ayuda limpieza

[perro69]

Hola gente, hace que tengo la moto una semana, ayer me pillo una chupa de agua, la moto se ha puesto perdida de barro y...a lo que voy, como lavais vuetra niña, a presion en una gasolonera, con un cubito, y que zonas son la mas sensibles al agua y no se deben mojar,

esperando vuestra inestimable ayuda

un perro erótico


fuerza y honor

[khaela]

Si es con agua a presion, k no sea desde muy cerca, unos 30 o 40 cm minimo. Y sobre todo espera k se enfrie...

Ni al readiador ni a los tubos de escape directamente. Como tampoco sobre cables electricos ni entre las piñas...

No dejes k el agua se seke sobre los cromados, se oxidan y la casa no da garantia en estos...

[Chisas]

Te voy a dar el mismo consejo que me dieron en el concepcionario, primeramente me dijeron que no se lave a presión, si puedes coger una goma mejor, o si no cojes un cubo con una buena brocha que eso es lo que suelo hacer yo, y despues cuando la tengas limpia cojes un cubo le echa agua un poco de jabón y por último amoniaco le das con la brocha a todo el cromado y a las rudas y se te queda nueva, pruebas y verás no te arrepentirás y luego ya me dirás. Muchas birritass

[BIKER 67]

Mi consejo para lavarla es que primero esperes a que se enfrie totalmente, luego si es con manguera a presión no la dirijas a los cableados electricos, y que sea suave el chorro de agua para la máquina y fuerte para el interior de los guardabarros y los rines, quitas excesos de lodo y mugre, luego viene el cubo con agua, esponja suave y tela de franela (algodón) o un chamois suave (tela como gamuzada para lavado de coches), al agua del cubo yo le agrego un shampoo para auto con cera de caranuba, la lavas suave, con cepillo de cerdas suaves tallas rines llantas y parte de abajo del motor y chasis, la secas con la franela y queda como nueva. despues de seca ya decides si le aplicas una puesta de cera, pero que sea a las zonas de pintura, no a los cromados.............birras y salud !

BIKER 67

[Perezoso]

un amigo mio tenia la intruder 250 y lavandola a presion durante un tiempo se le fué metiendo poco a poco agua en el tubo de escape y se le picaron,total 600 pavos,tubos de escapes nuevos, mi moto la lavo con un cubico y espongica,qitando previamente el polvo(el polovo se qita muy bien dandote una vuelta con ella ) luego un trapico,secarla y abrillantar,el muchacho q limpia las motos me dijo q con cristasol se le podia dar,pero no se yo,mejor comprar uno especifico para carroceria y otro para cromados o te creias q te ibas a gastar solo lo q vale la moto? jejeje
por cierto q la disfrutes

[ANUBIS]

Pues yo soy de la vieja escuela y lo hago con un cubo y una esponjita que me quiero mucho a mi niña eso si luego un buen rato para secarla.

[RAPANTE]

Yo enchufo la vaporeta y con una brocha le quito lo gordo y después trapito suave, secar concienzudamente,encerar,limpiar cromados y... muy importante, revisión general, tornillos, tuercas, olguras,etc...

[fourfly]

maguerita a presion rapidito y arrankada la seko y pa los kromaos lana de acero y para el resto kuando este lista un poko de centeya ke no deja ni güeya

[REVOLVER]

