Saludos a todo el personal y unas birras por delante mientras leéis:
Resulta que me voy a poner en mi VN 800 Classic unas alforjas más largas y me tocan en los intermitentes (traseros), com lo que me obligo a desplazarlos, bajarlos en este caso, sobre el guardabarros trasero. ¿Me podéis echar una manita alguno que se haya hecho algo parecido?
Más birras y más gracias a tós.
Atensión: pregunta de intermitentes
Moderador: CANARIAN
- Corlleo
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Yo creo que eso es sencillo. los cables de los intermitentes van pasados por los soportes cromados del los lados y sus conexiones van a dar debajo del asiento. Quitas el de un lado, colocas el intermitente donde quieras pasas el cable por donde te interesa y empalmas el cable que te haga falta y luego el otro porque si quitas los dos soportes se te queda el guardabarros colgando de 2 tornillos que hay debajo del asiento.
- Patan
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Beuno te dire q yo hice esa operacion., y fue tal q asi:
Para hacerlo bien desmonta el sillon , laterales cromados y el guardabarros trasero ( es facil, t lo digo yo que no tengo ni idea).
Yo los puse en los laterales del piloto trasero y la verdad q han quedado bastante bien. no necesite empalmar cables, pero eso si llegan justito.
La manera de agarrarlos al pilo es ya echarle inventiva , yo taladre el piloto y los pegue.
Espero haberte ayudado
Un saludo
Para hacerlo bien desmonta el sillon , laterales cromados y el guardabarros trasero ( es facil, t lo digo yo que no tengo ni idea).
Yo los puse en los laterales del piloto trasero y la verdad q han quedado bastante bien. no necesite empalmar cables, pero eso si llegan justito.
La manera de agarrarlos al pilo es ya echarle inventiva , yo taladre el piloto y los pegue.
Espero haberte ayudado
Un saludo
- Francisco
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Tal y como te comenta Azrael, pero yo para fijar los intermitentes no taladraría el guardabarros, yo lo que haría es poner una pletina donde la matrícula y e esa fijar los intermitentes, bueno, eso en mi caso que la matrícula la tengo abajo, si tu modelo de 800 es arriba,...ummmm, pues a pensar de que manera, no obstante soy contrario a realizar o perforar en la moto, hay que utilizar los que ya tiene hechos.AzraelVN800 escribió:Yo creo que eso es sencillo. los cables de los intermitentes van pasados por los soportes cromados del los lados y sus conexiones van a dar debajo del asiento. Quitas el de un lado, colocas el intermitente donde quieras pasas el cable por donde te interesa y empalmas el cable que te haga falta y luego el otro porque si quitas los dos soportes se te queda el guardabarros colgando de 2 tornillos que hay debajo del asiento.
Hay infinidad de rutas, pero la mejor, la que se hace al azar
- Saltamontes
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Para mi, la mejor solución es adaptarle la barra de intermitentes de la 1500
Yo la pillé en EEUU (Ebay) y estoy muy contento con el resultado. Creo que le da un aspecto más elegante al guardabarros, además de eliminar el problema de las alforjas grandes.
Echa un vistazo aquí http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=43 ... ermitentes
Yo la pillé en EEUU (Ebay) y estoy muy contento con el resultado. Creo que le da un aspecto más elegante al guardabarros, además de eliminar el problema de las alforjas grandes.
Echa un vistazo aquí http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=43 ... ermitentes
Amigos que no valen y cuchillos que no cortan, aunque se pierdan no importa...


- Corlleo
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