FORO VOCS

Saludos a todo el personal y unas birras por delante mientras leéis:

Resulta que me voy a poner en mi VN 800 Classic unas alforjas más largas y me tocan en los intermitentes (traseros), com lo que me obligo a desplazarlos, bajarlos en este caso, sobre el guardabarros trasero. ¿Me podéis echar una manita alguno que se haya hecho algo parecido?

Más birras y más gracias a tós.

Yo creo que eso es sencillo. los cables de los intermitentes van pasados por los soportes cromados del los lados y sus conexiones van a dar debajo del asiento. Quitas el de un lado, colocas el intermitente donde quieras pasas el cable por donde te interesa y empalmas el cable que te haga falta y luego el otro porque si quitas los dos soportes se te queda el guardabarros colgando de 2 tornillos que hay debajo del asiento.

Beuno te dire q yo hice esa operacion., y fue tal q asi:
Para hacerlo bien desmonta el sillon , laterales cromados y el guardabarros trasero ( es facil, t lo digo yo que no tengo ni idea).
Yo los puse en los laterales del piloto trasero y la verdad q han quedado bastante bien. no necesite empalmar cables, pero eso si llegan justito.
La manera de agarrarlos al pilo es ya echarle inventiva , yo taladre el piloto y los pegue.
Espero haberte ayudado
Un saludo

AzraelVN800 escribió:Yo creo que eso es sencillo. los cables de los intermitentes van pasados por los soportes cromados del los lados y sus conexiones van a dar debajo del asiento. Quitas el de un lado, colocas el intermitente donde quieras pasas el cable por donde te interesa y empalmas el cable que te haga falta y luego el otro porque si quitas los dos soportes se te queda el guardabarros colgando de 2 tornillos que hay debajo del asiento.

Tal y como te comenta Azrael, pero yo para fijar los intermitentes no taladraría el guardabarros, yo lo que haría es poner una pletina donde la matrícula y e esa fijar los intermitentes, bueno, eso en mi caso que la matrícula la tengo abajo, si tu modelo de 800 es arriba,...ummmm, pues a pensar de que manera, no obstante soy contrario a realizar o perforar en la moto, hay que utilizar los que ya tiene hechos.

Para mi, la mejor solución es adaptarle la barra de intermitentes de la 1500

Yo la pillé en EEUU (Ebay) y estoy muy contento con el resultado. Creo que le da un aspecto más elegante al guardabarros, además de eliminar el problema de las alforjas grandes.

Echa un vistazo aquí http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=43 ... ermitentes

Me voy a remangar, pillo la caja herramientas, y os cuento cómo queda la película.

De momento tenéis unas birras fresquitas por lo enrollaos...

T pongo aqui la foto por si en el mensaje no te llego
Un saludo