Con la L acuestas

[Aleix]

Yo vengo de una custom 125cc y la 900 clasica es un lujo de llevar. Lo unico que noto es la diferencia de peso en parado y maniobrar. Es una moto que parece de mayor cilindrada (1100-1500) y que impone mucho respeto cuando te montas por primera vez, pero, al par de dias, ya vas suelto con ella (por lo menos, esa fue mi experiencia).

Mis consejos serian:

- El manejo del embrague es un arte. Perfecciona el uso del embrague con la 900.
- No des golpes bruscos de manillar. La 900 es sorprendentemente suave y hace con soltura lo que le pidas.
- Apoya siempre los pies firmemente, y mas si llevas pasajero.

Un ultimo consejo y ya que hablas de accesorios: te recomiendo de corazon que lleves una barra frontal de proteccion original de Kawa. Esta barra (junto a maletas laterales duras) me ha salvado la pierna (y la pierna de mi pasajero) en un accidente reciente que hemos tenido y para el cual he abierto hilo para pediros ayuda en como proceder. La barra original de Kawa debe de andar por unos 300 o 500 euros (creo), pero es la mejor inversion inicial.

Los amigos de lo ajeno suelen quedarse alucinados con lo bonita que es la moto, asi que dudo te roben algo. Eso si, la mia duerme en garaje siempre.