Diferencias entre Vn 800 y 800 Clasic

Bradok · Mensaje por **Bradok** » 22 Ene 2008, 20:13

Pues eso, es casi seguro que pase a ser dueño de una Vn 800 y me gustaria saber en que se diferencia con la Clasic ademas del neumatico delantero y el guardabarros envolvente......

Birra por cada diferencia venga

taichivan · Mensaje por **taichivan** » 23 Ene 2008, 07:46

El que la monta encima.

Un abrazo.

Iván

ERNY55 · Mensaje por **ERNY55** » 23 Ene 2008, 10:17

jajajajajajajajajajajajajajaja

ERNY55 · Mensaje por **ERNY55** » 23 Ene 2008, 10:20

QUE MALO HERES (El que la monta encima).
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
JAJAJAJAJAJ

Bradok · Mensaje por **Bradok** » 23 Ene 2008, 21:44

Venga pues te has ganao la birra

taichivan · Mensaje por **taichivan** » 24 Ene 2008, 07:50

Muchas gracias

Un abrazo.

Iván

Mark · Mensaje por **Mark** » 24 Ene 2008, 23:53

Ficha Tecnica
Marca: Kawasaki
Modelo: VN 800 A Vulcan
Estilo: Cruiser
Año: 1996

MOTOR:
Tipo de Motor: 805 cc, Refrigerado por Agua, Bicilindrico en V, 4 Tiempos
Cilindro/Separación: 88 mm x 66.2 mm
Válvulas: 4 Válvulas por cilindro
Potencia: 56 hp (41.8 kW) @ 7000 rpm
Torque: 64 Nm (47.2 ft. lbs) @ 3300 rpm

TRANSMISION:
Caja de Cambios: 5 Velocidades
Transmisión trasera: Cadena

RUEDAS Y NEUMATICOS:
Neumático delantero: 80/90-19
Neumático Trasero: 140/90-16
Frenos Delanteros: Mono Disco de 300 mm con 2-Pistones Calipers
Frenos Traseros: / mm drum

DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 1625 mm (64 inches)
Estanque - reserva: 15 l (4 gallon US)
Peso en seco: 225 kg (496 pounds)

Ficha Tecnica
Marca: Kawasaki
Modelo: VN 800 B Vulcan Classic
Estilo: Cruiser

• Cilindrada 805.0 cc.
• Potencia 41 KW (55 CV)
• Tipo de motor 4T
• Cilindros 2
• Diám. x carrera 74.0x58.0 mm.
• Rel. compresión 9.5:1
• Alimentación Carburador
• Refrigeración Liquida
• Arranque Eléctrico
• Embrague Discos múltiples en baño de aceitel
- Ciclo -
• Chasis Doble cuna
• Material Acero
• Avance 158.00 mm.
• Suspensión delantera Horquilla telescopica hidraulica
Diám. barras n.d.
Recorrido 150.00 mm.
Reglajes n.d.
• Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico
Recorrido 105.00 mm.
Reglajes n.d.
• Freno delantero Disco
Diámetro 300.00 mm.
Accionamiento 2 pistones
• Freno trasero Disco
Diámetro 270.00 mm.
Accionamiento 2 pistones
• Neumático delantero 130/90x16
• Neumático trasero 140/90x16
- Dimensiones -
• Longitud 2490.00 mm.
• Distancia entre ejes 1615.00 mm.
• Anchura n.d.
• Altura asiento 735.00 mm.
• Peso en vacio 225.00 Kgs.
• Capacidad deposito 15.00 litros

BRADOK: Aqui unas diferencias encontradas, si lo deseas busco un poco mas y de seguro que encuentro "las 7 Diferencias".

Un saludo,

sergibuda · Mensaje por **sergibuda** » 25 Ene 2008, 08:29

Perdona Mark, pero no me creo esas diferencias. En el tema de distancia entre ejes y potencia la diferencia es mínima y supongo que se debe a la conversión de unidades (el motor y el chasis son los mismos, aunque en la distancia entre ejes podría haber una pequeña diferencia por el tamaño distinto de rueda delantera). En cuanto al diámetro/carrera supongo que se trata de un error, pues el motor es el mismo.

Mark · Mensaje por **Mark** » 26 Ene 2008, 12:15

Sergi puede ser que sea cierto el error, dado que encontrar las fichas me costo y como ya es una moto que no se vende

es dificil comprobar.
Pero como bien dices el motor es el mismo, y solo las ruedas y guardabarros son las diferencias mas destacables.

Imagen

patxitwo · Mensaje por **patxitwo** » 30 Ene 2008, 12:08

DIFERENCIAS:

Faro, manillar, subchasis y guardabarros trasero, rueda delantera, guardabarros delantero, Horquilla invertida en la Classic y en la "A" no, tipo de asiento..........ufff ........me falta una

..........uffff..... ya

, piloto trasero y porta matriculas y como dice Taichivan EL QUE LA MONTA........

...........ENCIMA

SALUDOS,RAFAGAS Y UVESSSS

Mark · Mensaje por **Mark** » 30 Ene 2008, 20:54

patxitwo escribió:DIFERENCIAS:

Faro, manillar, subchasis y guardabarros trasero, rueda delantera, guardabarros delantero, Horquilla invertida en la Classic y en la "A" no, tipo de asiento..........ufff ........me falta una ..........uffff..... ya , piloto trasero y porta matriculas y como dice Taichivan EL QUE LA MONTA........ ...........ENCIMA

SALUDOS,RAFAGAS Y UVESSSS

Patxi, en mi modesta opinion te diria ¿quieres las cervezas por cada diferencia? o mejor un barril de 5L. de Heineken y estamos en paz.

Por cierto los escapes NO son los mismos. Cambia el anclaje a la moto.

Bradok · Mensaje por **Bradok** » 30 Ene 2008, 21:07

Pues habia mas diferencias de las que pensaba......, venga birras para todos

Astourer · Mensaje por **Astourer** » 30 Ene 2008, 21:11

Respecto a eso de la horquilla invertida... me temo que no es tal.
Lo que lleva la classic es un embellecedor cromado recubriendo la barra, por lo demas yo creo que es identica en ambos modelos.
Un saludo amigos.

Pablin.

rat-toni · Mensaje por **rat-toni** » 30 Ene 2008, 22:09

Astourer escribió:Respecto a eso de la horquilla invertida... me temo que no es tal.
Lo que lleva la classic es un embellecedor cromado recubriendo la barra, por lo demas yo creo que es identica en ambos modelos.
Un saludo amigos.

Pablin.

vamos a ver pablin la orquilla invertida no estara pero joder queda muy bonita no pongas tantos peros joder jejejejejejejejejje

un abrazo cabron que hace tiempo que no sabemos de ti.

un abrazo para ti y un beso para estela jejejej