Aviso de rotura de engrasador del brazo oscilante.

Moderador: CANARIAN

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Oldchopper
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Aviso de rotura de engrasador del brazo oscilante.

Mensaje por Oldchopper »

Wenasssssssssssss.......

Haciendo una revisión rutinaria en mi propio garaje, me di cuenta de que uno de los engrasadores del brazo oscilante ( lleva tres) estaba roto. En el foro, he visto que alguien más, tb se ha encontrado con el mismo problema. He abierto el tema, simplemente para que esteis al loro y reviseis las " burras". No reviste excesiva gravedad, pero a larga puede afectar a la vida útil de todo el conjunto del amortiguador.

Fuí al taller, se lo comenté y me lo repusieron sin rechistar ( por la cuenta que les trae), o sea que no os corteis ni media. :twisted:

Un saludo............................


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Bolson
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Mensaje por Bolson »

Ostras.... :shock:

Esta tarde lo miro...

Gracias


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Manolovn900
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Mensaje por Manolovn900 »

Donde van los engrasadores esos del brazo oscilante????


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Oldchopper
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Mensaje por Oldchopper »

Estan en los bajos de la moto, debajo del amortiguador. Si te agachas, los ves facilmente.



Saludos..................


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Manolovn900
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Mensaje por Manolovn900 »

Habra que echarlos un vistazo a ver que pasa.


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John Wayne
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Mensaje por John Wayne »

Pues yo no me agacho, que hay mucho maricón por aquí.


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Yo de joven, corría que me las pelaba... y viceversa
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awe
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Mensaje por awe »

El problema no es que se rompa un engrasador, lo que me preocupa es

que los pongan porque con los materiales modernos ya no son necesarios

me huelle que ala larga tengan holgura los casquillo con perdida de estabilidad.

Y cuidado con lo que dice John.


Saludos y Vsssssss


Jesús.


stuka
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Mensaje por stuka »

hola. Creo que, a pesar de vuestras explicaciones, no sabría encontrar los engrasadores (porque no engraso los ejes....me llaman abandonao...). Efectivamente, creo recordar que en el foro anterior alguien escribió algo sobre el tema, pero me parece que fue a raiz de un golpe que recibió la moto en un taller (a lo mejor no me acuerdo bien, ya te digo) y no como algo espontáneo, como de piezas que se joden de repente sin más. Tampoco sé a que os referís con lo de los nuevos materiales que harían innecesario el uso de los engrasadores (la verdad es que suena un poco cutre, no sé). Si me lo podéis aclarar iluminaríais un poco la penumbra de mi ignorancia mecánica.


Un saludo.


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Oldchopper
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Mensaje por Oldchopper »

Conviene aclarar ( cuando abrí el tema no lo hice) que la rotura debio de ser en el concesionario de kawa, al manipular la moto. Primero, por que no utilizo la moto para hacer trial ni para saltar bordillos ( para eso hay otras marcas y otro tipo de motos) y segundo, por que si se me hubiera roto a mi, tb se habria partido el segundo engrasador ( está al mismo nivel que el primero) y resulta que está intacto. Me decanto por pensar que fué el propio concesionario a la hora de montar la moto ( ya que esta llega dentro de una caja). No quiero ser alarmista, lo único que se pretende con estas cosas, es que se subsanen dichos errores y de que no vuelvan a repetirse, en la medida d elo posible.


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Mensaje por Oldchopper »

El tema de que los materiales de hoy en día no necesitan engrase, es muy relativo. El punto concreto sobre el que tratamos ( brazo oscilante), tiene un recorrido muy corto. Creo, que más que antifricción ( que también, pero en menor medida), lo que se busca en este punto es conservación del material ( contra la corrosión, etc). Espero que os sirva de algo......




En cuanto al debate abierto por John Wayne, y si en vez de un tio, en tu culo se fija una morenaza de esas que te ponen las ganas de mojar y comer pan hasta que se acabe la barra, que? Colega, hay que contemplar todas las opciones, a ver si por no doblar un poco la bisagra, te vas a quedar sin echar el polvo de tu vida.... jajajajajajajaaa......


Saludos y un abrazo......................


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jusani
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Mensaje por jusani »

Yo ya he rozado en la zona del engrasador, VN900 CUSTON entrando despacito a un garaje, no rompi nada pero....

Los engrasadores, son totalmente necesarios, aunque no se necesitara engrasar a la fuerza, solo para evitar ruidos, agarrotamiento, por asegurar la maxima duracion, facilitar mantenimiento..... (Supongamos que solo se engrasan las vieletas cada 40.000KM pero como un JAPO quiere reducir costes, no pone tres engrasadores, que cuesta su instalacion en la cadena de montaje 3 EUROS pero sin embargo desmontar las vieletas en esa revision supone 2HORAS=100EUROS que solo suponen mala imagen de marca y beneficio a los talleres)

Efectivamente hoy en dia muchas cosas que antes llevaban engradasadores pero ahora no los tienen, por ejemplo los camiones, pero lo que sucede es que tienen el engrase centralizado, mediante una bomba electrica o manual, y cada cierto tiempo se siguen engrasando, y aun asi hay engrasadores que aun tienes que meter la bombita por ejemplo en la trasmision, o en las mangetas


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Bolson
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Mensaje por Bolson »

John Wayne escribió:Pues yo no me agacho, que hay mucho maricón por aquí
:roll:


:P


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thorvul
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Mensaje por thorvul »

:roll: Bolson :roll: :roll: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:


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Mensaje por BIKER 67 »

Hola ! recièn encontrè este comentario sobre las graseras y les cuento que en mi màquina he visto que se le arrancò la de enmedio, y habrà sido porque rozò un bordo en la carretera, he preguntado en el taller de kawa y me dicen que no pasa nada que lleve la moto para que se la instalen de nuevo (con un costo mìnimo), el detalle es que pienso que muy probablemente se me vuelva a arrancar, ya que en esta regiòn donde ruteo se usan los bordos para que los vehìculos redùzcan su velocidad.....a ver que pasa......

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SUPER.ANGEL
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Mensaje por SUPER.ANGEL »

A mi se me rompio uno al bajar un bordillo alto...... (lo siento, lo siento... soy un cabeza loca).... y como me coincidia la primera revision de los 1000 km. a los pocos dias se lo comente al taller y me han metido un tornillo en donde antes habia la valvula del engrase. Me han dicho que cuando haya que engrasar se saca el tornillo y listos..... No se, que pensais vosotros?.


salu2


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BIKER 67
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Mensaje por BIKER 67 »

Saludos Super angel, yo creo que no debe de haber problema en poner un tornillo ya que lo importante es que no se salga la grasa de ahi y tambien que no entre agua y mugre al sistema, y sobre todo si quedo a raz de la carcaza pudiera evitar que se volviera a arrancar, en mi caso todavia no la llevo a reparar, tomarè en cuenta este detalle y a lo major le ponen un tornillo a la mìa, lo que quiero evitar es que se vuelva a arrancar.......te agradezco el comentario.

BIKER 67


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