regulación suspensión trasera VN900
Moderador: CANARIAN
- manolaniusko
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Bueno, como creo que comenté por aquí, me ha reglado la suspensión el mecánico al final al punto 5, no al 6, creí que el 6 quizás era ya demasiado duro. Dice que "ole cojones" pa ponerla más dura, que ha tenido que desmontar la plataforma trasera derecha, quitar la tapa del bote del anticongelante, quitar la especie de caja donde están los fusibles y ya, meterle mano. Y que tire las llaves que me trae la moto a tomar por culo, que no sirven para nada, que lo ha tenido que hacer con unas que tiene él, así que creo que mejor no haberme metido a mayores y que haya tocado él jaja. Ya a rodar y a ver si se nota diferencia cuando vaya con la parienta.
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- GinRin
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Discrepo de tu mecánico.
En 5 minutos se sacan tornillos, tapa, depósito, se regula con las propias llaves y se monta todo.
Repito, en 5 minutos.
Pero bueno, ya lo tienes hecho,... por lo menos al 5.
En 5 minutos se sacan tornillos, tapa, depósito, se regula con las propias llaves y se monta todo.
Repito, en 5 minutos.
Pero bueno, ya lo tienes hecho,... por lo menos al 5.
- manolaniusko
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Te propongo un reto. Si vuelves a modificar la precarga, grábate en vídeo, jajaja, va muy en serio eh
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palomo
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Re: regulación suspensión trasera VN900
yo le bajé la carga, no tuve que sacarle ni el tacho del refrigerante
- SOLI
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Pues ya siento reflotar este post, pero de todo lo que leído no coincide en nada lo que pasa en la moto de mi chica. Ella con muy pocos kilos y la suspensión puesta al uno, la moto está más dura que el copón. Cualquier bache que coges o pequeña piedra, lo notas todo en el culo. No sé dónde puede estar el fallo, pues se lo comenté al mecánico y me dijo que cuando un amortiguador se estropea se pone a tope de blando, como si sólo tuvieses el muelle, pero en este caso lo que se nota es como si la suspensión estuviera al siete u ocho. ¿te donde puede estar el fallo? ¿Dónde creéis que tiene el error ese amortiguador??. Si está puesto en la posición más suave, ¿no debería ir ella muy cómoda en la moto? Es más, yo he probado esa moto en la posición más suave del amortiguador, o sea la uno, y con mis 90 kilos la noto durísima. La verdad es que ya no sé por dónde tirar. Me he dado cuenta que en la parte baja Del amortiguador, hay un par de engrasadores. Como no le falte grasa no sé qué más puede ser.
- arpagon
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Estos engrasadores de las bieletas de la suspensión son los grandes olvidados en los mantenimientos. Mételes grasa hasta que rebose por las juntas de las bieletas y comprueba a ver. Todo contando con que aún existan esos engrasadores, pues suelen romperse si ha rozado la moto al bajar de un bordillo o situaciones similares.SOLI escribió: Me he dado cuenta que en la parte baja Del amortiguador, hay un par de engrasadores. Como no le falte grasa no sé qué más puede ser.
Hay cosas que sólo se dicen con silencio y yo callándome te las digo…
- SOLI
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Están están!! La moto solo tiene 20.000 km. Esta perfecta de todo, a excepción de la dureza de ese amortiguador. Te haré caso puesto que no sé si estará esa parte engrasada. GRACIAS SALAO!!arpagon escribió:Estos engrasadores de las bieletas de la suspensión son los grandes olvidados en los mantenimientos. Mételes grasa hasta que rebose por las juntas de las bieletas y comprueba a ver. Todo contando con que aún existan esos engrasadores, pues suelen romperse si ha rozado la moto al bajar de un bordillo o situaciones similares.SOLI escribió: Me he dado cuenta que en la parte baja Del amortiguador, hay un par de engrasadores. Como no le falte grasa no sé qué más puede ser.
- JManuel
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Re: regulación suspensión trasera VN900
¿No será que llevas la rueda excesivamente hinchada? Esto puede dar sensación de suspensión muy dura. Los baches y piedras los amortigua más el neumático que la suspensión.
- SOLI
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Pues a 2,2 kg cada rueda. No sé si será la presión correcta, pero la sensación es exagerada como para venir de la presión de ruedas...... No se, admito sugerencias.JManuel escribió:¿No será que llevas la rueda excesivamente hinchada? Esto puede dar sensación de suspensión muy dura. Los baches y piedras los amortigua más el neumático que la suspensión.
- stalker
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Re: regulación suspensión trasera VN900
muy buenas, si normalmente va sola y pesando poco, 2.0 kg delante y 2.0 kg detrás. Comprueba otra vez la posición y donde crees ser el número 1, igual la tienes en el 7, super dura.
- jopeso
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Una pregunta, en relación a esto...Si se endurece la suspensión, ejemplo si si pone en el 6 (yo la tengo de fabrica), pero casi 70 kg...la moto es más alta, es decir sube de atras?
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Si, en parado la moto esta igual, pero en movimiento al ser más dura tú quedas más alto.jopeso escribió:Una pregunta, en relación a esto...Si se endurece la suspensión, ejemplo si si pone en el 6 (yo la tengo de fabrica), pero casi 70 kg...la moto es más alta, es decir sube de atras?
- SOLI
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Bueno, pues tras pasar por varios mecánicos uno de ellos servicio oficial Kawasaki, ya tengo el veredicto final del amortiguador de la 900 de Sole. La pre carga está al número 1, Los engrasadores de abajo perfectamente engrasados, según el mecánico del servicio oficial Kawasaki el amortiguador está en perfecto estado y la dureza que transmite estando en la posición número 1 es la que tiene que transmitir. Aún así, me sigue pareciendo muy dura. Os puedo asegurar que si tuviese los ojos vendados y pasase por encima de un bolígrafo Bic, lo notaría perfectamente. Pero bueno, mas no se puede hacer, si dicen que la 900 es así, qué le vamos hacer. Como alternativa, me ha dicho que se podría quitar ese amortiguador y poner uno de mucha más calidad, (unos 400 € aproximadamente) , Pero que después de montar ese amortiguador de mayor calidad posiblemente tendría la misma sensación de dureza. Así que mas no se puede rascar. Yo creía que la 900 sería mucho más cómoda.....
- GinRin
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Amigo SOLI, no voy a contradecir a tantos mecánicos. Tal vez tu "trasero" sea muy delicado.
Pero lo que está claro es que si estuviéramos más cerca te podría dejar la mía que está al 6 para que comprobaras la comodidad de la vn.
Ya que sabes que la moto está bien,... olvídate y disfruta de tus rutas.
Pero lo que está claro es que si estuviéramos más cerca te podría dejar la mía que está al 6 para que comprobaras la comodidad de la vn.
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- SOLI
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Re: regulación suspensión trasera VN900
Tienes razón, mi culo es delicado ?????. Será cuestión de acostumbrarse a ella. Pero si probases está al 1 notarías diferencia fijo. ???. Así que algo tengo diferente en comparación a las de los demás compañeros que me decís que son cómodas, pero no se loque. El tiempo lo dirá. Saludos!!GinRin escribió:Amigo SOLI, no voy a contradecir a tantos mecánicos. Tal vez tu "trasero" sea muy delicado.![]()
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Pero lo que está claro es que si estuviéramos más cerca te podría dejar la mía que está al 6 para que comprobaras la comodidad de la vn.
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