yo si se pringa mucho por la lluvia y barro de la carretera,hago lo siguiente,si no un atrapapolvo,trapito suave,y productos quwe explico al final...:
1º LAVADO A PRESION CON AGUA OSMOTIZADA Y DESCALCIFICADA SOLO POR LAS PARTES BAJAS DE LEJOS 1 METRO MINIMO.(LLANTAS,ZONAS BAJAS ETC,,,)
2º RULAR UNA MEDIA HORA PARA QUE SE SEQUE
3º UNA VEZ BIEN SECA,SEGUIR SECANDO CON UN TRAPO SUAVE,DESMONTAR ASIENTO,TAPAS LATERALES,Y TODO LO POSIBLE,VERIFICANDO QUE NO SE MOJEN LOS CABLES.
4º GRASA DE LITIO APROBECHANDO QUE HEMOS QUITADO LAS TAPAS EN TODAS LAS PARTES MÓVILES,MARCHAS,SUSPENSIÓN,CABLE EMBRAGUE,CERRADURA ASIENTO,PATA DE CABRA,PALANCAS FRENO Y MARCHAS,SUSPENSION,BASCULANTE Y CIERRE DEL ASIENTO,ETC,,,
5º REAPRIETE DE TORNILLERIA Y REVISIÓN DE LA MISMA,MIRAR NIVELES,LUCES ETC,,
6º LIMPIEZA DE LA BANDA LATERAL DE LOS NEUMÁTICOS CON UN LIMPIASALPICADEROS POR EJEMPLO Y UN TRAPO.
7º QUITAR RESTOS DE GRASA Y ACEITE O GRASA DE LITIO ,SALPICADOS ANTERIORMENTE, Y LIMPIEZA Y ABRILLANTADO DE LLANTAS,POR LO DEL LIMPIASALPICADEROS EN LOS NEUMATICOS.
8ª ENCERAR CON UNA BUENA CERA,PARA QUITAR RAYADURAS ETC,,Y POCO AGRESIVA LAS PARTES PINTADAS,YO USO UNA AMERICANA SIN SILICONAS,,ETC..(EL TRAPO Y EL POLVO SE CAEN SOLOS LUEGO Y LA PROTEJE)
9º LIMPIEZA Y ABRILLANTADO DE CROMADOS,YO USO UN LIMPIACROMADOS,ESPECIFICO DE "LA TURTLE" ES CARO PERO MUY BUENO,LO VENDEN EN FEU VERT,PERO CUALQUIERA VALE,APLICAR ESPERAR QUE SE SEQUE Y A DAR BRILLO CON UN TRAPO DE ALGODON SECO ,FINO,Y LIBRE S DE RESIDUOS ,OSEA RECIEN LIMPITO,COMO SI FUERAIS A LIMPIAR EL CULO DE UN BEBE,FROTAR,Y REFROTAR HASTA QUE SE QUEDE COMO UN ESPEJO..
10º LIMPIACRISTALES PARA FARO Y ESPEJOS SOLAMENTE
11º REPASO GENERAL CON OTRO TRAPO NUEVO ,TIPO TOALLA MUY SUAVE,ULTIMOS RETOQUES.
12ª COLOCACIÓN DE TAPAS,YA PULIDAS Y LIMPIAS CON UNOS GUANTES DE ALGODON PARA NO DEJAR LAS HUELLAS MARCADAS DE LAS MANOS.
13º COLOCACIÓN INMEDIATA DE SU FUNDA SI NO VAIS A RULAR TRAS CONTEMPLAR EL TRABAJO REALIZADO DURANTE UNA MEDIA HORA,CON UNA CERVECITA Y UN CIGARRITO,QUE ES LO QUE MÁS MOLA!!!

Bueno esto es lo que yo hago,si alguien ve alguin fallo o puede aportar algo,,ADELANTE!!!
gracias!!!

[argadiellu]

El motero autentinco nunca la lava

[buzzo]

Me dejais impresionado.

No me voy a atrever a enseñar mi moto a nadie.

[REVOLVER]

El motero autentinco nunca la lava

LA RESPUESTA,O MEJOR DICHO LA PREGUNTA A TU RESPUESTA,SERÍA ¿QUE ES UN MOTERO AUTENTICO,SEGUN TU???
ES SIMPLE CURIOSIDAD !!!!

[argadiellu]

Joder que supceptible anda el personal, era broma tronco,

pero bueno, el autentico motero para mi es aquel que no se baja de ella ni para mear, y te aseguro

que los que conozco de este tipo, suelen tenener las burras bastante guarras, y no digo que yo lo haga

[Charly]

Joder tios no habeis visto el post de las pastillitas???? haya paz señores...trankilidad en las masas...venga una ronda con o sin pal personal