave del 12 un poco especial para collar bien los tornillos que van a los cilindros (4) ya que cuesta bastante poder apretarlos.tambien ten en cuenta de sacar y desconectar la sonda lambda y conectarla a los tubos de vance.te aconsejo que repases un pelin todos los tornillos que veas en la moto pues con las aceleradas puede que se te afloje alguno ya que la moto responde totalmente diferente a los tubos originales y por ultimo si quieres un consejo cambia como yo los asientos, yo he puesto los mustang y que pasada de comodidad delante y detras.Con el original no podia hacer mas de 20 kms. seguidos sin mal de pompis y ahora podria hacer 1000 de golpe.
Un saludo.
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Lo mas sencillo de todo Roland, se acoplan perfectamente.Yo compre piloto y acompañante y se adaptan perfectamnete los dos.Me los traje directamente de Mustang de USA.En tres dias aqui,despues de la confirmacion del pedido.
Un saludo.
Manel
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Muy importante.Pensad que cuando cambieis los tubos os encontrareis que la moto va muy seca y esto repercute en el funcionamiento en bajas de la moto.Como esta moto no se puede regular el caudal de gasolina de la inyeccion la unica solucion es poner un power commander para poder hacerlo independiente de la centralita.Yo tengo pedido uno pero en estos momentos se han agotado y tardaran unos 2 meses en llegar.Es la unica solucion para el problema y ademas una solucion cara , + de 300 euros del ala, aparte mano de obra.
Lo dicho, que no se paraaaaaaaaa de gastarrrrrrrrrrr
.
JEJEJEJEJE
Vsssssssssssssssss
Manel
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- Andy
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Hola a todos, soy Andy de Mallorca.
Acabo de montar estos mismos escapes. Son un pasada, pero con un sonido infernal para mi gusto.
¿ Conoceis alguna manera de atenuar un poco el sonido y sobre todo de reducir o eliminar el petardeo ?
¿ Con el power comander realmente que beneficio se obtiene ?
Circulando la moto va de miedo.
Vssssssssssssss
Acabo de montar estos mismos escapes. Son un pasada, pero con un sonido infernal para mi gusto.
¿ Conoceis alguna manera de atenuar un poco el sonido y sobre todo de reducir o eliminar el petardeo ?
¿ Con el power comander realmente que beneficio se obtiene ?
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Honor Lealtad Respeto
" et siluit terra in conspectu eius "
" y la tierra enmudeció en su presencia " - Alejandro Magno.
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- TONIBUMBUM
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YA ESTAN
No ha sido tan dificil, disponiendo de una buena caja de herramientas, y una dosis de paciencia lo he conseguido
eso si¡¡¡¡
-Los gatos de mi barrio han desaparecido.
-Suena como un trueno en una noche de tormenta.
-lo que mas me ha costado es regular el programador de velocidad, el montarlo es un momento, y conseguir que las piezas salieran de USA ha sido una odisea.
- De momento todo funciona bien, incluso noto mas suavidad a la hora de accionar el puño, y las marchas de velocidad parece como si se hubieran alargado.
eso si¡¡¡¡
-Los gatos de mi barrio han desaparecido.
-Suena como un trueno en una noche de tormenta.
-lo que mas me ha costado es regular el programador de velocidad, el montarlo es un momento, y conseguir que las piezas salieran de USA ha sido una odisea.
- De momento todo funciona bien, incluso noto mas suavidad a la hora de accionar el puño, y las marchas de velocidad parece como si se hubieran alargado.
NUNCA ES TARDE SI LA PICHA ES BUENA !!!! QUE DIGA LA DICHA!!!
ANTONIO NAJAR
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Multas por exeso de ruido
A alguien le ha parado las Guardia Civil de Tráfico o la policia municipal por motivo del sonido de los escapes o por otro motivo y de paso han hecho mencion al sonido de los escapes? A alguien le han mandado a la ITV después de multarlo para corregir el nivel sonoro? Es altamente probable que te paren por el sonido de estos escapes o una posiblidad improbable?
Si nadie contesta entiendo que nunca nade ha tenido problemas en ese sentido.
Si nadie contesta entiendo que nunca nade ha tenido problemas en ese sentido.
Estos son mis principios, pero si no te gustan tengo otros
(Groucho Marx)
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