S.O.S.
Moderadores: Foxtrot, CANARIAN
- pacrow
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S.O.S.
Hola amigos; necesito una ayuda urgente por favor, os comento:
despues de ver como necesitaba mi EN500 un cambio de refrigerante esta tarde me decidi a ponerme manos a la obra, segui los pasos que lei por otro post, y quite el tubo negro que entra en la bomba por el lado derecho, salio liquido no mucho pero algo salio, arranque la moto con el tapon de llenado quitado y este tubo suelto, la moto escupio mas liquido, pero como veia que en la cubeta del liquido aun quedaba algo de este elemento me decidi a soltar un macarron que sale directamente de esta cubeta, el liquido salio al completo... el problemon que tengo es que una vez colocados todos los manguitos en su sitio y de haber rellenado hasta el nivel con liquido del bueno (el verde) deje la moto como 10 minutos al ralenti y despues rule unos pocos kms con ella, paro y el electro no saltaba, sigo con ella al ralenti y sigue sin saltar, pero de repente se encendio el piloto de la temperatura, ahi apague y ya no volvi a intentarlo.
¿que cojones habre hecho mal?, antes de cambiar el liquido el electro saltaba, ¿la lie en soltar ese macarron y vaciar toda la cubeta?
Amigos estoy jodido, uso la moto a diario pa ir al curre, pero despues de esto no me fio.
¿Creeis que tiene solucion?, ¿Quizas falle en algo?
Muchiiisimas gracias de antemano por la ayuda que me podais prestar.
Saludos[/b]
despues de ver como necesitaba mi EN500 un cambio de refrigerante esta tarde me decidi a ponerme manos a la obra, segui los pasos que lei por otro post, y quite el tubo negro que entra en la bomba por el lado derecho, salio liquido no mucho pero algo salio, arranque la moto con el tapon de llenado quitado y este tubo suelto, la moto escupio mas liquido, pero como veia que en la cubeta del liquido aun quedaba algo de este elemento me decidi a soltar un macarron que sale directamente de esta cubeta, el liquido salio al completo... el problemon que tengo es que una vez colocados todos los manguitos en su sitio y de haber rellenado hasta el nivel con liquido del bueno (el verde) deje la moto como 10 minutos al ralenti y despues rule unos pocos kms con ella, paro y el electro no saltaba, sigo con ella al ralenti y sigue sin saltar, pero de repente se encendio el piloto de la temperatura, ahi apague y ya no volvi a intentarlo.
¿que cojones habre hecho mal?, antes de cambiar el liquido el electro saltaba, ¿la lie en soltar ese macarron y vaciar toda la cubeta?
Amigos estoy jodido, uso la moto a diario pa ir al curre, pero despues de esto no me fio.
¿Creeis que tiene solucion?, ¿Quizas falle en algo?
Muchiiisimas gracias de antemano por la ayuda que me podais prestar.
Saludos[/b]
las prisas matan..vive despacio
- TitoEloto
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tienes medio circuito vacío, por eso al no tener líquido, no actúa el termostato que debe estar en contacto con el fluído refrigerante, no ha llegado líquido al radiador ni al termostato. Intenta rellenar de nuevo.
Espero que no se te haya quemado la junta de culata, al encenderse el chivato........
Sólo tienes agua en el depósito de expansión.
Espero que no se te haya quemado la junta de culata, al encenderse el chivato........
Sólo tienes agua en el depósito de expansión.
Piénsatelo tres veces....Después decide.
- pacrow
- Visitante amigo
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- Registrado: 29 Abr 2007, 23:11
- Moto: No tengo moto
- Ubicación: Madrid Fondo Sur
ufff titoeloto espero que no haya llegado hasta ese extremo, solo estuvo con el chivato encendido unos pocos segundos, por el bien de mi economia espero que no haya pasado nada.
Por cierto siento ser torpe en este asunto pero:
LA EN500 SOLO TIENE UN TAPON DE RELLENADO DEL RADIADOR NO??????
He leido por internet que todo el mundo hace referencia al tapon del radiador y al tapon del vaso de expansion, pero por mucho que miro mi 500 solo tiene el de expansion, es verdad??
La puta costumbre de haber tenido siempre motos refrigeradas por aire me ha llevado a este caos.
Saludos y gracias de nuevo amigos
Por cierto siento ser torpe en este asunto pero:
LA EN500 SOLO TIENE UN TAPON DE RELLENADO DEL RADIADOR NO??????
He leido por internet que todo el mundo hace referencia al tapon del radiador y al tapon del vaso de expansion, pero por mucho que miro mi 500 solo tiene el de expansion, es verdad??
La puta costumbre de haber tenido siempre motos refrigeradas por aire me ha llevado a este caos.
Saludos y gracias de nuevo amigos
las prisas matan..vive despacio
- 1500_sark
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- xarly70bcn
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