regulación suspensión trasera VN900

[Thaunan]

Jejejejejee....
Cerezo, más vale tarde que nunca, no?
Me alegro que hayan mejorado tus sensaciones con la moto.

[TitoEloto]

ANDA QUE NO OS LO HE DICHO VECES....¡¡HAY QUE LEER EL MANUAL!! Que aunque parezca pesado, siempre te da buenas ideas.

[pulgas]

Yo lo llevo al maximo desde el primer día, asin lo pedi, peso más de 125kg + la parienta y sin inconveniente.

yo no tengo ni idea de en q nivel esta ,cuando no le dices nada al concesionario siempre te la ponen al 4 entre mi chavala y yo aremos 140-145 kilos ese nivel valdrá? un saludo gracias

[Flozman]

Pulgas yo te lo subiria al menos al 6, fijate si cuando vais montados los 2 y pasais por un baden baja mucho la moto, prueba subiendo y compara las sensaciones.

[TitoEloto]

Eso Pulgas, ponlo al 6...

[pulgas]

Pulgas yo te lo subiria al menos al 6, fijate si cuando vais montados los 2 y pasais por un baden baja mucho la moto, prueba subiendo y compara las sensaciones.

vale lo voy a poner al 6 haber q tal un saludo.

[valcar]

hola a todos !!
yo lo puse al máximo en los primeros dias, porque me fijé que cuando viajaba cargado (maletas y acompañante) por carreteras en mal estado parecia que montaba sobre un muelle, se me hacía hasta dificil de controlar la moto, sobre todo durante un viaje de Girona a Tarazona por carreteras locales, pensaba que despegaria en cualquier momento. Al aumentar la dureza desaparece ese efecto bote largo y es mucho más estable. El problema, aunque menor, es cuando circulas sin peso, noto que la rueda trasera no absorve demasiado bien las irregularidades, sobre todo si frenas fuerte, entonces tiende a saltar un poco.
Para saber si aumentas o quitas dureza lo puedes ver probando, cuando aumentas cuesta mucho que salte al siguiente punto, cuando quitas dureza salta facilmente.
Saludos

[Kentauros]

Hola a todos, retomo este hilo para hacer una pregunta sobre el tema.
¿Es necesario tener la rueda trasera en vuelo para regular la suspensión? Me refiero mediante un caballete o gato.
He intentado ponerla mas dura (la suspensión malpensados...jeje) y con la llave que viene y no creo que se pueda hacer la suficiente fuerza teniendo la moto con la pata puesta.
A ver si alguno me podeis iluminar, porque soy bastante novato.
Un saludo a todos.

[Cerezo]

.

Se hace con la rueda en el suelo. La verdad es que cuesta un poco y hay que tener cuidado si no lo haces con seguridad y decisión se puede escapar la llave y te puedes hacer daño.

[Kentauros]

Ok, muchas gracias.
Lo intentare de esa forma entonces

[Kentauros]

Conseguido!!
Lo mio me ha costado: primero no me di cuenta de usar el acople que hace de mango, me desgracie las manos haciendo fuerza y se me escapo la llave unas cuantas veces con los consiguientes golpes y heridas, pero soy muy cabezon y al final lo he conseguido poner en el 6. Mañana la probare a ver que tal.

[joluvelo]

Hola a tod@s, yo cambie hoy de la posicion inicial(4) hasta la 7, sin mayor complicacion , yo tambien con acompañante excedo de los 145 kg.
saludos y v´sss

[palomo]

una vez por año alguien acota algo... en 2015 me tocó a mi! ejejjejee... yo por el contrario, notaba que la moto estaba muy dura, en cada poso me largaba para arriba. Desarmé y vi que estaba en la posición 4 que es la que viene de fábrica según manual. Peso 80kilos y voy siempre solo. Lo bajé a 3 a ver que pasa

[manolaniusko]

Pues ya que veo este post, el mes que viene cuando pase revisión a la moto, que me la pongan en el 6, que peso 105kg, mi parienta otros pocos más, viajamos la mayoría de las veces juntos, y si que es verdad que parece un barco navegando cuando vamos los dos subidos... Gracias!

[GinRin]

En 10 minuto quitas 3 tornillos, endureces suspensión y pones los 3 tornillos.

La mía la puse también a 6.

[manolaniusko]

El mecánico no cobra y seguro que lía menos que yo pa hacerlo jajaja

[Dereker]

Buenas, pues yo tambien me acabo de dar cuenta, que llevo el amortiguador al 4. Y entre mi señora y yo, son 160 kg.

He entendido pefectamente, gracias a vuestras explicaciones como se hace, pero tengo una duda.
¿Con que elevais la rueda trasera? porque no tengo manera de hacerlo.

Gracias

[manolaniusko]

Lee más arriba que no hay que elevarla

[GinRin]

Lo primero es demontar las tapetas y el depósito del anticongelante. La moto sobre la pata de cabra y colocas una llave que te coincida con el ángulo, colocas la pieza que es como un tubo chafado para hacer fuerza y con un golpe enérgico giras (si no recuerdo mal para la derecha, pero eso lo verás enseguida) Cambias la llave por la otra (eso es porque para el giro del 5 al 6 coge mejor) y vuelves a girar. Ya lo tienes en el 6.

Por ahí se comenta que si alguien fuerte levanta de atrás un poco la moto a la vez que haces el giro, cuesta menos.

[GinRin]

Manual del Propietario. Pág. 118-120